文章摘要: 斯巴魯富士重工,源自1953年,從汽車、航空到動(dòng)力系統(tǒng)的先驅(qū),今以多元運(yùn)輸設(shè)備著稱。其“六星”車標(biāo)獨(dú)具匠心。歷經(jīng)與通用合作,終由豐田接手主導(dǎo)。2005年股權(quán)更迭,豐田持股16.5%,受反壟斷法限,書寫日本汽車行業(yè)傳奇篇章。斯巴魯富士重工有限公司,作為日本
斯巴魯富士重工,源自1953年,從汽車、航空到動(dòng)力系統(tǒng)的先驅(qū),今以多元運(yùn)輸設(shè)備著稱。其“六星”車標(biāo)獨(dú)具匠心。歷經(jīng)與通用合作,終由豐田接手主導(dǎo)。2005年股權(quán)更迭,豐田持股16.5%,受反壟斷法限,書寫日本汽車行業(yè)傳奇篇章。 斯巴魯富士重工有限公司,作為日本汽車行業(yè)的支柱公司,是斯巴魯公司的一個(gè)子公司。 該公司起源于1953年,起初業(yè)務(wù)涵蓋汽車制造以及航空和動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā),如今以生產(chǎn)多樣化的運(yùn)輸設(shè)備而知名。其標(biāo)志性的"斯巴魯"車標(biāo)設(shè)計(jì)別具特色,采用六顆相連的星形元素。 在歷史的演變中,富士重工經(jīng)歷了與美國(guó)通用汽車公司合作的時(shí)期,但后來因合作關(guān)系的調(diào)整,豐田汽車接手并成為主要股東。 2005年,豐田從陷入困境的通用手中購(gòu)得斯巴魯16.5%的股份,此時(shí)通用曾持有20%。在金融危機(jī)的影響下,通用被迫出售其股份,斯巴魯回購(gòu)了其中一部分。出于日本反壟斷法的考慮,豐田的持股上限被限定在16.5%,剩余的1%被未知銀行持有。
斯巴魯是哪個(gè)公司旗下的
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