車規(guī)及工業(yè)元器件金牌供應(yīng)商貞光科技從媒體獲悉，近日，捷捷微電(300623)06月28日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。 投資者：公司有產(chǎn)品提供給比亞迪嗎？ 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應(yīng)商及二級供應(yīng)商，終端客戶涵蓋國際及國內(nèi)各大車企。謝謝！ 投資者：公司有產(chǎn)品提供給特斯拉嗎 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應(yīng)商及二級供應(yīng)商，終端客戶涵蓋國際及國內(nèi)各大車企。謝謝！ 投資者：功率半導(dǎo)體大廠都是8寸晶圓，并投建12寸晶圓。公司主打的是4寸晶圓，再建的也就6寸晶圓，都是逐漸被淘汰的，這是怎么回事呢？ 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。公司主要產(chǎn)線是四寸與六寸兼容的，由公司全資子公司捷捷半導(dǎo)體承建的“功率半導(dǎo)體6英寸晶圓及器件封測生產(chǎn)線建設(shè)項目”是我們的重點項目之一。理論上講芯片的版面越大效率越高，就功率半導(dǎo)體器件而言，要結(jié)合市場份額與產(chǎn)業(yè)趨勢和投資規(guī)模、產(chǎn)業(yè)周期、生產(chǎn)工藝等前置條件與之相匹配。即功率半導(dǎo)體器件需要不同的芯片產(chǎn)線、工藝和封測能力相關(guān)聯(lián)（IDM具備核心競爭力），并對應(yīng)不同的市場細(xì)分領(lǐng)域和市場份額。從效率而言，芯片產(chǎn)線版面與市場份額以及效率與邊際等是正相關(guān)的。目前國內(nèi)的晶閘管和部分二極管、防護(hù)器件等仍以4寸線為主流（國外5、6寸為主流）；平面可控硅芯片、肖特基二極管、IGBT模塊配套用高電壓大通流整流芯片，低電容、低殘壓等保護(hù)器件芯片和部分MOSFET等以6寸線為主流；中高端MOSFET、IGBT等以8寸片線為主流，還有部分IGBT需要12寸線支持（國外為主）等。謝謝！ 投資者：請問董秘，無錫生產(chǎn)IGBT得公司進(jìn)展如何，目前是否產(chǎn)生銷售，貢獻(xiàn)業(yè)績。 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。公司控股子公司江蘇易矽科技有限公司目前進(jìn)展一切順利，今年會產(chǎn)生一定的銷售，具體進(jìn)展及業(yè)績情況敬請關(guān)注公司后續(xù)相關(guān)公告。謝謝！ 投資者：董秘你好，能否普及下MOSFET和IGBT功率半導(dǎo)體器件在行業(yè)內(nèi)目前制造成本情況，就目前哪種成本更高毛利率低。 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。MOSFET與BJT區(qū)別：MOSFET是電壓驅(qū)動，雙極型晶體管（BJT）是電流驅(qū)動。（1）只容許從信號源取少量電流的情況下,選用MOS管；在信號電壓較低，有容許從信號源取較多電流的條件下，選用三極管。（2）MOS管是單極性器件（靠一種多數(shù)載流子導(dǎo)電），三極管是雙極性器件（既有多數(shù)載流子，也要少數(shù)載流子導(dǎo)電）。（3）有些MOS管的源極和漏極可以互換運(yùn)用，柵極也可正可負(fù)，靈活性比三極管好。（4）MOS管應(yīng)用普遍，可以在很小電流和很低電壓下工作。（5）MOS管輸入阻抗大，低噪音,MOS管較貴，三極管的損耗大。（6）MOS管常用來作為電源開關(guān)，以及大電流開關(guān)電路、高頻高速電路中，三極管常用來數(shù)字電路開關(guān)控制。MOSFET與IGBT區(qū)別：IGBT芯片=MOSFET+BJT。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是由BJT（雙極型三極管）和MOSFET（絕緣柵型場效管）組成的復(fù)合功率半導(dǎo)體，兼?zhèn)淞穗p極型晶體管的高耐壓和MOSFET輸入抗阻高的特性，因此IGBT適用于高電壓、大電流場合（以上內(nèi)容僅供參考，摘自：《方正證券-電子行業(yè)專題報告：MOSFET行業(yè)研究框架》）。關(guān)于MOSFET和IGBT功率半導(dǎo)體器件在行業(yè)內(nèi)目前的制造成本以及毛利率情況還需參考具體產(chǎn)品的客戶及下游領(lǐng)域等其他因素。謝謝！ 投資者：請問公司在新能源汽車芯片領(lǐng)域的收入占比是多少？ 捷捷微電董秘：尊敬的投資者，您好！感謝您的關(guān)注。公司下游客戶眾多并分散，且應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，目前在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)品銷售占比還不是很高。公司正積極布局和豐富汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品，隨著不同終端市場對功率器件的可靠性要求越益重視，捷捷微電聚焦新能源汽車和智能電網(wǎng)等應(yīng)用，推出車規(guī)級SGT MOSFETs器件，嚴(yán)格遵循 IATF 16949質(zhì)量管理體系及AEC-Q101可靠性驗證標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品已在新能源車上實現(xiàn)車用，比如汽車小電機(jī)領(lǐng)域、車載無線充領(lǐng)域、汽車電子電驅(qū)領(lǐng)域等。在未來，新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是公司努力提升產(chǎn)品占比的主要下游領(lǐng)域之一。謝謝！ 捷捷微電2022一季報顯示，公司主營收入3.74億元，同比上升2.46%；歸母凈利潤1.0億元，同比上升0.08%；扣非凈利潤8847.31萬元，同比下降4.16%；負(fù)債率34.38%，投資收益1726.75萬元，財務(wù)費用519.25萬元，毛利率49.89%。 貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星、國巨、愛普生、AVX、奇力新、風(fēng)華高科、京瓷、泰科等國內(nèi)外40余家原廠的授權(quán)代理商。 免責(zé)聲明：本文源自網(wǎng)絡(luò)，文中觀點不代表貞光科技立場，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。