內蒙古橋梁工程的鋼結構設計的重點主要在支架在普通地段的搭設和預留通道的施工方面。

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（1）支架搭設

內蒙古橋梁工程在普通地段的支架采用碗扣式腳手架，具體到不同的梁型時必須進行承載力檢算后，確定符合承載力要求的支架搭設方案，并對地基承載力進行嚴格的驗算。要注意支架的設計要保證支架跨中極大撓度不大于支架跨度的1/800或控制在10mm以內，包括非彈性變化在內。

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內蒙古橋梁工程鋼結構根據(jù)需搭設支架的高度，合理安排適當型號的支架進行搭設。滿堂支架下均設橫向的掃地桿，支架縱橫向通體打剪刀撐，使支架形成一個整體，有不錯的整體性。支架豎桿節(jié)點在同一截面內不高于50%。支架搭設完畢，要求標高、坡度、軸線基本形成，使底模能順利鋪設。

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箱梁模板底模采用復合竹膠板，內模采用木?；蛑衲z板，外側模采用整體鋼模板。側模及翼板采用竹膠板。碗口支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內、外模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。

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（2）預留通道的施工

內蒙古橋梁工程鋼結構施工需預留通道處有多處，對于處于兩聯(lián)箱梁相鄰處的路口，優(yōu)先采用改道和調整施工順序相結合的施工方案。對于無法進行改道施工的，通道跨度小于6米的采用支架上搭設工字鋼。個別地段或者路口由于施工受場地限制，工字鋼支墩的形式采用密布腳手架的施工方案，支墩處基礎進行特殊處理。