正規(guī)的網(wǎng)約車型號

想要在上海租一個網(wǎng)約車從事網(wǎng)約車行業(yè)，肯定需要了解一下上海網(wǎng)約車租車公司哪一個靠譜，畢竟很多的公司存在，只是為了賺錢，在什么情況都不知道的前提下，盲目租車很有可能會給自己帶來一系列的經(jīng)濟損失。

1.了解它是否正規(guī)
大家選擇上海網(wǎng)約車時發(fā)現(xiàn)有很多的公司根本就不是一個正規(guī)的靠譜的公司，自己選擇之后只會給自己帶來更多的經(jīng)濟損失，也無法保證自己能夠從事該行業(yè)賺錢。這時就需要自己快速的判斷哪一個上海網(wǎng)約車租車公司是正規(guī)的，哪一個不是正規(guī)的，尤其是看一下它是否能夠出示營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證件，從正規(guī)的公司判斷哪一個靠譜不靠譜就會更加容易。

2.需要了解它每一年租出去的車輛數(shù)量是多少
大家想一下，如果一個上海網(wǎng)約車租車公司每一年都沒有很多的業(yè)務(wù)量，也無法保證它是一個正規(guī)的靠譜的公司，更不用說它值得自己選擇了。自己挑選時一定要對它每一年的租車數(shù)量以及業(yè)務(wù)的數(shù)量進行對比，然后再判斷哪個是自己選擇就可以了，防止自己租的車輛不好，無法讓自己在該行業(yè)中賺錢。

3.了解租車的租金怎么樣
了解上海的網(wǎng)約車租車租金時不僅需要考慮到它的租金高低問題，也需要考慮到租金的收取是否合理，防止在購買時出現(xiàn)不合理的問題，以各種不同名目亂收費，也會讓自己多花很多的錢也會讓自己在租賃車輛時的成本有所提高，一個月下來也賺不了多少錢。自己只要能夠做好相應(yīng)的對比之后，在整個租車過程中不僅會更加容易也能夠讓自己少花很多的錢，對自己接下來開我的車也有很好的價值優(yōu)勢。

上次所說的也就能夠了解有關(guān)于上海網(wǎng)約車租車的公司哪個靠譜的相關(guān)細(xì)節(jié)事項，將自己注意到位的話，都能夠讓自己的選擇變得更加準(zhǔn)確，也能夠讓自己在該行業(yè)中有著比較好的發(fā)展。

滴滴出行發(fā)布《上海市移動出行就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，上海滴滴司機以70、80后的占比較大，分別達到27.9%和53.2%;還有11.1%為90后群體。與全國相比，上海滴滴司機80后(27歲至36歲)的占比相對較大，是上海滴滴平臺司機的主力軍。分析認(rèn)為，作為處于“夾心層”“上有老下有小”的70、80后，生活的壓力迫使他們更多地選擇“第二職業(yè)”，賺取收入補貼家用。
我公司與滴滴·美團.去哪兒已簽訂對公業(yè)務(wù) 主做榮威550、比亞迪·秦 榮威（凱美瑞、全新車0公里帕薩特、別克商務(wù)GL8、北汽160電動車、華碩）

模式一.租車模式

營業(yè)額全是自己的，公司絕不抽成，期滿押金退回……要求三年以上駕齡，55周歲以下

模式二.租.牌模式

公司有滬牌出租，租金26000一年，牌照押金10000，合同一年一簽，新車，準(zhǔn)新車均可。

模式三：直接買斷
從上海網(wǎng)約車真實收入情況來看，如果評分不是很低的滴滴司機，接6-10單還是可以的，這樣流水可達到300-600元，除去油費、吃飯喝水等，能賺200-500元還是可以的，而月入上萬的基本都是全職司機，加上早高峰和晚高峰起額外獎勵，要干十幾個小時，另外平時也會接其他平臺的快車單。

從滴滴快車司機收費細(xì)則中可以了解到，平臺每單抽傭20%-30%，剩余的才是司機真正收入。當(dāng)然也有滴滴快車獎勵政策，就是完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵取高值計算，新人周期結(jié)束后統(tǒng)一發(fā)放。而滴滴翻倍獎，早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰（21:00:00-22:59:59)單單1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59)單單1.4倍收入；其余時段單單1.2倍收入；每單獎勵25元封頂。

關(guān)于滴滴快車合法嗎，只要具有滴滴雙證才能注冊滴滴網(wǎng)約車，否則非法運營上路，一旦被運管釣魚執(zhí)法將面臨扣車和罰款1-3萬元的處罰。至于滴滴雙證多少錢，其實只要通過考試和符合相關(guān)資質(zhì)就能取得相應(yīng)網(wǎng)約車運營證和駕駛員資格證。

此前也有報道過上海跑滴滴一年賺50萬，其實那是絕小人能做到的，而且還需要看你開什么車跑滴滴，普通車跑滴滴一年賺50萬是難于上青天


直接全款買斷，新車21萬，包含一年保險和一年營運牌使用權(quán) 及所有雜費；
分期： 首付6萬，月供6500*36期，送一年保險和3年牌照使用權(quán)。工作繁忙，非誠勿擾，有需要可電話咨詢。

模式四：全職司機（不需租金）

招全職司機：1,要求，月流水19500（日平均流水650），
2,待遇，8000底薪+1500電補+500房補，月超出19500部分全部歸司機。提供新車榮威ei5,慢充免費。
司機請看清我們招聘內(nèi)容后在打給我們來電咨詢，由于工作繁忙請諒解，謝謝！
要求：
C1型以上駕照，駕齡3年及以上；
年齡22-55歲，熱愛專車行業(yè)者可放寬年齡限制）；沒有任何犯罪記錄，沒有酒駕之類的違規(guī)駕駛，身上沒有大面積紋身。（面試時請注意個人穿著，穿拖鞋者不予接待）
租車模式：
1、公司提供榮威550、BYD秦、豐田凱美瑞、別克商務(wù)、華頌、大通全部是營運 ，有營運資格；
2、車輛月租5000-8000元，押金1-1.5萬。除此之外所得利潤都是駕駛員自己的；
3、月綜合純收入8000-1.5萬左右
合同期內(nèi)，公司免費提供營運車牌使用，包括 、保養(yǎng)公司承擔(dān)。請不要和我說其他公司租金低，我們公司是大型租賃公司，市場價是公平的，性價比也是很高的，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及售后跟蹤，全程透明收費，車子維修保養(yǎng)全由公司承擔(dān)，后續(xù)無任何費用。路政問題公司負(fù)責(zé)也不需要收費
溫馨提示：
公里數(shù)在3-5萬公里 都是今年的車子 公司有現(xiàn)車提，當(dāng)天簽協(xié)議可當(dāng)天提車

您好，無論在哪個平臺跑網(wǎng)約車，都是有一定的接單技巧，下面給大家分享下：接單技巧一：確定區(qū)域性 如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學(xué)，全天單子多。這是每一個人都知道的。平時出租少，難打車地段。 注重總結(jié)平時去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學(xué)會用心記下來或者自己標(biāo)記好，當(dāng)下次到達附近位置時，機會就大。接單技巧二：把握客戶習(xí)性 早高峰期（7點至9點）這個時段為上班高峰期，我們要分析客戶的習(xí)性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。 晚高峰期（17點至19點）這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓，而不是商場附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費油錢不說，還接不到單子?！　≡缟?點至下午5點時間段：　　早9點至10點這個段依然為各小區(qū)點、酒店人員比較多，所以請找單子的時候，依然迅速靠近他們?！　?0點至11點，這就是技巧性時間段，很多人在這個點接不到單子，這個時間段也是高危時段，如果開了幾個小時的車?yán)哿?，要么請休息一下，要么請靠近車站，靠近寫字樓。　?1點至14點，這個時間段為應(yīng)酬期，中午飯局時間，所以朋友們知道去什么地方了吧？小區(qū)單子多，寫字樓單子多，吃飯的地方單子多?！　?4點至17點，這三個小時建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學(xué)校等地，幾乎不會沒有單子?！　?9點至24點時間段：　　19點至20點，依然靠近寫字樓，靠近熱點商場?！　?0點至22點，這是一個娛樂時間段，去向小區(qū)靠近，向吃飯的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排檔，火鍋店?！　?2點至23點，這是一個熱鬧的時候，也是最容易議價的時間段，因為各大商場下班了，很多地方公交車也停運了。那么我們需要迅速的靠近你附近的商場。　　23點以后，不用說我們也知道了，應(yīng)該靠近我們周邊的夜宵店，附近的酒吧。 接單技巧三：微笑服務(wù)　　雖然我們都不缺脾氣，但是我們就是在做服務(wù)。有人為了好玩也好，有人為了貼補家用也罷，總之我們是在為別人服務(wù)，這是個人素質(zhì)的問題，請保持微笑，保證客人舒心。這樣能避免被掛單，或者低星。作為一個自我有素質(zhì)的人，肯定也不會跟沒有素質(zhì)的客人介意。

這個問題其實很多司機都會經(jīng)常去思考，新手司機所關(guān)心的問題是跑哪個網(wǎng)約車平臺比較好？老司機所關(guān)心的問題是除了滴滴平臺還可以跑哪個平臺？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平臺的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：

全國已經(jīng)獲得經(jīng)營許可證的網(wǎng)約車平臺約190余家，網(wǎng)約車平臺第一梯隊成員是滴滴平臺，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團等，雖然不是網(wǎng)約車平臺，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網(wǎng)約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區(qū)或者單獨的城市運營。


這么多網(wǎng)約車平臺應(yīng)該如何選擇了，我認(rèn)為選擇網(wǎng)約車平臺的第一標(biāo)準(zhǔn)就是訂單數(shù)量，網(wǎng)約車平臺訂單數(shù)量越多，就意味著司機的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計的各平臺日均訂單量：

滴滴平臺日均訂單量約為2400萬單；

高德約為70萬單；

美團約為40到50萬單；

百度約為15萬單；

曹操約為40萬單；

首汽約為60到70萬單；

按照訂單的數(shù)量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？

滴滴平臺占全國網(wǎng)約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網(wǎng)約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。

平臺大，優(yōu)勢明顯，相對于司機而言，平臺對司機的管控極其嚴(yán)苛，即便平臺的政策和規(guī)定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。

小平臺的優(yōu)點很突出，那就是對司機十分“友好”，管控比較松散，有部分實力比較強的小網(wǎng)約車平臺獎勵和補貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現(xiàn)在平臺系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內(nèi)容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機愿意跑什么樣的平臺或者你正在跑哪個網(wǎng)約車平臺，可以在下方留言討論~

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔(dān)心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？



一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車

疫情再次反復(fù)，最近知乎水友問網(wǎng)約車情況的越來越多。

今天我就發(fā)這篇文章來講講，網(wǎng)約車的收入情況（以下都是上海的情況，其他省市還是需要你們自己去參考當(dāng)?shù)厍闆r，我也不敢亂說）。

開網(wǎng)約車的收入模式分為3種:

1.自有車輛:以我個人來說，我是自有車輛，純電動，開滴滴和陽光。充電2000/月（只包含電費和服務(wù)費，不包含停車費，預(yù)估停車費在每月200）。每天開10個小時，一天收入在600左右（如果滴滴能開通夜間服務(wù)卡的話，收入會更高）。每周工作6天，這樣我的收入在15000/月左右。優(yōu)勢是:自由，多勞多得，可控收入，壓力較小。

2.租賃車輛:一般這種都是租車公司給的，每天150-250的車輛成本，折中算一下6000元/月。算上充電費8600（一般都是租純電動的，混動的話估計每個月也就貴個500 的油費吧，畢竟現(xiàn)在油價便宜）。按照每周工作6天，10小時計算。收入在9000左右。優(yōu)勢:相對自由，壓力比較大。

3.車隊:給車隊打工，有工資，一般每個月7000左右的工資。但是，車隊會開出各種條件，起碼有每天500-600的車費繳納。這樣一來二去，需要上繳給車隊每月15000-18000，充電車隊會補貼，但實際遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。相對于上面?zhèn)z種，壓力較大，基本需要每天跑，每天開12小時，到手基本在5000吧。。。但也有優(yōu)勢，那就是0成本，純賺辛苦錢。

個人建議:沒有積蓄，就給車隊去跑車，跑幾個月攢點錢，就去租車跑。如果有點久積蓄，就自己貸款買車跑。