風(fēng)電齒輪箱

統(tǒng)計顯示，.約50%的風(fēng)電齒輪箱故障仍與軸承挑選、制造、潤滑或使用有關(guān)。目前，由于技術(shù)條件落后等原因，國內(nèi)兆瓦級及以上機(jī)組的很多核心部件，如電機(jī)、齒輪箱、葉片、電機(jī)控制設(shè)備和偏航系統(tǒng)等。，都是進(jìn)口的，而齒輪箱軸承、偏航軸承、變槳軸承和主軸軸承這些大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)所用的軸承都是完全進(jìn)口的。因此，更準(zhǔn)確的軸承壽命計算方法對于風(fēng)電齒輪箱/的設(shè)計尤為重要。

由于軸承要求高可靠性，.軸承的使用年限不應(yīng)低于13萬小時。但由于影響軸承疲勞壽命的因素太多，軸承疲勞壽命理論仍需不斷完善，.目前國內(nèi)外還沒有一個被各行業(yè)接受的統(tǒng)一計算方法。

運行溫度、潤滑油的粘度和潔凈度、轉(zhuǎn)速等因素對軸承壽命影響很大。當(dāng)工作狀態(tài)變差(溫度升高、轉(zhuǎn)速下降、污染物增多)時，軸承壽命可能會大大下降。深入分析影響風(fēng)電齒輪箱軸承壽命的各種因素，研究更精確的軸承壽命計算方法，.是國內(nèi)軸承行業(yè)乃至風(fēng)電行業(yè)的重中之重。

齒輪箱；使用

1.加減速，即變速齒輪箱。

2.改變傳輸方向。例如，我們可以通過使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞給另一個旋轉(zhuǎn)軸。

3.改變旋轉(zhuǎn)扭矩。在相同的功率條件下，.齒輪轉(zhuǎn)速越快，軸上的扭矩越小，反之亦然。

4.離合器作用:我們可以通過分離原本嚙合的兩個齒輪，比如剎車離合器，來分離發(fā)動機(jī)和負(fù)載。

5.權(quán)力分配。比如我們可以用一臺發(fā)動機(jī)通過齒輪箱主軸驅(qū)動多個從軸，.從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動多個負(fù)載的作用。

齒輪箱；噪音處理

齒輪箱是機(jī)械傳動中廣泛使用的重要部件。當(dāng)一對齒輪嚙合時，.由于齒距、齒廓等不可避免的偏差，在運行過程當(dāng)中會產(chǎn)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的嚙合沖擊和噪音，齒面之間也會因相對滑動而產(chǎn)生摩擦噪音。由于齒輪是齒輪箱變速器中的基礎(chǔ)零件，因此有必要下降齒輪噪音以控制齒輪箱噪音。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪音產(chǎn)生的原因主要包括以下幾個方面:

1.齒輪設(shè)計。參數(shù)挑選不當(dāng)、重疊過小、齒形修改不當(dāng)或無修改、齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。在齒輪加工中，齒距偏差和齒廓偏差過大，齒隙過大，表層粗糙度過大。

2.齒輪系和齒輪箱方面。裝配偏心、接觸精度低、軸平行度差、軸、軸承、支架剛性不足、軸承轉(zhuǎn)動精度低、間隙不當(dāng)?shù)取?/p>

3.其他輸入扭矩。扭矩波動、軸系扭振、電機(jī)及其他傳動副平衡等。.