活塞生產(chǎn)線活塞機設(shè)備中活塞桿變色的主要原因有三個:

　　生產(chǎn)線中活塞的液壓傳動系統(tǒng)存在高溫工況，活塞桿在高溫下經(jīng)常接觸超低溫自然環(huán)境。在保養(yǎng)期間，這個知名品牌的挖掘機不專用的齒輪油被拆換了。一般這種情況，更換成品油后的幾天內(nèi)，活塞桿就會褪色。

　　活塞生產(chǎn)線

　　在生產(chǎn)線活塞桿整個電鍍過程當(dāng)中，由于溫度控制不均勻，造成電鍍工藝層表層在工作中后期出現(xiàn)裂紋。用高倍放大鏡觀察活塞桿表層，可以看到不規(guī)則的細小裂紋。一般齒輪油溫度過高，這種情況多發(fā)生在廣泛使用的鏟斗液壓缸的上半部。

　　生產(chǎn)線中活塞壓缸的活塞桿被碰傷后，如果處理不當(dāng)，會危及一切正常應(yīng)用，甚至使液壓缸無法工作。大家的恢復(fù)方法都是用局部銳化拋光來恢復(fù)較輕的劃痕;另一方面，通過焊接和手工打磨來修復(fù)嚴(yán)重的拉痕。

　　活塞生產(chǎn)線活塞桿挫傷的關(guān)鍵原因是防塵圈因老化而小塊脫落后不僅失去了防污作用，而且此時還沉積了大量的灰塵和彈匣，立即用殘渣將活塞桿磨壞，造成活塞桿擦傷，疤 痕劃傷缸口的密封墊零件，造成液壓缸嚴(yán)重外露。

　　隨著導(dǎo)軌滑塊的磨損，轉(zhuǎn)盤的晃動量會慢慢增加。在滑軌允許磨損的范圍內(nèi)，上下方向的晃動量將由加壓液壓缸活塞桿頭的頂部安裝耳與轉(zhuǎn)盤液壓缸支撐耳之間的間隙來補償，由此產(chǎn)生的額外橫向相互作用力將由鉆柱兩側(cè)滑軌外側(cè)承擔(dān)。