液氯汽化器又稱“化油器”。發(fā)動機(jī)中用于在燃料和空氣之間形成可燃混合物的部件。簡單的液氯汽化器主要由浮子室、計(jì)量孔、噴嘴、喉部和節(jié)流閥（俗稱節(jié)流閥）組成。喉部上方的部分稱為進(jìn)氣室，喉部下方的部分稱為混合室。

空氣通過空氣過濾器進(jìn)入喉部上部，在喉部形成高速氣流，形成負(fù)壓區(qū)；浮子室中的汽油在浮子室與喉部壓力差的作用下，通過計(jì)量孔從噴嘴噴出?？諝饬鞅混F化形成混合氣體?？扇蓟旌衔锏男纬砷_始于液氯汽化器。在進(jìn)氣和壓縮過程當(dāng)中，油滴蒸發(fā)并與空氣混合，直到壓縮行程結(jié)束并開始點(diǎn)火。但是，汽油在液氯汽化器喉部的霧化程度對形成均勻良好的可燃混合物起著關(guān)鍵作用。隨著發(fā)動機(jī)工況的變化，液氯汽化器需要相應(yīng)地改變可燃混合氣的濃度和數(shù)量。

液氯汽化器設(shè)有怠速、啟動、加濃、加速補(bǔ)償裝置。液氯汽化器的類型按氣流方式分為上吸、下吸、平吸三種；按喉部數(shù)量分為單喉部、雙喉部、三喉部三種；根據(jù)混合室的數(shù)量，分為單室和雙室。

液氯汽化器是一種向發(fā)動機(jī)提供燃料和氣體混合物的裝置。內(nèi)燃機(jī)完成四沖程循環(huán)的時間短，燃料燃燒的時間更短。燃料燃燒不足會浪費(fèi)燃料，甚至造成廢氣污染和管道堵塞。為使燃料充分燃燒，點(diǎn)火前應(yīng)該使燃料與空氣充分混合，并擴(kuò)大燃料與空氣的接觸面積，使燃燒迅速、猛烈、充分。液氯汽化器是混合燃料和空氣的有效工具。

此外，要注意在設(shè)置液氯汽化器的低溫控制聯(lián)鎖點(diǎn)時，控制氣體出口溫度在5-30°C。當(dāng)出口溫度低于0℃時，液泵自動關(guān)閉，液體進(jìn)入汽化器并停止。不帶液泵的化油器會發(fā)出聲光報警。