參比電壓	380v	工作原理	電子式
電源性質(zhì)	交流表	相數(shù)	三相
類型	電子式電能儀表	結(jié)構(gòu)形式	整體式

智慧電力運(yùn)維系統(tǒng)

變電所運(yùn)維云平臺通過第三方視頻監(jiān)控平臺(?？低曃炇?實(shí)時在線監(jiān)測變電所視頻信息，通過平臺編制變電所巡檢計劃，并將巡檢計劃下達(dá)給班組，審核后將信息推送到手機(jī)APP，巡檢人員通過手機(jī)APP執(zhí)行巡檢任務(wù)并記錄巡檢內(nèi)容 系統(tǒng)總覽從平臺概況、運(yùn)行狀態(tài)、用能分析、當(dāng)日事件等維度展示數(shù)據(jù)，使用戶從全局上輕松掌握各站所及監(jiān)測點(diǎn)的情況，及時采取相應(yīng)應(yīng)對措施。

變電所運(yùn)維云平臺統(tǒng)計變電所各配電回路逐時、逐日、逐月用能，數(shù)據(jù)以表格形式顯示，并可導(dǎo)出至Excel中 統(tǒng)計進(jìn)線回路和各分支配電回路的用能數(shù)據(jù)，并計算兩者間的差值 變電所運(yùn)維云平臺可查詢某變電所內(nèi)某段時間的各類遙信事件(開關(guān)分合閘、水浸、開關(guān)門、煙霧等) 可查詢變電所內(nèi)各配電回路在任一時間區(qū)間內(nèi)的有功電能，并計算該事件段內(nèi)的用能值，數(shù)據(jù)以表格形式顯示，可導(dǎo)出至Excel中。

安科瑞變電所運(yùn)維云平臺，依靠物聯(lián)網(wǎng)和云平臺，可以實(shí)時監(jiān)測用戶變電站的運(yùn)行情況，包括所有電氣參數(shù)和煙感、漏水、環(huán)境溫濕度、視頻，門禁等非電量信號，包括監(jiān)測變電所內(nèi)安裝有漏電監(jiān)測儀表的配電回路當(dāng)前的漏電值，當(dāng)漏電值超過設(shè)定值或者發(fā)生其它異常事件時可通過短信和APP實(shí)時報警，并可查詢歷史數(shù)據(jù); 對火災(zāi)進(jìn)行實(shí)時預(yù)警，從源頭上排除安全隱患，大大提升配電系統(tǒng)運(yùn)行安全和效率。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，節(jié)能從根本上來講，就是應(yīng)用技術(shù)上現(xiàn)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)上可行合理、環(huán)境和社會都可以接受的方法，有效地利用能源，提高用能設(shè)備或工藝的能量利用效率。 新電改背景下的市場需求，采集用戶用電數(shù)據(jù)用于偏差考核，提供運(yùn)維服務(wù)，增加客戶粘性，電力安裝公司的轉(zhuǎn)型需要，新增變電所減少，在存量變電所上提供增值服務(wù)，提供線上運(yùn)維平臺，線上線下聯(lián)動，運(yùn)維公司(大型集團(tuán)企業(yè))提高工作效率的要求，傳統(tǒng)運(yùn)維人力投入大，運(yùn)維效率低、響應(yīng)慢、比較被動，提供差異化運(yùn)維服務(wù)，與同行相比有亮點(diǎn)。

隨著國家電網(wǎng)改革政策的逐步推進(jìn)和落實(shí)，普通線下運(yùn)維模式已無法滿足市場需求，迫切需要配套智能化線上運(yùn)維管理和服務(wù)平臺，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為電力運(yùn)維公司提供配套線上運(yùn)維服務(wù)。該平臺作為連接運(yùn)維單位和用電企業(yè)的紐帶，全方位監(jiān)視用戶配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和電量數(shù)據(jù)，為客戶提供更好的運(yùn)維服務(wù)，平臺提供系統(tǒng)總覽、電力數(shù)據(jù)監(jiān)測、電能質(zhì)量分析、用電統(tǒng)計分析和日/月/年電能統(tǒng)計報表、異常預(yù)警、事故報警和事件記錄、運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測、運(yùn)維巡檢派單等功能，并支持多平臺、多終端數(shù)據(jù)訪問。

應(yīng)用場所： （一）電力運(yùn)行維護(hù)企業(yè)； （二）連鎖商業(yè)、門店； （三）物業(yè)管理企業(yè)； （四）集團(tuán)企業(yè)； （五）院校主管單位； （六）智慧社區(qū)。

從本質(zhì)上來看，變電所運(yùn)維難點(diǎn)主要的特征包括如下幾個個方面： （1）檢修范圍廣。由于變電所設(shè)備種類較多，在分布上也比較分散，這就使得變電所運(yùn)維工作無論是在空間范圍上，還是在技術(shù)范圍上都比較廣。 （2）人力成本高。目前國內(nèi)變電所運(yùn)維還是采用人工巡視，甚至24小時人工紙質(zhì)記錄，且出現(xiàn)問題不能及時通知相關(guān)維修人員，需要電話溝通，缺少智能化手段。 （3）風(fēng)險預(yù)防薄弱。變電運(yùn)維是專業(yè)性的工作，對于相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)要求比較高，如果不具備必要的專業(yè)能力，很容在變電運(yùn)維過程中出現(xiàn)問題，甚至導(dǎo)致事故發(fā)生，且無法通過歷史大數(shù)據(jù)識別可能存在的隱患。 （4）工作效率低。一些設(shè)備分布不均，檢修移動范圍大，巡視頻率低，增加了檢修的難度?，F(xiàn)場問題出現(xiàn)的不集中，巡檢任務(wù)無法定位，巡檢缺陷缺乏閉環(huán)跟蹤，使運(yùn)維管理更加不便。

運(yùn)維云平臺以豐富的數(shù)據(jù)報表體現(xiàn)計量體系的完整性。系統(tǒng)具備各回路定時抄表匯總統(tǒng)計功能，用戶可以自由查詢各配電節(jié)點(diǎn)的用電情況，即該節(jié)點(diǎn)進(jìn)線用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計分析報表。該功能使得用電可視透明，并在用電誤差偏大時可追溯，維護(hù)計量體系的正確性?？捎行в嬎愠鼍€纜損耗。 可統(tǒng)計每一塊電力儀表每小時、每天、每月的用電情況.并 進(jìn)行同比、占比分析，根據(jù)數(shù)據(jù)的對比找出能耗的盲點(diǎn)，制定相關(guān)的節(jié)能方案，相關(guān)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至EXCEL。

高速公路監(jiān)控中心主要任務(wù)為確保高速公路的各個子系統(tǒng)及操控設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并在發(fā)生事故時能迅速反應(yīng)處理，因此高速公路監(jiān)控中心就是整個高速公路安全管控系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，通過自動化監(jiān)視與偵測設(shè)備，將高速公路上任一設(shè)備的狀況迅速傳遞收集于監(jiān)控中心中，使管理人員可以隨時輕易地掌握所有情況。 系統(tǒng)采集高速公路供電系統(tǒng)內(nèi)各個智能設(shè)備的信息，有異常時通過短信或APP推送報警信號，并且可以派發(fā)工單，并且進(jìn)行跟蹤閉環(huán)處理。