直線軸承作為機(jī)械中的一個(gè)重要零件，它的工作狀態(tài)將直接影響整機(jī)的精度、壽命、安全性和可靠性。直線軸承一般是由軸承體和軟化系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，工作時(shí)軸頸在軸承中旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)潤滑油形式動(dòng)壓油膜，依靠油膜壓力與外載荷互相抵消，以便支承并保證軸頸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，對(duì)軸承工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的研究具有現(xiàn)實(shí)意義，并且故障診斷正成為保證機(jī)械正常、可靠工作的一個(gè)重要措施。但一個(gè)軸承的使用長久也一定會(huì)產(chǎn)生磨損，對(duì)此直線軸承產(chǎn)生磨損的原因又是由哪些方面原因造成的，下面做出幾點(diǎn)直線軸承產(chǎn)生磨損的主要原因有：

1)異物通過了密封不良的裝置(或密封圈)進(jìn)人了軸承內(nèi)部。

2)潤滑不當(dāng)。如潤滑油中的雜質(zhì)未過濾干凈、潤滑方式不良、潤滑劑選用不當(dāng)、潤滑劑變質(zhì)等。

3)零件接觸面上的材料顆粒脫離。

4)銹蝕。例如，由于軸承使溫度變化產(chǎn)生的冷凝水、潤滑劑中添加劑的腐蝕性物質(zhì)等原因形成的銹蝕。

對(duì)此4點(diǎn)因素應(yīng)當(dāng)注意的是，在實(shí)際使用中，磨損多數(shù)屬于綜合性磨損，幾種磨損形式可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。如微動(dòng)磨損就是一種典型的綜合磨損，微動(dòng)磨損的表層形貌具有黏著磨損、磨料(粒)磨損、微動(dòng)磨損三者的綜合特征。還有黏著磨損可能伴隨有磨料(粒)磨損；接觸疲勞和鉆著磨損又可能有氧化磨損出現(xiàn)等。因此，在解決實(shí)際磨損問題時(shí)，應(yīng)盡量尋找主要磨損形式并予以解決。