官渡停車場道閘系統(tǒng),停車場道閘欄桿

車牌識(shí)別系統(tǒng)，智能道閘，廣告道閘，平移門，升降立柱，人臉識(shí)別，無人值守收費(fèi)系統(tǒng)，停車場設(shè)備。
　　全市一個(gè)停車場的智慧停車?yán)砟畹玫搅诉M(jìn)一步加強(qiáng)，ETC下高速走進(jìn)停車場的步伐進(jìn)一步加速，路內(nèi)停車統(tǒng)一運(yùn)營進(jìn)一步推進(jìn)，路內(nèi)停車新技術(shù)、新產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)一步加快，智慧停車市場價(jià)值得到了進(jìn)一步提升。

有沒有通過相關(guān)的國際認(rèn)證？
如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場和美國市場準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。
深圳市真地智能科技有限公司，是一家專業(yè)從事車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能化停車管理系統(tǒng)、人行通道閘系統(tǒng)、智慧社區(qū)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)。
公司擁有專業(yè)的軟件研發(fā)隊(duì)伍、高質(zhì)量的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)體系以及專業(yè)的技術(shù)支持，在客戶群中贏得一致好評(píng)。

機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？
道閘要驅(qū)動(dòng)很長很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長力臂負(fù)載的時(shí)候，才不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。

停車場管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把"車道控制設(shè)備"理解成"停車場系統(tǒng)"，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系和車輛管制系統(tǒng)