不銹鋼無縫鋼管廣泛用于高壓，低溫和耐腐蝕的環(huán)境管道系統(tǒng)。機械性能，工藝性能和耐腐蝕性是衡量鋼管質(zhì)量的三個重要指標，也是確保船舶安全航行的重要保證。在實際的船上應(yīng)用中，一艘不銹鋼化學(xué)品船在航行后發(fā)現(xiàn)甲板貨物管道系統(tǒng)中有泄漏。經(jīng)過壓力測試后，發(fā)現(xiàn)了10多個類似孔的泄漏。在某乙烯式海運貨油艙的制造過程當中，發(fā)現(xiàn)了該油艙貫穿管內(nèi)表層質(zhì)量的幾個問題，包括內(nèi)壁上的點蝕和表層裂紋。那么如何從根本上解決這些問題呢？

根據(jù)不銹鋼無縫鋼管的生產(chǎn)流程，圓鋼坯通過穿孔，冷拔/冷軋，固溶，矯直和酸洗等主要工藝制成不銹鋼無縫鋼管。制管環(huán)節(jié)是相輔相成的，特別是原材料和中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制，這是確保成品管的化學(xué)成分，表層質(zhì)量，機械性能，工藝性能和耐蝕性滿足規(guī)格和要求的重要保證。因此要控制原材料質(zhì)量。

不銹鋼無縫鋼管生產(chǎn)中使用的原材料主要是連鑄圓管坯和軋制（鍛造）圓鋼。確保鋼坯質(zhì)量是確保鋼管質(zhì)量的重要一步。它主要包括煉鋼水平，澆注和冷卻過程以及成形。減少有害元素和氣體，提高組合物的均勻性和純度，減少非金屬夾雜物并改變其分布方式。當鋼坯的成分不均勻并且發(fā)生嚴重的偏析時，軋制的不銹鋼無縫鋼管將顯示出嚴重的帶狀結(jié)構(gòu)，從而下降了鋼管的機械性能和腐蝕性能，甚至不合格。

因此，不僅要注意煉鋼設(shè)備和工藝，而且還要進行擴展到不銹鋼無縫鋼管的測試。通過這樣的批準過程，特別是在規(guī)格和指南中，確定檢驗項目，抽樣數(shù)量和驗收標準。