靠譜的網(wǎng)約車,網(wǎng)約車平臺

靠譜的網(wǎng)約車,網(wǎng)約車平臺

在上海跑滴滴的人多嗎？整個上海大約有10萬左右的司機(jī)在跑，其中有少量上海本地人，百分之95以上都是外地人在跑，很多外地司機(jī)有很多疑問，外地人能在上海租車跑滴滴或者買車跑嗎？上海市政府是明文規(guī)定在上海跑滴滴需要雙證的，什么是雙證呢？車要有營運證，人要有個人從業(yè)資格證，只有上海戶籍才能考資格證，

所以外地人是沒有的，自滴滴入駐上海就是這個政策，所以外地人想要完全合法是不可能的，處罰制度，人車都沒證運管查車，罰款1-3萬，扣車15-20天，扣證3個月，營運車就不用擔(dān)心這些問題了，營運車就是車合規(guī)的，上海傾輝汽車租賃有限公司是一家專業(yè)從事網(wǎng)約車租賃的公司，公司所有在租車型都是營運車，外地司機(jī)也可以放心跑車，營運車一般不查車，就算查車也就是罰款1-3千，扣車1-3天，不會扣駕駛證，罰款平臺報銷，扣車期間租金算公司的，所以駕駛員可以放心跑車。

那么上海跑滴滴賺錢嗎？正常跑一個小時流水在60-70樣子，一個月除了租車成本到手新手第一個月到手估計就在8000左右。公司在租車型有榮威550，比亞迪秦，榮威ei6，別克V6，日產(chǎn)軒逸，全部營運車，少量全新車，次新車，其他都是5-15萬公里左右，車型不一樣價格不一樣，老牌公司公司誠信經(jīng)營，一條龍服務(wù)！

一、招聘滴滴美團(tuán)首氣司機(jī)要求：

保底7000加油補(bǔ)2000房補(bǔ)1000公司提供車子一人一臺 時間自由

１：持有C1及以上駕照

２：駕齡滿三年，無案底記錄

３：年齡22—55歲

4：身份證、駕駛證

二、新能源車型　上海運營資格 外地人運營保障 　

快車　專車　商務(wù)車網(wǎng)約車有：日產(chǎn)軒逸全新車、豐田雷凌次新車、比亞迪秦、榮威系列（E550、E950 、Ei6），傳奇系列帕薩特、凱美瑞、別克GL8等車輛 限時促銷中

滴滴、美團(tuán)等平臺指定合作商，比一般租賃公司額度大、速度快，更專業(yè)。 現(xiàn)接受預(yù)定中：

可做滴滴，美團(tuán)去哪兒網(wǎng)，首汽約車等

所有收入都是司機(jī)個人的，公司不抽成，上不封頂，屬于多勞多得。綜合收入元?。。。。?！

歡迎致電至本公司，可隨時到本公司洽談合作業(yè)務(wù)?。。。。?！

因本公司業(yè)務(wù)繁忙，簡歷不能及時一一回復(fù)，有意者請電話聯(lián)系

想要在上海租一個網(wǎng)約車從事網(wǎng)約車行業(yè)，肯定需要了解一下上海網(wǎng)約車租車公司哪一個靠譜，畢竟很多的公司存在，只是為了賺錢，在什么情況都不知道的前提下，盲目租車很有可能會給自己帶來一系列的經(jīng)濟(jì)損失。

1.了解它是否正規(guī)
大家選擇上海網(wǎng)約車時發(fā)現(xiàn)有很多的公司根本就不是一個正規(guī)的靠譜的公司，自己選擇之后只會給自己帶來更多的經(jīng)濟(jì)損失，也無法保證自己能夠從事該行業(yè)賺錢。這時就需要自己快速的判斷哪一個上海網(wǎng)約車租車公司是正規(guī)的，哪一個不是正規(guī)的，尤其是看一下它是否能夠出示營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證件，從正規(guī)的公司判斷哪一個靠譜不靠譜就會更加容易。

2.需要了解它每一年租出去的車輛數(shù)量是多少
大家想一下，如果一個上海網(wǎng)約車租車公司每一年都沒有很多的業(yè)務(wù)量，也無法保證它是一個正規(guī)的靠譜的公司，更不用說它值得自己選擇了。自己挑選時一定要對它每一年的租車數(shù)量以及業(yè)務(wù)的數(shù)量進(jìn)行對比，然后再判斷哪個是自己選擇就可以了，防止自己租的車輛不好，無法讓自己在該行業(yè)中賺錢。

3.了解租車的租金怎么樣
了解上海的網(wǎng)約車租車租金時不僅需要考慮到它的租金高低問題，也需要考慮到租金的收取是否合理，防止在購買時出現(xiàn)不合理的問題，以各種不同名目亂收費，也會讓自己多花很多的錢也會讓自己在租賃車輛時的成本有所提高，一個月下來也賺不了多少錢。自己只要能夠做好相應(yīng)的對比之后，在整個租車過程中不僅會更加容易也能夠讓自己少花很多的錢，對自己接下來開我的車也有很好的價值優(yōu)勢。

上次所說的也就能夠了解有關(guān)于上海網(wǎng)約車租車的公司哪個靠譜的相關(guān)細(xì)節(jié)事項，將自己注意到位的話，都能夠讓自己的選擇變得更加準(zhǔn)確，也能夠讓自己在該行業(yè)中有著比較好的發(fā)展。

租網(wǎng)約車跑滴滴跑美團(tuán)以租代購 Y牌美團(tuán)滴滴 正規(guī)運營車全品類汽車以租代購，全新車租賃，我公司與滴滴·美團(tuán)已簽訂對公業(yè)務(wù)，
主做榮威550、比亞迪·秦、廣汽傳祺、帕薩特、凱美瑞、胖頭魚、陸尊等車系，全部自有車輛。滬Y營運牌照、滬AM網(wǎng)約車牌照。車輛保證全上海合法運營，有運營車牌，不怕交警查車，讓司機(jī)的腰板挺起來！車輛押金1萬起，榮威550租金5800-7500，比亞迪租金6500-7000，
含：保養(yǎng),保險,運管扣車,駕駛證被扣）?

專車運營租車模式：1、公司提供榮威e550、EI6、雷凌、比亞迪·秦、傳祺、北汽、帕薩特、凱美瑞等全部是營運牌照，有營運資格證。2、車輛押金1萬起，車輛月租6000-9000不等，含：保養(yǎng) 保險 運管扣車，等租車業(yè)務(wù)公司全包；

以租代購模式：所有車型都可分期，24期 36期 首付+月供 含車輛營運保險、售后維修保養(yǎng)、運營風(fēng)險。 有意者可直接電話聯(lián)系

本公司現(xiàn)有各種車型網(wǎng)約車，可租，可售，可給公司開

公司提供營運車輛，有約車營運證，營運牌照，保險交的是營運全險

三大營運手續(xù)齊全，司機(jī)可以選擇租用或自營司機(jī)模式，平臺提供生意

公司給個人開通個人賬戶，掙得錢進(jìn)自己賬戶

工資周結(jié)，用錢方面工作有動力，每天掙多少，自己都可以看的到，多勞多得！

所有車型都是合法網(wǎng)約營運車輛，牌照是營運標(biāo)識牌照，隨車有網(wǎng)約

車營運證！

合法上崗，車子維修保養(yǎng)保險以及所有營運手續(xù)都是公司負(fù)責(zé)的，司機(jī)只要租用按期交租金就可以。

員工模式：

本公司招聘網(wǎng)約車司機(jī)。



入職要求：

1.持C1及以上駕照，駕齡3年以上

2.年齡22-55周歲，且無犯罪記錄，無醉駕，酒駕，無重大交通事故歷史

3.誠實正直，有服務(wù)意識

4.每日需要達(dá)到600流水，超出歸司機(jī)個人所得（只要正常接單很輕松達(dá)到，公司司機(jī)一般日流水量在900-1000元，招自營司機(jī)，底薪8000?2000電補(bǔ)?500房補(bǔ)，

租車模式，租金-4千到8千，押金，8千-一萬，管理費2000元。

公司提供與各大運行平臺公司合作的正規(guī)營運牌照汽車，上海各個地方跑，下班司機(jī)可以直接把車開回家。

這個問題其實很多司機(jī)都會經(jīng)常去思考，新手司機(jī)所關(guān)心的問題是跑哪個網(wǎng)約車平臺比較好？老司機(jī)所關(guān)心的問題是除了滴滴平臺還可以跑哪個平臺？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平臺的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：

全國已經(jīng)獲得經(jīng)營許可證的網(wǎng)約車平臺約190余家，網(wǎng)約車平臺第一梯隊成員是滴滴平臺，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團(tuán)等，雖然不是網(wǎng)約車平臺，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網(wǎng)約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區(qū)或者單獨的城市運營。


這么多網(wǎng)約車平臺應(yīng)該如何選擇了，我認(rèn)為選擇網(wǎng)約車平臺的第一標(biāo)準(zhǔn)就是訂單數(shù)量，網(wǎng)約車平臺訂單數(shù)量越多，就意味著司機(jī)的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計的各平臺日均訂單量：

滴滴平臺日均訂單量約為2400萬單；

高德約為70萬單；

美團(tuán)約為40到50萬單；

百度約為15萬單；

曹操約為40萬單；

首汽約為60到70萬單；

按照訂單的數(shù)量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？

滴滴平臺占全國網(wǎng)約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網(wǎng)約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。

平臺大，優(yōu)勢明顯，相對于司機(jī)而言，平臺對司機(jī)的管控極其嚴(yán)苛，即便平臺的政策和規(guī)定對司機(jī)來說不合理不公平，但司機(jī)也無可奈何。

小平臺的優(yōu)點很突出，那就是對司機(jī)十分“友好”，管控比較松散，有部分實力比較強(qiáng)的小網(wǎng)約車平臺獎勵和補(bǔ)貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現(xiàn)在平臺系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內(nèi)容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機(jī)愿意跑什么樣的平臺或者你正在跑哪個網(wǎng)約車平臺，可以在下方留言討論~

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔(dān)心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機(jī)車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機(jī)怎么能滿足？



一位李姓的司機(jī)師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機(jī)基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車