打造爆款產(chǎn)品布局直通車雙管齊下新店從零到月銷150萬

【打造爆款】產(chǎn)品布局、直通車雙管齊下，新店從零到月銷150萬
適合直通車打爆的單品爆款從兩個(gè)方面來說：

A.產(chǎn)品具備爆款潛質(zhì)
爆款，自然是要爆才叫爆款。這就意味著足夠的大盤流量支撐，換句話說就是你的產(chǎn)品的受眾很廣，能夠起量。這個(gè)是很關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)檫@個(gè)本質(zhì)問題就是你能獲取到多少搜索流量，能出多少訂單。
然后產(chǎn)品的先天優(yōu)勢(shì)，在款式價(jià)格和店鋪基礎(chǔ)這幾個(gè)方面。爆款的款式一般都趨向大眾化，同時(shí)有足夠的吸引力。價(jià)格需要和同行比價(jià)，不要有太大差異性，能夠做到不在價(jià)格上被同行比下去，同時(shí)也要保證自身的利潤(rùn)，也不能以為做低價(jià)。店鋪基礎(chǔ)在很多方面都有體現(xiàn)，裝修，風(fēng)格，DSR等等。
后天優(yōu)勢(shì)，在于內(nèi)功細(xì)節(jié)優(yōu)化，終目的是提高顧客的信任度。銷量，標(biāo)題，買家秀等，我們?nèi)プ龅臅r(shí)候都屬于后天優(yōu)勢(shì)，可以認(rèn)為去操作，目的就是為了提高顧客信任度，進(jìn)而轉(zhuǎn)化。
后是直通車技術(shù)，這個(gè)后面會(huì)講到，參考我之前的文章，也寫過很多直通車技術(shù)，不懂也可以加我一起交流直通車。

B.直通車?yán)阉鞯谋貍錀l件
三率，點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率，動(dòng)銷率。直通車?yán)瓌?dòng)搜索的三率，都需要做到比較高的程度，這點(diǎn)很多人都知道，就簡(jiǎn)單說一下。
量，足夠的點(diǎn)擊量和出單量，很好理解，直通車就是給淘寶錢淘寶給流量。至于PPC高低不管，那是個(gè)人直通車技術(shù)的好壞，而點(diǎn)擊量和出單量就能很直觀看出你給馬祖師爺?shù)腻X，給的越多自然流量越多。
穩(wěn)定性，一直說直通車前期做優(yōu)化提升，后期穩(wěn)定。穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，穩(wěn)定的提升，才有穩(wěn)定的權(quán)重。
遞增趨勢(shì)，之前講過遞增操作是怎么玩，具體看之前文章

精準(zhǔn)標(biāo)簽，這里劃重點(diǎn)。很多人店鋪直通車一天燒幾千，一天幾千的流量，但是就是拉不動(dòng)搜索，其實(shí)就是標(biāo)簽問題。打個(gè)比方，你直通車開始考慮到PPC問題，主做流量相對(duì)比較小的二級(jí)詞，那么店鋪這個(gè)關(guān)鍵詞的權(quán)重就比較高，帶來的也是這個(gè)二級(jí)詞，所以帶來的搜索流量很小。做店鋪關(guān)鍵詞標(biāo)簽時(shí)，要做類目大詞，才能拉爆自然搜索。如果在早期一直做高轉(zhuǎn)化低PPC的二級(jí)詞流量小詞，反而拉動(dòng)的自然搜索很小。

我們接著來說全店布局

A.產(chǎn)品之間的高關(guān)聯(lián)度
簡(jiǎn)單來說，目的就是提高間接轉(zhuǎn)化，提高坑產(chǎn)。顧客通過單品進(jìn)來，如果有更多的搭配選擇，或者覺得單品價(jià)格，款式還沒GET到顧客下單，那么其他的關(guān)聯(lián)推薦的產(chǎn)品如果可以補(bǔ)上一刀。那么這個(gè)訂單就成了。

B.產(chǎn)品之間的取長(zhǎng)補(bǔ)短
同類型產(chǎn)品都會(huì)有各自特質(zhì)特點(diǎn)，但是不一定適合全部賣家，在這種情況下，店鋪同類型產(chǎn)品就應(yīng)該有各自的特質(zhì)特點(diǎn)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短的效果，滿足顧客全部需求。

C.產(chǎn)品的切入節(jié)點(diǎn)（劃重點(diǎn)）
季節(jié)性的產(chǎn)品，時(shí)間的布局是非常重要的。如果在推一款產(chǎn)品的時(shí)候，大盤流量足，會(huì)更好操作。淡季狼多肉少，一般PPC也會(huì)更高。從整體來說，大盤流量足的時(shí)候，對(duì)點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化，PPC這些都是有較大的影響的。

D.合理的款布局
一般店鋪的款我會(huì)分為兩種，一種是引流款，就是以引流為主，這種款大部分受眾廣，價(jià)格親民，沒有太大利潤(rùn)空間，可以有效引流。另一種是盈利款，這種款是店鋪核心。引流款和盈利款配合好，需要有關(guān)聯(lián)，讓引流款能帶動(dòng)盈利款。


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