咸寧東風(fēng)教練車報(bào)價及圖片

尖頭九米教練車（EQ5121XLHL6D），東風(fēng)長頭單排駕駛室,發(fā)動機(jī)YCY24120-60，(有燃油、有環(huán)保），2.8T/8T五檔變速箱（拉桿式操作，帶副變速），軸距5200/5300MM，9.00-20尼龍?zhí)ィ◣涮ィ?，三副（副剎車、副喇叭、副倒車鏡），助力轉(zhuǎn)向（帶轉(zhuǎn)向冷凝、卸壓裝置）、法規(guī)項(xiàng)（帶ABS、行車記錄儀、防飛濺裝置、自動調(diào)整臂）下防護(hù)、后牌照燈，T-BOX遠(yuǎn)程終端系統(tǒng)，標(biāo)配大廂，學(xué)員座椅，學(xué)員爬梯。

東風(fēng)尖頭教練車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，制動效果好，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，教練員在操作時更加輕松自如，是各駕駛培訓(xùn)學(xué)校教學(xué)的理想車型。

客車教練車選裝：副方向盤、考官工作臺、空調(diào)、獨(dú)立柴暖），使學(xué)員駕駛培訓(xùn)，考試更安全，教練更省心； 選裝副變速箱、低車速在普通客車基礎(chǔ)上降低一半，避免初學(xué)者撞桿，提高考試通過率； 整車通過性好，前懸1.85m，有效保證了整車通過性；東風(fēng)自制底盤，性能好，安全系數(shù)高；金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，比全承載結(jié)構(gòu)安全性更高； 東風(fēng)超龍CLES電泳標(biāo)準(zhǔn)，整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使練車考試視野更開闊；其以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)、優(yōu)良的工藝水平、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和便捷的售后服務(wù)，贏得了國內(nèi)外廣大用戶的認(rèn)可，東風(fēng)原廠客車底盤，外形尺寸9000×2480×3160/3360mm，軸距4.7米/5米/5.16米/5.2米/5.3米，玉柴140馬力國五發(fā)動機(jī)選裝濰柴140馬力國五發(fā)動機(jī)，東風(fēng)5檔箱（副變速），前橋 4.2T，后橋7.0T，座椅23座（2+1布置）仿皮質(zhì)座椅（帶安全帶），！雙回路氣壓制動，鼓式制動器，副剎車，斷氣剎，空氣干燥器,動力轉(zhuǎn)向（帶泄壓閥），方向盤上下、前后可調(diào)。(可免費(fèi)定制個性化顏色、噴字、圖案、標(biāo)識),氣動外擺門，左右兩側(cè)扶手，兔耳倒車鏡，普通內(nèi)后視鏡，副倒車鏡，電風(fēng)扇，816A型天窗，對刮式電動雨刷器，調(diào)檔除霜器，前擋遮陽簾。離合助力，副喇叭，銅水箱，機(jī)械斷電開關(guān)，排氣制動，ABS。選裝：空調(diào)及空調(diào)內(nèi)飾（+25000）；副油門副離合副方向盤（+6000）；8.25R20換9R22.5輪胎（+4000）；GPS行車記錄儀（+1800）；盤式制動前橋（+2000）；整車金屬漆（+2500）。整車陰極電泳工藝，5層防護(hù)，防腐性能歷久彌新；配置豪華兔耳倒掛鏡，并配有滿足學(xué)員視野的輔助倒車鏡，使駕考視野更開闊；內(nèi)飾美觀，車內(nèi)空間寬敞，可選裝非獨(dú)立頂置空調(diào)，駕乘更舒適；提供免費(fèi)個性化定制服務(wù)如：顏色、噴字、圖案、標(biāo)識等。

東風(fēng)天錦教練車功能說明：東風(fēng)天錦教練車采用東風(fēng)天錦D530平頭排半駕駛室,外形尺寸9000×2450×2780mm，貨箱長6.5米寬2.3米高5.5米，軸距36542,50,5100mm，東風(fēng)風(fēng)神140馬力國五發(fā)動機(jī),東風(fēng)6檔帶副變速, 9.00-20鋼絲胎,獨(dú)立副剎車，副喇叭，副后視鏡，副變速（高低速），帶半蓬桿篷布，帶爬梯學(xué)員條形座椅,帶備胎.選裝配置：），是東風(fēng)隨州汽車有限公司源于東風(fēng)天錦平臺，集東風(fēng)商用車技術(shù)之大乘研發(fā)生產(chǎn)的一款平頭教練車新品，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)業(yè)界。

東風(fēng)天錦教練車車輛技術(shù)參數(shù)配置: 車輛總長：9000mm,駕駛室：東風(fēng)天錦KS駕駛室，發(fā)動機(jī)：濰柴130馬力（WP2.3NQ130E61 中冷增壓），變速箱：五檔變速箱（帶副變速，俗稱“高低速”），軟軸變速箱，掛擋輕便，前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋（東風(fēng)前后橋），軸距：5000、5200mm(根據(jù)考場要求可自選軸距），標(biāo)配三副：副喇叭、副剎車、副倒視鏡，輪胎：9.00-20（含備胎），貨箱配置：貨箱內(nèi)部帶條形座椅，貨箱尾端帶學(xué)員爬梯。法規(guī)要求：帶原廠ABS及行駛記錄儀，帶原廠前保險(xiǎn)杠下防護(hù)，帶后牌照燈光。

教練車的使用：
1、教練車必須達(dá)到牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門規(guī)定的練車標(biāo)識；
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車進(jìn)行客貨運(yùn)輸；
3、與培訓(xùn)無關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車；
4、教練車必須在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練。

東風(fēng)教練車發(fā)動機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開，排氣門閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，曲軸轉(zhuǎn)過半周，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門均保持關(guān)閉。活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，曲軸轉(zhuǎn)過第二個半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚庋杆偃紵?，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜?xì)馔苿酉?，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動，井通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓。

東風(fēng)華神TG193平頭A2半掛牽引教練車基本配置：
1、東風(fēng)平頭TJG193(天錦同款)型一排半（帶臥）駕駛室，豪華儀表臺，電動車窗，動力轉(zhuǎn)向帶減壓裝置，離合助力，駕駛室副座帶氣動立副剎車，副喇叭，副倒車鏡，安全帶，滅火器；
2、國五玉柴YC4FA115-50(帶中冷增壓)；
3、東風(fēng)五檔變速箱（帶副變速）；
4、 2.7噸前橋，8噸后橋，帶斷氣剎；
5、9.00-20尼龍?zhí)ィ?65A免維護(hù)大電瓶，儲氣罐干燥罐；
6、帶ABS及行車記錄儀；
7、標(biāo)配掛車。

教練車電瓶需要哪些的使用注意事項(xiàng)呢：為延長駕校教練車電瓶使用壽命需要注意以下幾點(diǎn)：
1、避免長時間把東風(fēng)半掛牽引教練車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞；
2、東風(fēng)半掛牽引教練車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。 每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路；
3、東風(fēng)半掛牽引教練車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應(yīng)超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞；
備注：禁止教練車熄火后使用教練車電器，發(fā)動機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單使用蓄電池，會對其造成損害。