綿陽電動巡邏車生產(chǎn)廠家

綿陽電動巡邏車生產(chǎn)廠家

電動巡邏車（Electric Patrol Car）是一種為特殊部門人員巡邏代步專門設計開發(fā)的一款車型，該車型分為普通巡邏車和封類型，普通巡邏車又可以分為普通型和豪華型等種類。該電動車特別適用于公安巡邏、步行街、高爾夫球場、旅游景點、房地產(chǎn)（園林小區(qū)）、各大型企業(yè)、機關單位、公園、娛樂場所、體育場館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車站、機場、碼頭等領域的交通工具。

電動巡邏車不僅是警方機動巡邏的首選車輛，同時也是城管等執(zhí)法部門的好幫手。其采用優(yōu)越的汽車底盤技術、獨立懸掛系統(tǒng)、高強度鋼化玻璃，更注重實用性，集警燈、喊話器等警務系統(tǒng)及工具箱于一體，機動、靈巧地為街頭執(zhí)行巡邏任務提供便利。
會說話的智能電動巡邏車是一種高效、節(jié)能、低噪音、零排放的綠色警務車。具有語音裝置，使用蓄電池，最高車速40公里，最大續(xù)駛里程80-120公里。電動巡邏車的優(yōu)點多，價格便宜（每臺價格3.8－6萬不等），環(huán)保節(jié)能（每百公里費用比汽油車巡邏要便宜2/3以上），噪音小，用在城市巡邏上不但可以大幅度節(jié)約燃油成本，還可以提高街面見警率，提高街面巡查的密度，且上下車比普通汽車方便，視野更開闊。
至于有朋友說私車公用問題，其實有些過慮了。電動巡邏車這樣的車子相比傳統(tǒng)車輛不合適私車公用（除非我們的警察敢于也愿意用開放式的小巡邏車搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行）。如果說電動巡邏車是純屬擺設，那么大街上的那么多電動車也算是擺設？除非買來不用，只要用，就不是擺設。
電動巡邏車優(yōu)點頗多，環(huán)保節(jié)能（每百公里費用比汽油車巡邏要便宜2/3以上），可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時其噪音小、機動靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠、承載能力強、視野更開闊、便于巡視等特點，還能有助于提高街面見警率，增加了街面巡查的密度，成為了警方機動巡邏、城管執(zhí)法的好幫手，不少社區(qū)、大型企業(yè)、機關單位、公園、大專院校、車站、機場、碼頭等單位都已廣泛使用該類車型進行治安巡邏。直流電動巡警車的的最高時速為35公里/小時，一次充電最大續(xù)駛里程為80至100公里。而變頻電動巡邏車最高車速則可達到45公里/小時，最大續(xù)駛里程100至120公里。
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo”措施是由電動汽車控制器控制的，但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。
鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。電動汽車蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。
在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長電動汽車蓄電池的使用壽命。