金山網(wǎng)約車(chē)租賃公司

金山網(wǎng)約車(chē)租賃公司

說(shuō)一下車(chē)輛問(wèn)題，上海營(yíng)運(yùn)車(chē)從15年開(kāi)始有一個(gè)演變的過(guò)程，最開(kāi)始車(chē)輛行駛證性質(zhì)就是營(yíng)運(yùn)兩個(gè)字，后來(lái)出現(xiàn)租賃性質(zhì)，和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)。通俗來(lái)講，這三種性質(zhì)的車(chē)子我們都叫營(yíng)運(yùn)車(chē)，都是屬于在車(chē)管所備過(guò)案而且保險(xiǎn)和手續(xù)都是營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)和營(yíng)運(yùn)手續(xù)來(lái)辦理的?，F(xiàn)在市面上租賃車(chē)輛屬于最多的可以說(shuō)占比90%，所以你想跑車(chē)去租車(chē)，很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車(chē)子，還有一部分是預(yù)約出租客運(yùn)的，預(yù)約出租客運(yùn)分兩種，一種是個(gè)人的。一種是公司的。公司的可以用來(lái)出租。而個(gè)人的只允許自己本人使用，不允許出借他人跑車(chē)，被查到同樣不合法。

還有個(gè)人網(wǎng)絡(luò)出租客運(yùn)的，抬頭不是公司的，是某某個(gè)人名字。這種也有很多租賃公司拿來(lái)租給哪些不懂得小白司機(jī)。其實(shí)這種也是非法車(chē)輛，只有辦理這個(gè)車(chē)輛的本人才算合法。

第二部分，租車(chē)常見(jiàn)套路以及防止被割韭菜

割韭菜最常見(jiàn)的就是，低押金低租金去吸引小白入坑，甚至0押金，租金后付。去了先交1000-2000管理費(fèi)，等你跑上來(lái)了，慢慢補(bǔ)，甚至還會(huì)安排宿舍之類(lèi)的。讓你覺(jué)著挺好的。第二種，招聘自營(yíng)司機(jī)，答應(yīng)你每月底薪8k，多勞多得，上不封頂。一聽(tīng)還挺好的，等你交了服務(wù)費(fèi)管理費(fèi)，拿到車(chē)子你就徹底的入坑了。為什么？ 分析一下 1. 流水管控，就是你跑的所有流水你根本都提不出來(lái)，他們公司可以直接把你跑的流水全部劃走的，你根本都看不到錢(qián)，而且你要墊付油費(fèi)每天一兩百油費(fèi)你能撐多久。2.老車(chē)子，給你的都是要么就是老破車(chē)，開(kāi)2天，修兩天，但是修車(chē)也要算份子錢(qián)，你不跑車(chē)就扣底薪，要么就是油耗很高的車(chē)子，油老虎，你跑也不是不跑也不是，進(jìn)退兩難。很多司機(jī)跑兩天直接退車(chē)了，當(dāng)時(shí)交的管理費(fèi)和押金全都沒(méi)有了。3.小平臺(tái)，滴滴，美團(tuán)大平臺(tái)都不讓你跑，讓你去跑小平臺(tái)。跑15小時(shí)你也跑不到多少錢(qián)。

所以各位準(zhǔn)備來(lái)上海跑車(chē)的朋友，一定要找靠譜的大平臺(tái)，大公司。不要貪所謂的低押金低租金去隨便去小公司租車(chē)，可能跑幾天車(chē)子就被收掉了，或者退車(chē)的時(shí)候被莫名扣錢(qián)。來(lái)跑車(chē)的兄弟也要做好心里準(zhǔn)備，無(wú)論干這一行你是過(guò)渡，還是長(zhǎng)期干，一定要能吃苦，能在車(chē)子里面呆的住，每天12個(gè)小時(shí)是必須的。有更多需要注意的地方，大家可以多交流。

您好，無(wú)論在哪個(gè)平臺(tái)跑網(wǎng)約車(chē)，都是有一定的接單技巧，下面給大家分享下：接單技巧一：確定區(qū)域性 如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學(xué)，全天單子多。這是每一個(gè)人都知道的。平時(shí)出租少，難打車(chē)地段。 注重總結(jié)平時(shí)去的地方，去什么地方的人多，必然上車(chē)的人也多，學(xué)會(huì)用心記下來(lái)或者自己標(biāo)記好，當(dāng)下次到達(dá)附近位置時(shí)，機(jī)會(huì)就大。接單技巧二：把握客戶習(xí)性 早高峰期（7點(diǎn)至9點(diǎn)）這個(gè)時(shí)段為上班高峰期，我們要分析客戶的習(xí)性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。 晚高峰期（17點(diǎn)至19點(diǎn)）這個(gè)時(shí)段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫(xiě)字樓，而不是商場(chǎng)附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費(fèi)油錢(qián)不說(shuō)，還接不到單子。　　早上9點(diǎn)至下午5點(diǎn)時(shí)間段：　　早9點(diǎn)至10點(diǎn)這個(gè)段依然為各小區(qū)點(diǎn)、酒店人員比較多，所以請(qǐng)找單子的時(shí)候，依然迅速靠近他們。　　10點(diǎn)至11點(diǎn)，這就是技巧性時(shí)間段，很多人在這個(gè)點(diǎn)接不到單子，這個(gè)時(shí)間段也是高危時(shí)段，如果開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)的車(chē)?yán)哿?，要么?qǐng)休息一下，要么請(qǐng)靠近車(chē)站，靠近寫(xiě)字樓?！　?1點(diǎn)至14點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間段為應(yīng)酬期，中午飯局時(shí)間，所以朋友們知道去什么地方了吧？小區(qū)單子多，寫(xiě)字樓單子多，吃飯的地方單子多。　　14點(diǎn)至17點(diǎn)，這三個(gè)小時(shí)建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學(xué)校等地，幾乎不會(huì)沒(méi)有單子。

很多車(chē)友下班后會(huì)選擇跑網(wǎng)約車(chē)來(lái)掙點(diǎn)錢(qián)，但跑網(wǎng)約車(chē)也是要有網(wǎng)約車(chē)資格證的。業(yè)余跑和全職跑并沒(méi)有什么區(qū)別，只是在出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短上會(huì)有不同的選擇，其他的需要的手續(xù)都是一樣的。那么2023年不用雙證的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)有哪些呢？高德不用雙證，高德導(dǎo)航是一個(gè)聚合平臺(tái)，乘客可以直接在高德導(dǎo)航打車(chē)頁(yè)面，來(lái)叫車(chē)。
現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不斷完善，要求司機(jī)辦網(wǎng)約車(chē)證，可是有很多司機(jī)都不愿意，這又是為什么呢？

司機(jī)不要網(wǎng)約車(chē)證的原因主要有三個(gè)：有證會(huì)花一筆手續(xù)費(fèi)，而且還需要培訓(xùn)，占用很長(zhǎng)時(shí)間；還有私家車(chē)變成了營(yíng)運(yùn)車(chē)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行是有年限的，到了一定年限還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
俗話說(shuō)內(nèi)行看門(mén)道，外行看熱鬧，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)作為當(dāng)下最熱門(mén)的職業(yè)之一開(kāi)始受到越來(lái)越多人的關(guān)注。有人說(shuō)跑網(wǎng)約車(chē)不賺錢(qián)，也有人說(shuō)跑網(wǎng)約車(chē)比進(jìn)廠打工強(qiáng)，那么到底跑網(wǎng)約車(chē)掙錢(qián)嗎？今天一名廣東東莞的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)曬出了一份自己一個(gè)月的收支賬單，讓我們對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的真實(shí)收入和支出有了更深的了解。

1、很多司機(jī)選擇的是租車(chē)，每個(gè)月除了需要支出充電費(fèi)用以外還需要支出3000元—4500元不等的車(chē)輛租金，另外大部分司機(jī)還需要交房租，所以即便是能夠有1.3萬(wàn)的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下幾千塊錢(qián)。

2、大部分司機(jī)都沒(méi)有記賬的習(xí)慣，由于網(wǎng)約車(chē)這行提現(xiàn)快，一些跑滴滴等平臺(tái)的司機(jī)基本都會(huì)選擇天天提現(xiàn)，而提現(xiàn)的錢(qián)又被那去消費(fèi)了，所以很多司機(jī)到了月底雖然看著跑了一萬(wàn)多的流水，但是看不到錢(qián)，也不知道自己的錢(qián)花在哪里去了。

3、很多在內(nèi)地三四線四五線城市的司機(jī)，由于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車(chē)總體訂單量就少，導(dǎo)致分配到每個(gè)司機(jī)頭上的訂單量就更少了，所以會(huì)出現(xiàn)跑網(wǎng)約車(chē)確實(shí)跑不到錢(qián)的情況，而這些司機(jī)由于空閑時(shí)間多，很多司機(jī)都會(huì)選擇拍視頻發(fā)到網(wǎng)上，而視頻的內(nèi)容大部分都是賣(mài)慘，或者接不到單這類(lèi)視頻內(nèi)容，久而久之看到這種視頻的司機(jī)多了以后，潛意識(shí)就認(rèn)為跑網(wǎng)約車(chē)不賺錢(qián)。

干網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這行，掙的確實(shí)是辛苦錢(qián)，一天不干滿12小時(shí)基本上很難破400，但是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這行也是付出就有回報(bào)的職業(yè)，只要你真的付出了自然會(huì)有回報(bào)給你，最后你跑網(wǎng)約車(chē)有記賬的習(xí)慣嗎？
掙多少得看你投入多少啊，每個(gè)人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車(chē)跑的，有外牌車(chē)p牌跑的，有租營(yíng)運(yùn)車(chē)跑的，有租滬大牌車(chē)跑的，拋開(kāi)成本沒(méi)辦法談太收入。比如，上海的租營(yíng)運(yùn)車(chē)的成本4000-7500/月（快車(chē)車(chē)型）其次，油錢(qián)電費(fèi)那得看具體車(chē)型，網(wǎng)約車(chē)平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對(duì)好計(jì)算大概就是1500-2500。其次這種低門(mén)檻的工作掙錢(qián)那得看你怎么做了，這樣看你的賬號(hào)情況（養(yǎng)賬號(hào)問(wèn)題，通俗來(lái)說(shuō)就是平臺(tái)參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計(jì)費(fèi)大于9個(gè)小時(shí)，基本沒(méi)有差評(píng)那活躍度就會(huì)很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來(lái)，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時(shí)和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個(gè)例子吧，外賣(mài)其實(shí)簡(jiǎn)單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車(chē)二十多單，有的一車(chē)只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣(mài)做的比網(wǎng)約車(chē)的人多多了，每個(gè)站點(diǎn)前幾名的每個(gè)月2-3萬(wàn)，但是還有很多有的一個(gè)月只能跑六七千，七八千，一萬(wàn)多，平均就是萬(wàn)把塊錢(qián)。這基本就是上海這類(lèi)工作的基本工資水平了，快遞，外賣(mài)，分揀，網(wǎng)約車(chē)都一樣。（但是網(wǎng)約車(chē)和外賣(mài)需要的時(shí)間更長(zhǎng)，因?yàn)樗枰葐危緳C(jī)想掙錢(qián)的每天基本12-14個(gè)小時(shí)在車(chē)上，當(dāng)然不是一直開(kāi)車(chē)了）