? ? ? ?汽車結(jié)構(gòu)鋼是滿足一定強度和成形性等級的鋼材?？沙尚涡杂美煸囼炛袛嗪蟮纳扉L率來表示。一般用于承載等用途，是強度的重要設(shè)計標準。汽車結(jié)構(gòu)鋼鍛件鍛造過程的質(zhì)量問題加熱過程的主要缺點是氧化、脫碳、過熱和過熱。鍛件過熱后，從低倍顯示為粗晶。大多數(shù)合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件過熱后，沿原來的高溫奧氏體晶界有析出相，經(jīng)常出現(xiàn)穩(wěn)定的過熱。馬氏體腔和灣鍛件過熱后，由于組織遺傳，經(jīng)常發(fā)生低倍的決定。過熱后的斷球根據(jù)過熱程度和檢驗狀態(tài)有粗糙的結(jié)晶段、萘骨折、石像骨折等。那么，下面一起了解下汽車結(jié)構(gòu)鋼特色吧!　

　　一、汽車結(jié)構(gòu)鋼-車身用鋼

　　行星架車身是一個有機整體，鋼鐵構(gòu)成了它的骨架，發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、前后吊車等部件都安裝在這個骨架上，我們從外到內(nèi)逐一分析。

　　1. 外板用鋼

　　主要用于制造前、后、左、右車門外板、發(fā)動機罩外板、行李箱蓋外板等零件。汽車結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)具有成型性、耐腐蝕性、抗凹性和良好的電焊性能。

　　2.內(nèi)板用鋼

　　透過車的外板，我們可以看到內(nèi)板的零件形狀比較復(fù)雜。因此，要求更高的成形性和深沖性能。

　　3. 結(jié)構(gòu)物

　　再深一點，可以看到結(jié)構(gòu)部分。這關(guān)系到安全性和輕量化。因此，材料的挑選需要高強度和高塑性。高級高強度鋼(AHSS)因其良好的強塑性結(jié)合、良好的碰撞特性和較長的疲勞壽命而被廣泛應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件。

　　二、汽車用合金結(jié)構(gòu)鋼

　　因為知道了外殼和骨架所用的鋼材，我們繼續(xù)了解隱藏在內(nèi)部的汽車結(jié)構(gòu)鋼。主要是軸系用調(diào)質(zhì)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、齒輪鋼、各種彈簧鋼和各種高強度標準件鋼。

　　1.軸系用調(diào)質(zhì)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼

　　在你的車上，各種車軸都是大英雄。當(dāng)開始移動時，會產(chǎn)生很大的壓力。前軸上有彎曲疲勞應(yīng)力，曲軸上有彎扭復(fù)合應(yīng)力，傳動軸上有扭轉(zhuǎn)疲勞應(yīng)力，連桿上有不對稱的拉壓應(yīng)力.為了使它們健康、安全地工作，軸系用調(diào)質(zhì)鋼通常含有一定的合金元素，需要進行燒制。

　　2.齒輪用鋼

　　齒輪也是重要的動力傳遞部件。齒輪鋼的性能要求是高耐壓性和耐點蝕剝離性。優(yōu)異的抗沖擊性和抗彎曲沖擊能力；合適的淬火性能、硬化層深度和芯部硬度；它具有良好的工藝性能、加工性能、變形性能和尺寸穩(wěn)定性。