泰安電動(dòng)觀光車濟(jì)南君尚景區(qū)電動(dòng)觀光車游覽車

電動(dòng)觀光車一般使用在公園景區(qū)內(nèi)，都是經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)任何故障。但也有例外，不過都不會(huì)出什么大問題，下面就淺談一下電動(dòng)汽車故障相關(guān)的知識(shí)，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)可靠性的研究。 電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。 所以電動(dòng)汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的故障類型進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為MTBF的計(jì)算奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也要對(duì)故障機(jī)理及失效模式的研究。 電動(dòng)觀光車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，由于車輛的振動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫環(huán)境所有車用電機(jī)必須適應(yīng)振動(dòng)大、沖擊大，溫度高的惡劣環(huán)境。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)壽命快速評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法的研究和等壽命設(shè)計(jì)方法也是可靠性研究的一部分。 電動(dòng)汽車是一種從車載電源獲得電力，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。電動(dòng)汽車有別于在繼承、碼頭、車站、倉(cāng)庫(kù)用的電動(dòng)車，以及殘疾人用車、高爾夫球場(chǎng)用車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)叉車等電動(dòng)車輛。它是一種與內(nèi)燃機(jī)機(jī)車有同樣使用功能，必須滿足道路交通安全法規(guī)各項(xiàng)要求的電動(dòng)車輛。電動(dòng)汽車的突出優(yōu)勢(shì)在于它對(duì)環(huán)境的污染小，可不依賴石油資源。 電動(dòng)汽車可以較好地解決汽車對(duì)城市環(huán)境溫然的問題。 電動(dòng)汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對(duì)大氣不造成污染的能源。如水能、核能、風(fēng)能、地?zé)帷⒊毕取Ｕ驗(yàn)槿绱?，電?dòng)汽車也被稱為綠色汽車。相比于燃油汽車的內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)的工作噪聲很低，因此，如果全部用電動(dòng)汽車代替內(nèi)燃機(jī)汽車，城市的噪聲污染將會(huì)明顯下降。 電動(dòng)汽車可以解決汽車對(duì)石油資源的依賴 電動(dòng)汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發(fā)電機(jī)組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風(fēng)能、地?zé)?、潮汐、太陽能等豐富的能源轉(zhuǎn)化而來。也就是說，電動(dòng)汽車可以不依賴于石油資源，所節(jié)省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。 電動(dòng)汽車可以節(jié)約大量能源。 電動(dòng)汽車用蓄電池利用晚間富余的電力進(jìn)行充電，從而避免了大量富余電力的浪費(fèi)，提高電網(wǎng)電能的利用率。電動(dòng)汽車還可在減速、制動(dòng)和下坡時(shí)，將電動(dòng)就轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量回饋，進(jìn)一步提高了能量的利用率。 讓你輕輕的掠過每一個(gè)生活細(xì)節(jié)。側(cè)護(hù)板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設(shè)計(jì)，流暢利落的線條，舒展的氣質(zhì)，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動(dòng)觀光車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺旅行 一、要思索安全問題 電動(dòng)觀光車因大家都覺得操作容易，故大家都隨便操作，畢竟這車是方向盤駕駛車，存在方向盤與速度配合問題，故未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)亦留安全隱患。假如電動(dòng)觀光車到達(dá)4輛以上應(yīng)參照廠家標(biāo)準(zhǔn)樹立專用充電站保障充電安全。 二、要關(guān)注節(jié)能問題 通過我們行業(yè)內(nèi)測(cè)，電動(dòng)觀光車運(yùn)行電力本錢在0.15元0.2元之間。 三、要留意維護(hù)本錢 在充電頻繁的使用單位，按理想狀態(tài)一組電瓶正常使用1年后電瓶容量要增加30%；一般在1.5年-2年就需更新電瓶組正規(guī)廠家價(jià)錢在10000元左右/組，另電機(jī)、電控也存在易耗件需常常改換。 四、要適應(yīng)使用環(huán)境 使用電動(dòng)觀光車你要思索路面、坡度、行駛里程、經(jīng)營(yíng)旺季另備電池組等問題；因?yàn)殡娖寇囈罁?jù)電機(jī)功率大小爬坡度在5度-9度之間，行駛里程60-90公里(不包括電池衰減),假如旺季電池跟不上(現(xiàn)充電一次需6-8小時(shí))多備幾組電池，這比多備幾臺(tái)本錢低，但換電池組也并不容易，往常也要對(duì)備用電池組常常保養(yǎng)充電。 五、要重視技術(shù)問題 到目前為止全球還沒有完善的電池為電動(dòng)車提供動(dòng)力，所以各大汽車廠均未形成純電動(dòng)車量產(chǎn)。隨著電動(dòng)車技術(shù)的完善，相關(guān)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)在不斷改良和升級(jí)，這就是要思索中心部件日后改換和升級(jí)的能夠性。 六、要思索售后問題 售后是否及時(shí)，沒有不要維修的產(chǎn)品，買車時(shí)既要思索市場(chǎng)上維修人才是否完備，也要思索產(chǎn)品的配件是否普遍和容易買到，比如說能否在外地汽配市場(chǎng)買到，維修網(wǎng)點(diǎn)是否存在，只有這樣你的使用本錢才會(huì)低。