隧道窯是一種現(xiàn)代連續(xù)燒成設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、陶瓷生產(chǎn)等領(lǐng)域。如今隧道窯發(fā)展迅速，與科技人員的不斷探索密切相關(guān)。讓我們來看看它的發(fā)展歷史：

隧道窯始于1765年，當(dāng)時(shí)只能燒陶瓷的釉色。到1810年，它可以用來燒磚或陶器，但并不理想。從1906年開始，它被用來燒瓷胎。首先出名的隧道窯是?？率降?。1910年后，又有多種方法逐步改進(jìn)，其中蘇聯(lián)列寧格勒設(shè)計(jì)的隧道窯更為先進(jìn)。

隧道窯一般是一條長的線形隧道，兩側(cè)和頂部有固定的墻和拱頂，窯車在底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行。燃燒設(shè)備位于隧道窯中部兩側(cè)，構(gòu)成固定的高溫帶——燒成帶。在隧道窯前煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庋厮淼懒飨蚋G頭，同時(shí)對(duì)入窯產(chǎn)品進(jìn)行逐步提前提前預(yù)熱。該部分構(gòu)成了隧道窯的提前提前預(yù)熱區(qū)。冷空氣被吹入隧道窯的尾部，以冷卻隧道窯后段中的產(chǎn)品。吹來的冷空氣流過制品被加熱后，被抽出送入烘干機(jī)，作為烘干坯體的熱源。該部分構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。

隧道窯外部設(shè)計(jì)像隧道，內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻分布。每個(gè)設(shè)備在一個(gè)固定的領(lǐng)域內(nèi)互不干擾地發(fā)揮各自的作用，逐步完成隧道窯運(yùn)行的全過程。

兩側(cè)和頂部有固定的墻壁和拱頂，窯車在底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行。

相信到這來大家都很熟悉隧道窯，用于燒制陶瓷制品，也用于磨料等冶金行業(yè)。但是你不知道它的保溫性嗎？向大家介紹隧道窯的保溫。讓我們來看看。

什么是隧道窯保溫？就是在內(nèi)壁安裝一層耐火保溫材料，保護(hù)爐墻，增加熱效率，減少熱損失，提高整體運(yùn)行效率。更重要的是保溫材料的施工，從傳統(tǒng)的重質(zhì)耐火磚發(fā)展到現(xiàn)代的輕質(zhì)陶瓷纖維耐火保溫材料。眾所周知，我國隧道窯的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段:

1.重質(zhì)耐火材料+輕質(zhì)保溫材料+紅磚。

2.輕質(zhì)耐火材料+陶瓷纖維。

3.輕質(zhì)節(jié)能爐建材模塊。

磚瓦隧道窯、移動(dòng)隧道窯、圓形回轉(zhuǎn)窯在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上有了革命性的突破，其生產(chǎn)能力大、燃料消耗低、壽命長、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)條件好等特色深受用戶信賴。

為了滿足廣大用戶的不斷需求，我們將不斷地研究、改進(jìn)，生產(chǎn)出質(zhì)量更高、性能更好的產(chǎn)品來反饋給廣大用戶，以促進(jìn)共同發(fā)展。