柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，其重要性也越來越大。眾所周知，噴油器是柴油發(fā)電機(jī)的主要設(shè)備之一，有時(shí)使用一段時(shí)間后會(huì)燒壞。下面簡(jiǎn)單分析一下柴油發(fā)電機(jī)噴嘴燒壞的原因，幫助大家快速解決問題，保證柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。
長(zhǎng)期閑置：柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，容易在燃燒室和噴油器上形成積碳，使噴油器的工作條件惡化。尤其是在冬季寒冷的氣候下。由于燃燒室積碳，散熱較慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成口堵塞或滴油。當(dāng)燃油長(zhǎng)時(shí)間停留在噴嘴頭時(shí)，局部高溫會(huì)使噴嘴和隔熱護(hù)套燃燒。

燃油噴射時(shí)間太晚：如果噴油提前角過小，噴油時(shí)間會(huì)過晚，燃油燃燒會(huì)變差。如果長(zhǎng)時(shí)間不調(diào)整，局部高溫會(huì)造成噴油器和隔熱套燃燒。
燃料不干凈：燃油中有小顆粒雜質(zhì)，會(huì)磨損噴油器處的針閥和針閥閥體。嚴(yán)重時(shí)，針閥卡在針閥閥體內(nèi)。針閥卡在后面，燃油不可及時(shí)、定量、快速地噴入燃燒室，可能造成滴油或噴油。結(jié)果，燃料霧化不好，燃燒速度下降，在燃料噴射器處的燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，最終造成燃料噴射器和隔熱套燃燒。當(dāng)這種故障發(fā)生時(shí)，柴油機(jī)會(huì)冒黑煙，抖動(dòng)。
裝配不當(dāng)：如果噴油器隔熱套安裝時(shí)沒有清洗，噴油器頭與隔熱套之間存在間隙，使氣體進(jìn)入間隙，造成隔熱散熱效果下降，噴油器和隔熱套燃燒。如果隔熱套安裝太緊，噴嘴會(huì)產(chǎn)生額外的應(yīng)力。在熱交變載荷和噴油高壓載荷的共同作用下，噴嘴頭會(huì)斷裂，針閥被卡住滴油。
柴油發(fā)電機(jī)使用不當(dāng)：如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中缺少冷卻液，燃燒室冷卻不好，造成溫度高，這也是噴嘴燃燒的重要原因。