挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙” , 是一種技術(shù)含量非常高的產(chǎn)品, 同時(shí)具備裝載、挖掘兩種功能, 是世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家在20 世紀(jì)80 年代發(fā)展起來的產(chǎn)品。

挖掘裝載機(jī)出現(xiàn)在所有工地面上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運(yùn)泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統(tǒng)。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機(jī)可以大幅度提高效率。比較而言，與大型的單功能設(shè)備（例如履帶式挖掘機(jī)）相比，挖掘裝載機(jī)的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建筑工地面上四處移動(dòng)，甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型裝載機(jī)和挖掘機(jī)設(shè)備可能比挖掘裝載機(jī)小，但如果承包商既要展開挖掘作業(yè)，又要展開裝載作業(yè)的話，使用挖掘裝載機(jī)節(jié)省大量的時(shí)間和金錢。

挖掘裝載機(jī)的分類及結(jié)構(gòu)特色

從結(jié)構(gòu)角度來看,挖掘裝載機(jī)可分為帶側(cè)移架與不帶側(cè)移架兩類,帶側(cè)移架的挖掘裝載機(jī)可以側(cè)移挖掘裝置,且在運(yùn)載時(shí)可維持低重心狀態(tài),適于一些地形不規(guī)則的工程場(chǎng)地,但此種挖掘裝載機(jī)由于支腿距離過近常會(huì)造成機(jī)械的穩(wěn)定性不足。不帶側(cè)移架的挖掘裝載機(jī)因無法對(duì)挖掘工作裝置進(jìn)行自由移動(dòng),故而須借助于回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行所需角度的回旋才可實(shí)現(xiàn)挖掘工作的開展,此種挖掘裝載機(jī)造價(jià)較低,但由于其進(jìn)行挖掘必須回轉(zhuǎn)整個(gè)挖掘工作裝置,而整個(gè)裝置的外部尺寸又較大,故而整機(jī)作業(yè)時(shí)其穩(wěn)定性會(huì)受影響。由驅(qū)動(dòng)角度來看,挖掘裝載機(jī)又可分為后驅(qū)及全驅(qū)兩類,后驅(qū)指的是挖掘裝載機(jī)僅靠后輪驅(qū)動(dòng),而全驅(qū)指的是裝載機(jī)靠四輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)的造價(jià)要低于全驅(qū),但其機(jī)車與地面的附著力及牽引力要比全驅(qū)低。由挖掘裝載機(jī)的質(zhì)量來分可分為小型機(jī)及大型機(jī),小型機(jī)指的是整機(jī)質(zhì)量在4000Kg 以下的挖掘機(jī),大型挖掘裝載機(jī)的質(zhì)量多在4000Kg 以上,且小型挖掘裝載機(jī)的功率也多低于20KW,故適用于小規(guī)模的土方作業(yè),大型機(jī)功率約為30——60KW,挖掘性能較高,適用于較大型的工程作業(yè)。

由于我國挖掘裝載機(jī)起步晚, 不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面,與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距。因此, 其發(fā)展趨勢(shì)是引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)高質(zhì)量、多功能、多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;加強(qiáng)基礎(chǔ)元件、部件的生產(chǎn)和質(zhì)量, 尤其是提高液壓元件的質(zhì)量, 以達(dá)到在滿足產(chǎn)品可靠性要求的前提下下降產(chǎn)品成本;提高產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量。