車銑復(fù)合加工的主要加工形式有兩種：工件與刀具軸平行時的輪廓加工；車削時的輪廓加工。工件垂直于刀具軸時的表層加工。輪廓車削和銑削組合加工類似于使用螺旋插補銑削來加工旋轉(zhuǎn)工件的內(nèi)輪廓和外輪廓。而端面加工類型的車銑復(fù)合加工只能加工外表層。盡管車銑復(fù)合加工看起來非常類似于車削加工，但它與使用旋轉(zhuǎn)銑刀進(jìn)行車削一樣簡單，但是兩種加工方法本質(zhì)上是不同的。車銑復(fù)合加工的切削速度取決于銑刀的轉(zhuǎn)速；與車削加工不同的切削速度由工件的轉(zhuǎn)速決定。車銑復(fù)合加工中工件的轉(zhuǎn)速僅與進(jìn)給有關(guān)。

車銑復(fù)合加工具有自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢。下面就來簡單為大家介紹一下。

1.加工不連續(xù)的表層會造成間歇性切割，例如在加工各種凹槽和清理根部時。在車銑復(fù)合加工中，此操作會產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷，從而造成較差的表層質(zhì)量和過早的工具磨損。在車削和銑削組合加工中，使用的工具是銑刀，銑削本身是具有周期性載荷變化的間歇切削。

2.當(dāng)加工的材料是長切屑材料時。在車銑復(fù)合加工中，切屑成型難以處理。 為車刀找到合適的斷屑槽并非易事。在車削和銑削組合過程當(dāng)中使用的銑刀會產(chǎn)生短切屑，從而顯著改善了切屑的控制。

3.以帶有偏心軸頸的曲軸和主軸的加工為例。在車削加工中，曲柄軸頸和偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量會造成產(chǎn)生不平衡力，并對加工產(chǎn)生不利影響。車銑復(fù)合加工避免了由于工件低速而帶來的負(fù)面影響。