CAS	3602-55-9	主要成分	廢潤(rùn)滑油
含量	99.99	用途類別	指示劑
級(jí)別	工業(yè)級(jí)	聯(lián)系人	蔡江平

上海市楊浦區(qū)危廢處理公司上海危廢處置電話

危險(xiǎn)廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對(duì)于固體廢物（廢渣），常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：壓實(shí)、破碎、分選。
對(duì)于液態(tài)廢物（廢液），常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過(guò)濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理（焚燒、熱解）、固化/穩(wěn)定化。

廢物的化學(xué)轉(zhuǎn)化處置形式
許多廢物是由于含有有毒有害化學(xué)成分而成為危險(xiǎn)廢物的,但化學(xué)成分在一定的條件下可以發(fā)生變化,通過(guò)這種變化可實(shí)現(xiàn)降低或消除廢物對(duì)環(huán)境或健康的危害.

安全填埋場(chǎng)是一種將危險(xiǎn)廢物放置或貯存在土壤中的處置設(shè)施，目的是埋藏或改變危險(xiǎn)廢物的特性，或?qū)⑽ｋU(xiǎn)廢物包容和隔離起來(lái)，使其對(duì)人體健康和環(huán)境的即時(shí)和長(zhǎng)期威脅降到程度，適用于填埋處置不能回收利用其有用組分、不能回收利用其能量的危險(xiǎn)廢物。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車內(nèi)部配置：(9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上裝配置：)
廂體采用可產(chǎn)生靜電屏蔽效應(yīng)的外置1.2mm厚冷扎鋼板，中間附以阻燃泡沫，內(nèi)飾鋁合金板，三層經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成。廂內(nèi)安裝固定運(yùn)載物的臥環(huán)，防燃煙霧報(bào)警器，門上安裝防盜報(bào)警器，前置防撞防靜電膠皮，排氣管前置安裝有防火罩。底部是防爆鋼板上墊防靜電膠皮廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。
★廂體，雜項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車廂體雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開(kāi)門，如需安裝抗暴容器則增開(kāi)側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動(dòng)。
★感煙報(bào)警器，是感測(cè)車廂內(nèi)火情的裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。
★在門器框上方安裝有防盜報(bào)警（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器）當(dāng)廂門被打開(kāi)時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉是一種安全可靠、十分理想的運(yùn)輸?shù)能囕v。
★防盜報(bào)警器，在門器框上方安裝有防盜報(bào)警(根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器)當(dāng)廂門被打開(kāi)時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過(guò)程中，整車始終處于受控狀態(tài)。
★整車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器，防止熱源對(duì)產(chǎn)生不良影響。
★底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
★車身顏色通常為“黃白灰”，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”字樣，貼有反光標(biāo)識(shí)。

危險(xiǎn)廢物處理處置工藝適用性分析及應(yīng)用
1、毒性廢物：
（1）對(duì)于含有、有機(jī)磷化合物等高毒、劇毒類物質(zhì)的廢物，由于其對(duì)社會(huì)、人類具有危害，為使其得到安全處理，采取單接收、儲(chǔ)存后，采用門禁系統(tǒng)進(jìn)行管理和；因此，可采取與焚燒類廢物一起焚燒處理，也可經(jīng)后進(jìn)行固化和安全填埋；
（2）表面處理的含氰廢物中往往同時(shí)含有重金屬，采用焚燒方式既消耗助燃燃料又增加廢氣處理難度，對(duì)此可采用處理，加入藥劑分解后進(jìn)行穩(wěn)定化／固化處理后，再送安全填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋處置；對(duì)有機(jī)氰化、有機(jī)磷化合物廢物及其清洗廢水或其包裝物則可采用焚燒的方式進(jìn)行處理，但需對(duì)焚燒廢物中含量和焚燒溫度加以控制，以確保安全和避免產(chǎn)生二次污染。
2、含重金屬類廢物：為避免此類廢物在終處置過(guò)程中和處置后發(fā)生流失，產(chǎn)生二次污染現(xiàn)象，在終處置前可采取穩(wěn)定化／固化或焚燒方法進(jìn)行處理。由于此類廢物大部分不含或含量較少，通常情況下其熱值很低，在焚燒過(guò)程中不僅需消耗大量燃料，而且有些低熔屬還會(huì)氣化進(jìn)入煙氣，增加煙氣處理成本。因此，對(duì)這部分廢物采用先加入添加劑對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定，再進(jìn)行固化的方式處理，后送安全填埋場(chǎng)填埋。

我國(guó)在這方面的工作起步較晚，直至1996年才正式發(fā)布了腐蝕性和毒性鑒別的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！段ｋU(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》(G85.1～3-1996)規(guī)定了腐蝕性鑒別、急性毒性初篩和浸出毒性、危險(xiǎn)廢物的反應(yīng)性、易燃性、感染性等危險(xiǎn)特性的鑒別標(biāo)準(zhǔn),目前還沒(méi)有制定的，時(shí)只能參考國(guó)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
可燃性
規(guī)定可燃性的目的，在于識(shí)別那些常規(guī)貯存、處置和運(yùn)輸條件上存在著火危害，或者是一旦著火能夠嚴(yán)重加劇火情的廢棄物。
美國(guó)的RCRA法規(guī)(40CFR261.21)對(duì)可燃性做了嚴(yán)格規(guī)定，凡廢棄物的代表樣品具有下列任何一種性質(zhì)，那么這種廢棄物就具有可燃性：
①非水溶液液體，含(體積比)小于24%，采用ASTM標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法以閉杯試驗(yàn)器測(cè)定，或采用其他等效的標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定，其閃點(diǎn)<60℃(140°F);
②非液體物質(zhì)，在標(biāo)準(zhǔn)溫度和壓力條件下能夠因摩擦、吸潮或自發(fā)化學(xué)變化而引起火災(zāi)，并且一旦著火即猛烈持久地燃燒，造成危害;
③根據(jù)局的標(biāo)準(zhǔn)方法，或按環(huán)保局批準(zhǔn)的等效試驗(yàn)方法測(cè)定后屬于可燃性壓縮氣體;
④能夠產(chǎn)生氧氣快速促進(jìn)有機(jī)物燃燒的任何一種物質(zhì)(如氯酸鹽、高錳酸鹽、無(wú)機(jī)過(guò)氧化物或硝酸鹽)。