為了可以保證市場(chǎng)導(dǎo)向精度。除了可以要求我們保證導(dǎo)柱導(dǎo)套配合部分的尺寸精度外。還應(yīng)保證配合工作表層問(wèn)的同軸度。即導(dǎo)柱上、下兩個(gè)相互配合表層間的同軸度以及導(dǎo)套內(nèi)外表層的同軸度。

用棒料車床加工導(dǎo)柱，熱處理后修中心孔，在外圓磨床上磨削。磨削時(shí)，應(yīng)一次裝夾將導(dǎo)柱表層磨掉。從而保證兩個(gè)配合面的同軸度。導(dǎo)套也是用棒料加工的。熱處理后，碾磨。磨削時(shí)，先在內(nèi)圓磨床的外圓上定位磨削內(nèi)孔，然后將導(dǎo)套固定在心軸上。用外圓磨床上的內(nèi)孔磨削外圓，保證內(nèi)外表層的同軸度。為了進(jìn)一步提高導(dǎo)柱的尺寸精度，下降表層粗糙度，導(dǎo)柱磨削后應(yīng)進(jìn)行磨削，磨削量為0.01-0.015 mm，同樣，為了下降不同套內(nèi)孔的表層粗糙度，磨削量也應(yīng)為0.01-0.015 mm，在大批量生產(chǎn)中，導(dǎo)柱導(dǎo)套分別采用圓盤(pán)導(dǎo)柱磨床和立式導(dǎo)套磨床進(jìn)行磨削。

當(dāng)冷沖模導(dǎo)向精度要求很高時(shí)，導(dǎo)柱、導(dǎo)套之間的配合尺寸可以按H6/h5制造。此時(shí)往往采用手工碾磨的方法獲得很高的配合精度。當(dāng)導(dǎo)柱、導(dǎo)套配合精度不太高.小批量生產(chǎn)時(shí)。則采用簡(jiǎn)易的碾磨方法。常用的是在車床上進(jìn)行碾磨。導(dǎo)柱裝夾在車床上，在其表層均勻地涂上一層碾磨劑。然后套上碾磨環(huán).導(dǎo)柱由車床帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，碾磨環(huán)用手握住作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)套內(nèi)孔的碾磨在原理上與之相似。

汕頭市澄海區(qū)鼎信金屬制品廠生產(chǎn)的模具標(biāo)準(zhǔn)件、回針、直套、直導(dǎo)、模具配件、導(dǎo)柱導(dǎo)套、模山甲、導(dǎo)柱質(zhì)量好，樣式全，值得挑選！

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