叉車配重鐵根據(jù)造型材料的不同可分為兩類：一種以天然礦物砂為主要造型材料，如實心配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥漿型配重鐵、陶瓷類配重鐵等；一種以金屬為主要鑄造材料，例如叉車配件鐵、金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、低壓配重鐵等。

叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金屬制備，模具制備和鑄造加工。配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄鑄件的金屬材料。它是一種以金屬元素為主要成分并添加其他金屬或非金屬元素組成的合金。通常稱為叉車配重鐵合金，主要有鑄鐵，鑄鋼和配重鐵非鐵合金。

一些叉車配重鑄件必須進行鑄件后處理，例如熱處理和粗加工。叉車配重鐵是一種相對經濟的毛坯成型方法，對于形狀復雜的零件更能顯示其經濟性。此外，叉車配重鐵部件的尺寸和重量具有廣泛的適應性，金屬的種類不受限制，盡管這些部件具有一般的機械性能，但它們也具有諸如耐腐蝕和減震的綜合性能。

叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下幾點

1）叉車配重鐵的數(shù)量必須足夠，并且必須固定且堅固，以免人員隨意移動。

2）鋼絲繩的直徑，數(shù)量，鋼絲繩的距離和方向應嚴格按照操作手冊中的有關規(guī)定執(zhí)行。

3）加強對叉車配重操作人員的教育，提高操作人員的自我保護意識。

一些挖掘機配重是鑄鐵，而一些中型和大型挖掘機也將使用鑄鐵配重。鑄鐵配重需要諸如模制、澆注、開模、拋光等工藝，成本高，但密度高、美觀、堅固，報廢后即可回收。但是它們大多數(shù)是鐵殼，水泥混合物倒入其中，殼體需要用薄板成型，沖壓，焊接，拋光等，然后將水泥混合物倒入。