消聲器的消聲原理是利用腔體與管的適當(dāng)結(jié)合，從而達(dá)到兩個(gè)促進(jìn)消聲效果的作用：一是汽車消聲器利用管段的突變(即聲阻抗的變化)將沿管道傳播的聲波反射回聲源，使聲能反射回原處。二是汽車消聲器利用幾個(gè)界面的反射，使原來的一個(gè)前向傳播聲波回到原來的點(diǎn)，再次變回前向傳播聲波。這一點(diǎn)與二個(gè)尚未反射的前向傳播聲波匯合，兩者振幅相等，相位差為180度的奇數(shù)倍。從而互相干擾，互相抵消。

汽車消聲器的原理：它的排氣管是由兩根長(zhǎng)度不同的管子組成，先分開后再匯合。由于兩管的長(zhǎng)度差等于汽車發(fā)出聲波波長(zhǎng)的一半，兩列聲波疊加時(shí)會(huì)相互抵消，從而減弱聲強(qiáng)，下降聲音。從而達(dá)到消音的效果。根據(jù)其工作原理，汽車消聲器可分為電阻式消聲器、電阻式消聲器和阻抗式復(fù)合消聲器。

阻性消聲器主要是利用吸聲材料來下降噪音，將吸聲材料固定在空氣流動(dòng)的管道內(nèi)壁上或按一定方式排列。當(dāng)聲波進(jìn)入消聲器時(shí)，大部分聲能被吸收，起到消聲的作用。電阻式消聲器的優(yōu)點(diǎn)是可以在很寬的中高頻范圍內(nèi)消聲。尤其對(duì)高頻聲波有突出的消音效果。汽車消聲器的缺點(diǎn)是在高溫水蒸氣和腐蝕吸聲材料的氣體中使用年限短。

在汽車消聲器中，它被稱為阻力消聲器和聲學(xué)過濾器，在汽車消聲器中，它分為幾種類型，如共振型、膨脹室型和干涉型。簡(jiǎn)單的膨脹室式汽車消聲器是一根大截面的粗管與氣流通道管相連，但它的終端是一根細(xì)管。調(diào)整膨脹室(大管)的截面長(zhǎng)度，改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和大的消聲頻率。它與電阻式汽車消聲器的不同之處在于它沒有吸聲材料。

電阻式汽車消聲器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐高溫、耐氣體侵蝕，低頻消聲性能好。電阻式汽車消聲器的缺點(diǎn)是消聲頻帶窄。主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其他活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣口。阻抗復(fù)合汽車消聲器綜合了前兩種優(yōu)點(diǎn)。它既有阻性吸聲材料，又有諧振腔、膨脹室等阻性濾波元件，因此在較寬的頻率范圍內(nèi)具有良好的消聲效果。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要包括燃燒噪音、機(jī)械噪音、進(jìn)排氣噪音、冷卻風(fēng)扇等部件的噪音。為了下降燃燒噪音，有必要改善燃燒條件和燃燒質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)性。