晟亦達(dá)科技模型客機(jī)教學(xué)艙 ,河北全新飛機(jī)教學(xué)艙模型

對(duì)課程改革的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為核心進(jìn)行情景訓(xùn)練，采用了分組討論的實(shí)訓(xùn)模式，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，小組競(jìng)技的實(shí)驗(yàn)手段，問(wèn)題導(dǎo)向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。在內(nèi)容上以工作為導(dǎo)向，以服務(wù)為根本，以提高學(xué)生實(shí)踐能力為目標(biāo)，與行業(yè)對(duì)接。

在擴(kuò)展性方面平臺(tái)也有很大的延伸性和拓展性，為教學(xué)內(nèi)容的擴(kuò)展，為教學(xué)手段的提高提供了足夠的空間。所以航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的引入，從教學(xué)手段、教學(xué)方式、教學(xué)提升等方面都給與我們課程改革充分的支撐，為我們的教改提供了有力的支持。該實(shí)訓(xùn)室的引入將會(huì)大大促進(jìn)空乘教學(xué)改革的步伐，為我院承接教學(xué)改革試點(diǎn)課題奠定了基礎(chǔ)，提供了有力的保障。

對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向?qū)ｍ?xiàng)研究課題的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室在內(nèi)容上緊貼行業(yè)發(fā)展需求，在訓(xùn)練過(guò)程中以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為準(zhǔn)繩，的展現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)大廳各工作環(huán)節(jié)，平臺(tái)將緊扣行業(yè)發(fā)展方向不斷更新和完善行業(yè)出現(xiàn)的新特征新理念，在對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向發(fā)展建設(shè)基礎(chǔ)上，開(kāi)設(shè)空乘，使得建設(shè)與行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)，掌握行業(yè)發(fā)展脈搏，為我院空乘行業(yè)相關(guān)課題研究開(kāi)展提供實(shí)驗(yàn)和研究數(shù)據(jù)，將教學(xué)團(tuán)隊(duì)與行業(yè)、企業(yè)緊密相連。

我們是一家在國(guó)內(nèi)早已涉足一比一鐵藝模型的工廠，對(duì)各種型號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)熟練掌握，包裹學(xué)校實(shí)訓(xùn)用的航空模擬艙，用堅(jiān)固的龍骨和厚厚的蒙皮，內(nèi)部精裝修，達(dá)到職業(yè)技術(shù)學(xué)校使用標(biāo)準(zhǔn)。我們做這個(gè)工期準(zhǔn)時(shí)，合同寫(xiě)多少時(shí)間交貨，就承諾在什么時(shí)候發(fā)貨，我們的人員上門(mén)安裝調(diào)試，各項(xiàng)說(shuō)明靠譜，模擬艙廠家很多的，選對(duì)了學(xué)校收益也不小，好產(chǎn)品都是實(shí)實(shí)在在的工廠打造的，有些廠家價(jià)格低沒(méi)有質(zhì)量保障，用了幾個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。2013年我們成立了自己的模型團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始打造各種一比一的鐵藝模型。2016年我們的公司成立，也是進(jìn)軍模型界的一只小小的廠家，如今我們經(jīng)過(guò)不斷的努力磨煉，把教學(xué)設(shè)備模型產(chǎn)品銷(xiāo)售了全國(guó)各地大大小小的職業(yè)學(xué)校，幫助他們招生順利。

空乘空乘同學(xué)們?cè)谏险n中都會(huì)接觸到航空模擬艙。必須保持的冷靜且能夠清晰地思考和指導(dǎo)他人如何自救。所以熟悉飛機(jī)上各種設(shè)備是每一位空乘人員必須掌握的，不要一味地進(jìn)行理論教育。一旦飛機(jī)出現(xiàn)事故首先我們?yōu)槭裁匆诤娇漳M艙進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。其中重要的一點(diǎn)就是安全問(wèn)題。由于乘務(wù)員的工作環(huán)境處于高空之中所以這時(shí)就必須運(yùn)用到模擬訓(xùn)練艙，讓同學(xué)們自己去實(shí)際操作，加深理解和記憶。

在航空職業(yè)教育領(lǐng)域，實(shí)訓(xùn)室則發(fā)揮著重要而不可替代的作用。正所謂“從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去”，很多學(xué)生的實(shí)操技能都是從實(shí)訓(xùn)室的實(shí)操訓(xùn)練中獲取的。為此，公共實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理確定建設(shè)規(guī)模和工種設(shè)置?！澳壳?，我們已經(jīng)形成了一整套航空實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和方案，可滿(mǎn)足現(xiàn)在及未來(lái)一定時(shí)期的教學(xué)需求”伊德諾業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，“在構(gòu)建航空實(shí)訓(xùn)室時(shí)，選擇什么機(jī)型至關(guān)重要”。

首先要選對(duì)機(jī)型。目前市場(chǎng)上擁有各種各樣的退役飛機(jī)，機(jī)型繁多?！拔覀兘ㄗh學(xué)校選擇目前及未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)機(jī)隊(duì)保有量最大的機(jī)型作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，選擇這樣的機(jī)型具有更好的普遍性，而且市場(chǎng)上該類(lèi)機(jī)型的退役飛機(jī)也較多，價(jià)格也更加合理”伊德諾業(yè)務(wù)經(jīng)理表示。
根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前民航飛機(jī)約3903架，其中超過(guò)1500架為波音737系列飛機(jī)，占比將近五分之二?！耙簿褪钦f(shuō)每5架民航飛機(jī)中，就有2架是波音737系列的飛機(jī)，如果采用波音737退役飛機(jī)作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，將更具有普遍性”伊德諾業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，“目前，我們就有1架?chē)?guó)內(nèi)現(xiàn)貨737-300退役飛機(jī)，擁有完整的座椅布局和廚房等配置，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改造，便可以滿(mǎn)足機(jī)務(wù)維修、空中乘務(wù)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)使用，實(shí)現(xiàn)‘一機(jī)多用’，同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性”。

再則是選對(duì)工具。除了退役飛機(jī)及其配置外，工具也是實(shí)訓(xùn)中必不可少的設(shè)備?！俺瞬糠滞ㄓ霉ぞ咄?，退役飛機(jī)機(jī)型的選擇將直接影響到工具的選擇”“如果選擇上述保有量較大的機(jī)型，那么其工具更容易獲取，而且價(jià)格相對(duì)較低。除此之外，這些工具具有一定的普遍性和通用性，對(duì)學(xué)生掌握基礎(chǔ)技能極為重要，是學(xué)生掌握工具使用技能的‘金字塔’底座”。

最后就是看服務(wù)。航空職業(yè)教育院校不管是構(gòu)建實(shí)訓(xùn)室，還是采購(gòu)?fù)艘埏w機(jī)等教學(xué)設(shè)備，都建議找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。構(gòu)建實(shí)訓(xùn)室是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及的標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容較多。而購(gòu)買(mǎi)退役飛機(jī)所涉及的環(huán)節(jié)及主要事項(xiàng)也較為繁瑣?！拔覀兊姆?wù)就是幫助用戶(hù)化繁為簡(jiǎn)，享受高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，這也是我們引進(jìn)現(xiàn)貨退役飛機(jī)的一個(gè)重要初衷，讓用戶(hù)‘看得見(jiàn)，摸得著，放心買(mǎi)’”“除此之外，因?yàn)閷?shí)訓(xùn)室和退役飛機(jī)的高頻率使用，特別是退役飛機(jī)部件的反復(fù)拆裝，及時(shí)而專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)變得至關(guān)重要。目前我們專(zhuān)門(mén)配置了一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)來(lái)支撐銷(xiāo)售保障和售后服務(wù)”。