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路側(cè)公路波形護(hù)欄的設(shè)置原則

發(fā)布時間:2024-03-15 22:34:11 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:五金知識

文章摘要: 公路波形護(hù)欄是汽車專用一級公路、省級公路和高速公路等建設(shè)過程當(dāng)中不可或缺的交通安全設(shè)施,通常公路波形護(hù)欄的設(shè)置一般遵循以下原則:一、凡符合下列情況之一者,必須設(shè)置路側(cè)公路波形護(hù)欄。(1)道路邊坡坡度和路堤高度范圍之內(nèi)的路段。(2)與軌道、公路

公路波形護(hù)欄是汽車專用一級公路、省級公路和高速公路等建設(shè)過程當(dāng)中不可或缺的交通安全設(shè)施,通常公路波形護(hù)欄的設(shè)置一般遵循以下原則:

一、凡符合下列情況之一者,必須設(shè)置路側(cè)公路波形護(hù)欄。

(1)道路邊坡坡度和路堤高度范圍之內(nèi)的路段。

(2)與軌道、公路相交,車輛有可能跌落到相交軌道或其它公路上的路段。

(3)高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0m范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域,車輛掉入會有很大危險(xiǎn)的路段。

(4)高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

二、凡符合下列情況之一者,應(yīng)設(shè)置路側(cè)公路波形護(hù)欄。

(1)高速公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0m范圍內(nèi),有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構(gòu)造物時。

(2)與軌道、公路平行,車輛有可能闖入相鄰軌道或其它公路的路段。

(3)路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

(4)曲線半徑小于一般較小半徑的路段。

(5)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車路側(cè)停車處的變速車道區(qū)段,交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

(6)大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。

(7)導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。

三、凡符合下列情況之一者,可設(shè)置路側(cè)公路波形護(hù)欄。

(1)高速公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0m范圍內(nèi)存在下列危險(xiǎn)或障礙物時:

(1-1)粗糙的石方開挖斷面;

(1-2)大孤石;

(1-3)重要標(biāo)志柱、信號燈柱、可變標(biāo)志柱、照明燈柱或路塹支撐壁、隔音墻等設(shè)施;

(1-4)高出路面30cm以上的混凝土基礎(chǔ)、擋土墻。

(2)道路縱坡大于4%的下坡路段。

(3)路面結(jié)冰、積雪嚴(yán)重的路段。

(4)多霧地區(qū)。

(5)隧道入口附近及隧道內(nèi)需保障養(yǎng)護(hù)人員安全的路段。

四、一條路側(cè)公路波形護(hù)欄設(shè)置長度為70m。兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到100m時,宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。

五、夾在兩填方區(qū)段之間長度小于100m的挖方區(qū)段,應(yīng)和兩端填方區(qū)段的護(hù)欄相連。


路側(cè)公路波形護(hù)欄的設(shè)置原則

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