鐵路混凝土橋梁伸縮縫是橋面板整體防水的重要組成部分，直接關(guān)系到橋梁防水系統(tǒng)的有效性和結(jié)構(gòu)的耐久性。過去，鐵路工程領(lǐng)域的橋梁伸縮縫通常使用橡膠止水帶伸縮縫，由于橡膠止水帶的構(gòu)造困難，容易造成橡膠條不堅(jiān)固，或者由于安裝精度控制不佳，很容易造成未對(duì)準(zhǔn)，扭曲等現(xiàn)象，使用數(shù)年后，橡膠止水帶橋梁伸縮縫經(jīng)常遭受老化和變形的影響，嚴(yán)重影響伸縮縫的防水和排水性能。特別是在伸縮縫的橡膠止水帶的橡膠條脫落的情況下，失去了伸縮縫的防水功能。
? 目前，國內(nèi)鐵路橋梁伸縮縫已逐漸開始使用聚氨酯聚合物彈性體伸縮縫材料代替橡膠止水帶。彈性體伸縮縫材料由適用于普通跨度混凝土梁端部接頭的防水和密封聚合物彈性體伸縮縫材料組成。
? 彈性體伸縮縫裝置以聚氨酯為主要材料，由防水聚合物密封材料組成，設(shè)置在梁縫處，與梁端混凝土粘結(jié)，并通過自身的彈性變形適應(yīng)梁端伸縮。聚氨酯彈性體伸縮縫利用了聚氨酯材料的較強(qiáng)粘結(jié)性能，膠體聚氨酯材料具有良好的形狀適應(yīng)性和流動(dòng)性，可以完全適應(yīng)各種形狀的工作空間，無需根據(jù)膨脹縫的實(shí)際寬度進(jìn)行量身定制。施工通用性好，整體結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量易于控制，施工快捷方便。聚氨酯彈性具有出色的耐磨性和低溫柔韌性，并具有廣泛的性能調(diào)節(jié)范圍，非常適合橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)特性。裸露的表層經(jīng)過抗老化涂層處理后，抗老化能力大大提高，使用年限大大提高，戰(zhàn)勝了橡膠止水伸縮縫易老化變形，橡膠條掉落等缺點(diǎn)。
它有效地解決了傳統(tǒng)橡膠止水帶安裝過程，更換和維護(hù)過程復(fù)雜，排水溝內(nèi)垃圾堆積等問題，使用年限是橡膠止水伸縮縫的幾倍。后續(xù)維護(hù)只需手動(dòng)去除有缺點(diǎn)的彈性體材料，將梁端混凝土表層處理干凈并重新澆注彈性體，這大大減少了后續(xù)維護(hù)工作量并節(jié)省了維護(hù)成本。
? 聚氨酯彈性體伸縮縫材料是一種新材料和新技術(shù)，分析研究聚氨酯彈性體伸縮縫的施工工藝，總結(jié)提出可行的施工方案，具有十分重要的意義。有針對(duì)性地采取相應(yīng)的技術(shù)措施，可以有效解決施工過程當(dāng)中彈性體澆注質(zhì)量存在的問題，通過理論和實(shí)踐總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程實(shí)踐具有很好的指導(dǎo)意義。
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