文章摘要: 梅花聯(lián)軸器是由我國研制的新型高性能聯(lián)軸器,它集中現(xiàn)有標準彈性聯(lián)軸器不同結構的優(yōu)點,例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點:彈性元件受壓,結構簡單,可靠性高。戰(zhàn)勝了梅花形彈性聯(lián)軸器的缺點:換彈性元件時移動半聯(lián)軸器,雙法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器和轉動慣量,應
梅花聯(lián)軸器是由我國研制的新型高性能聯(lián)軸器,它集中現(xiàn)有標準彈性聯(lián)軸器不同結構的優(yōu)點,例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點:彈性元件受壓,結構簡單,可靠性高。戰(zhàn)勝了梅花形彈性聯(lián)軸器的缺點:換彈性元件時移動半聯(lián)軸器,雙法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器和轉動慣量,應用范圍受到限制。傳遞相同轉矩時徑向尺寸比GB 4323彈性套柱銷聯(lián)軸器要小得多,質量輕,轉動慣量小。彈性活銷聯(lián)軸器具有良好的補償軸向,徑向和角向軸線偏移性能,減振性能不錯,結構簡單,工作平穩(wěn)可靠,無噪音,不用潤滑,維修簡單,裝卸方便,工藝性好,成本低,可派生為多種結構形式,通用性好,適用范圍廣,便用推廣,該聯(lián)軸器突出的優(yōu)點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難,要求盡量減少輔助工時的工況環(huán)境。
梅花聯(lián)軸器是聯(lián)軸器普遍的一種,很多人在挑選聯(lián)軸器的時候,都會去挑選梅花聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器結構簡單,零件數(shù)量少,徑向尺寸比較小,無需潤滑,彈性元件受壓承能力較高,除了雙法蘭型梅花形彈性聯(lián)軸器外,我們在換易損件梅花形彈性件時,均需軸向移動半聯(lián)軸器,否則會造成失敗,位置會造成偏移,聯(lián)軸器梅花聯(lián)軸器雖然是小物件,但是擁有大功能。?
這種聯(lián)軸器對兩軸相對偏移有一定的補償能力,很多聯(lián)軸器的使用性能非常好,膜片聯(lián)軸器和梅花聯(lián)軸器在市場的銷量非常好,我們對于這種聯(lián)軸器都有依賴性,現(xiàn)有的梅花聯(lián)軸器,全部采用數(shù)控車與數(shù)控的加工工序,產(chǎn)品做工細,精度較高,使用性可靠。
梅花彈性聯(lián)軸器主要采用鑄造特種鋼。為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼,品種繁多,通常含有一種或多種的高量合金元素,以獲得某種特殊性能。例如 ,含錳11%~14%的高錳鋼能耐沖擊磨損,多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件;以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼,用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件,如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。
梅花聯(lián)軸器的材質一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼,主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別,俗稱鋼號區(qū)別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼,含碳0.2%~0.5%的為鑄造中碳鋼,含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加,鑄造碳鋼的強度增大,硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性,成本較低,在重型機械中用于制造承受大負荷的零件,如軋鋼機機架、水壓機底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。
梅花聯(lián)軸器的材質有哪些
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