說(shuō)到威爾法改裝，很多人認(rèn)為是汽車(chē)愛(ài)好者的專(zhuān)利。其實(shí)威爾法改裝在國(guó)外已經(jīng)成為一種時(shí)尚。即使在對(duì)威爾法改裝熱情高的日本和美國(guó)，也很少見(jiàn)到原車(chē)沒(méi)有任何改裝。今天，汽車(chē)已經(jīng)從開(kāi)始的交通工具發(fā)展到文化范疇。對(duì)于很多渴望喜歡改裝車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，再名貴的車(chē)都有這樣那樣的缺點(diǎn)，所以每一個(gè)購(gòu)車(chē)者都希望得到一輛完全量身定制的，能體現(xiàn)自己個(gè)性的車(chē)。到處都有車(chē)，但是想要得到一輛適合自己的車(chē)，似乎還是有差距的。很顯然，普通人是不可能從車(chē)廠得到一輛自己的車(chē)的，所以能達(dá)到的方法就是改裝！

我國(guó)威爾法改裝行業(yè)發(fā)達(dá)的有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當(dāng)普及的城市，比如上海，改裝已經(jīng)形成了千萬(wàn)元的市場(chǎng)，成都的改裝也正在被接受并步入正軌。在改裝勢(shì)頭更猛的廣東，不僅有良好的改裝市場(chǎng)的需求，而且在珠三角的東莞、中山等地也開(kāi)始形成了可觀的改裝用品市場(chǎng)。

威爾法改裝行業(yè)在我國(guó)起步和發(fā)展較晚，國(guó)內(nèi)威爾法改裝市場(chǎng)還處于真空狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)汽車(chē)廠家涉足此項(xiàng)業(yè)務(wù)，但是他們的改裝只停留在一些簡(jiǎn)單的內(nèi)外飾部分，這是基本的改裝。但這是一個(gè)好的開(kāi)始。

雖然前景看好，但威爾法改裝仍然是一個(gè)亟待規(guī)范的市場(chǎng)。雖然我國(guó)威爾法改裝行業(yè)還存在很多困難和障礙，但是隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車(chē)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越細(xì)化，相關(guān)政策法規(guī)會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。在規(guī)范的市場(chǎng)體系下，威爾法改裝將走上理性回歸之路。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，個(gè)人機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量開(kāi)始不斷上升，追求個(gè)性化的年輕車(chē)主也越來(lái)越多，促使我國(guó)威爾法改裝行業(yè)蓬勃發(fā)展。

在未來(lái)五至十年中，中國(guó)威爾法改裝行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期。2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1826萬(wàn)輛和1806萬(wàn)輛，刷新了全球歷史紀(jì)錄。威爾法改裝市場(chǎng)規(guī)模約為200億元。從橫向比較來(lái)看，中國(guó)超越美國(guó)成為全球的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，但威爾法改裝市場(chǎng)規(guī)模不到美國(guó)的1/10，威爾法改裝市場(chǎng)潛力巨大。