卡軌人車是利用列車輪組卡在槽型鋼軌上運(yùn)行的一種運(yùn)輸方式，是窄規(guī)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了讓更多的人可以熟悉，下面為大家介紹下卡軌人車的基本內(nèi)容。

　　卡軌人車是國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)之一。我國(guó)在軌道車(主要是繩拉軌道車)技術(shù)方面發(fā)展迅速。實(shí)際上，卡軌人車的運(yùn)輸系統(tǒng)是在普通窄軌車輛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，采用無(wú)級(jí)繩索絞車或液壓絞車作為牽引動(dòng)力的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)外廣泛使用的有軌車仍以繩索牽引為主。另外，這里還需要知道的是，有鋼絲繩和柴油機(jī)兩種牽引方式。此外，鋼絲繩的爬坡能力可達(dá)45°，適用于復(fù)雜路段的物料和人員輸送，以及產(chǎn)能較大的礦區(qū)。卡軌人車由牽引(電機(jī)控制)、車輛、軌道和繩索引導(dǎo)和通訊四大部分組成。設(shè)備的牽引部分由無(wú)限繩絞車、鋼絲繩、張緊器等組成。張緊器的作用是保證絞盤松動(dòng)側(cè)的鋼絲繩始終保持一定的張力。

　　實(shí)際上，卡軌人車的電子控制是用來(lái)控制絞盤的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止。低速絞盤配備二速啟動(dòng)器直接啟動(dòng)，而高速絞盤配備軟啟動(dòng)裝置以減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊。當(dāng)然，卡軌人車的軌道和導(dǎo)繩器主要包括普通軌道、軌道保護(hù)開關(guān)、車擋、回繩站、繩壓輪、繩輪、外繩輪、彎繩輪。齒輪系組。然后其車輛部分包括牽引繩存儲(chǔ)(制動(dòng))車輛和各種中型車輛。牽引繩儲(chǔ)(制動(dòng))車是一種特種車輛。鋼絲繩的兩根繩端固定在車輛上，剩下的鋼絲繩在如此強(qiáng)力的開口下纏繞在儲(chǔ)繩筒上。絞盤的牽引力通過(guò)鋼絲繩傳遞給牽引車，牽引車帶動(dòng)各種貨車行駛。其通信信號(hào)一般采用漏電通信設(shè)備，包括基站無(wú)線電、漏電電纜等，卡軌人車可以實(shí)現(xiàn)汽車司機(jī)與絞盤司機(jī)之間的管理和通信。