隨著電梯行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電梯公司間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的電梯生產(chǎn)公司愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對公司發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批優(yōu)秀的電梯品牌迅速崛起，逐漸成為電梯行業(yè)中的翹楚！那么通力電梯你聽說過嗎？下面小編主要就來為大家介紹一下通力電梯優(yōu)缺點，一起去了解一下吧！

通力電梯怎么樣

通力集團成立于1910年，是全球電梯和自動扶梯最大的供應(yīng)商之一。它由芬蘭母公(KONE Corporation)及分布于50多個國家的子公司組成，擁有員工34，000多名。年銷售近60，000臺電梯和自動扶梯，在保電梯和扶梯約700，000臺，通力的產(chǎn)品在歐洲、亞洲、北美洲的各產(chǎn)業(yè)基地制造。通力致力于為全球客戶提供電梯、自動扶梯和自動人行道的銷售、安裝及維保服務(wù)。同時，作為開發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的先鋒，通力長久以來以其技術(shù)的創(chuàng)新性和先進性獲得了全世界的贊譽。

通力電梯的優(yōu)點

1、品牌優(yōu)勢

通力電梯公司具有90多年的電梯生產(chǎn)歷史，總部設(shè)在芬蘭赫爾辛基，是世界第一大 自動扶梯暨世界第三大電梯廠家，同時也是全球最大的無機房電梯和無齒輪電梯生產(chǎn)供應(yīng)商；年銷售額高于25億美元，占據(jù)了50%的歐洲市場和12%的全球電梯市場，全球保養(yǎng)的電、扶梯總數(shù)高于45萬臺，在世界各地擁有良好的品牌形象和質(zhì)量信心。

2、技術(shù)優(yōu)勢

通力電梯不斷地將全球最先進的技術(shù)融入電梯的開發(fā)中，使電梯的發(fā)展始終與世界的 最新技術(shù)同步，同時不斷地將自身的最新技術(shù)向全球其他電梯廠家轉(zhuǎn)讓。1996年12月位于中國江蘇省昆山市的通力電梯有限公司成立，1998年開始生產(chǎn)電、扶梯，由于KONE占有90%的股份，所以作為KONE亞洲最大的產(chǎn)業(yè)基地，其產(chǎn)品技術(shù)與全球同步，代表著最新一代的科技成果。比如在客梯領(lǐng)域，不僅體現(xiàn)VVVF驅(qū)動技術(shù)、智能控制、變頻門機、串行傳輸系統(tǒng)等，還擁有通力自身優(yōu)勢的永磁同步馬達曳引、超薄型幼線式呼喚面板等技術(shù)；在扶梯領(lǐng)域，更擁有行星齒輪、免潤滑驅(qū)動鏈及變頻控制等先進科技。

3、結(jié)構(gòu)緊湊帶來空間的節(jié)省

KONE EcoDisc永磁同步馬達（蝶式馬達）的設(shè)計思想就是下降成本和便于住房的設(shè)計，由于其結(jié)構(gòu)小巧緊湊，使得空間設(shè)計更為方便、節(jié)?。槐热?000KG載重速度2.5米/秒電梯，通力3000井道尺寸寬為2100深為2000毫米，機房尺寸僅是井道尺寸同樣大??；而同行同規(guī)格電梯井道多為寬2300深為2200毫米，機房面積達10個平方米左右；又比如低層站電梯，通力可采用無機房設(shè)計，并且頂層高度下降，更為空間帶來最大的節(jié)省；由于空間的節(jié)省，使得樓宇設(shè)計更靈活、使用空間更大、建造成本更節(jié)省。

4、高能源效益

通力電、扶梯在能源利用方面一直領(lǐng)先于同類產(chǎn)品，其節(jié)能省電的優(yōu)勢更明顯地代表 了其技術(shù)的先進；做個比較，速度2.0米/秒，載重1000KG電梯通力3000的馬達功率是 11千瓦，滿載電流是24安培，而傳統(tǒng)有齒輪電梯數(shù)據(jù)分別是16千瓦和40安培；速度1.0 米/秒，載重1000KG電梯，通力3000的馬達功率和啟動電流分別是5.7千瓦和16安培，而傳統(tǒng)有齒輪曳引電梯分別是9千瓦和35安培；以上數(shù)據(jù)不難看出通力蝶式馬達（無齒輪）電梯比較傳統(tǒng)有齒輪電梯節(jié)能達40%以上；又比較扶梯，通力采用的行星齒輪效率達96%，而傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿效率為84%，由此效率的提高也帶來能源的節(jié)省。

5、優(yōu)異的產(chǎn)質(zhì)量量

芬蘭比鄰以注重質(zhì)量而聞名于世的德國，通力電梯在德國的電梯市場占有率最高；昆 山建廠后，引進最先進的制造技術(shù)和管理技術(shù)，保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量；另外，通力電梯為打開市場勢必在產(chǎn)質(zhì)量量上投入更多。我們推薦的客、扶梯雖是合資產(chǎn)品，但其進口件遠大于同檔次電梯，如馬達、變頻器、控制元器件、門機系統(tǒng)、速度反饋裝置、稱重裝置、行星齒輪、制動器、滾輪、鏈輪以及無機房和高速電梯所用的曳引鋼絲繩等等均為進口，詳細進口部件清單請見附件。大量的進口部件，為產(chǎn)品的質(zhì)量可靠耐用提供了保障。

6、完善的功能配置

通力3000系列電、扶梯應(yīng)用于中高檔領(lǐng)域，其標準功能配置高于一般應(yīng)用，比如我們的光幕式安全門邊、滿載不停站運行、廳站到站鐘、提前開門功能等均作為標準功能贈送用戶；另外可選的E-LINK電、扶梯管理系統(tǒng)更為樓宇智自動化控制提供幫助。

7、安全可靠

通力電梯遵循歐洲EN-81標準生產(chǎn)，而我國的GB7588標準依據(jù)其標準制訂；歐洲標準以其對產(chǎn)品的安全可靠要求嚴格而著稱，通力電、扶梯的安全部件的數(shù)量和質(zhì)量有著嚴格的要求，保證運行的可靠性。

8、環(huán)保低噪

普通有齒曳引機的電機轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分左右，而蝶式馬達電機最高轉(zhuǎn)速只有95轉(zhuǎn)/ 分，取消了齒輪減速箱，因此環(huán)境噪音下降，且不再使用潤滑油，使得即節(jié)省每年的換油成本，又減少了對環(huán)境的污染。

9、使用年限長

由于客梯采用蝶式馬達和扶梯采用行星齒輪機構(gòu)，增加了傳動效率，機械磨損大幅減小，大大延長了使用年限，從而為今后的運行成本及維保費用，大修費用帶來長遠的效益。

通力電梯的缺點

1、蝶式馬達因為只有通力一家做，具有排他性的壟斷，如果出現(xiàn)故障，配件及更換只能從通力購買，維修成本高（而且碟式馬達非常貴）；但是奧的斯與蒂森的馬達均為市場上普遍的馬達，配件的通用性強，后期維護成本低。同樣的配件，通力比蒂森、奧的斯都貴（即便是通力、蒂森、奧的斯都是同一供應(yīng)商供應(yīng)的相同產(chǎn)品）。

2、通力的編碼器（多摩川）裝在主機內(nèi)，如果編碼器壞了，需要將主機全部拆除再重裝。 編碼器作為電子元件，損壞或故障一定程度上講也是普遍的。

3、通力電梯設(shè)置一萬次鎖梯，第三方?jīng)]有通力公司專門的儀器無法維保通力電梯。

4、通力Smini 的鋼板厚度只有0.8。

5、通力的門機為西爾康，功率較小，但門內(nèi)有灰塵或是較小的顆粒，風較大的時候，門關(guān)不上。

6、Smini 和mini 質(zhì)量還行，但Xmini 電梯的機械部件偷工減料比較厲害，故障率非常高。

7、通力曳引機風機，風量小溫升較大，熱敏開關(guān)容易出現(xiàn)故障，而且風機的價格很貴。

小編結(jié)語：關(guān)于通力電梯優(yōu)缺點等相關(guān)常識就介紹到這里了，希望對大家有所幫助。想了解更多相關(guān)常識，可以關(guān)注我們資訊。

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