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盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與檢修

發(fā)布時(shí)間:2024-06-29 00:02:09 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:工業(yè)機(jī)械知識(shí)

文章摘要: 汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車行駛的重要安全系統(tǒng),其性能的好壞對(duì)汽車行駛安全有著重要的影響。 制動(dòng)器有摩擦式、電池式、慣性式、擋板式等。 目前廣泛使用的是摩擦式制動(dòng)器,摩擦式制動(dòng)器按照摩擦副的結(jié)構(gòu)形式可以分為鼓式、盤式、帶式三種,那么,下面一起了解下盤式

  汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車行駛的重要安全系統(tǒng),其性能的好壞對(duì)汽車行駛安全有著重要的影響。 制動(dòng)器有摩擦式、電池式、慣性式、擋板式等。 目前廣泛使用的是摩擦式制動(dòng)器,摩擦式制動(dòng)器按照摩擦副的結(jié)構(gòu)形式可以分為鼓式、盤式、帶式三種,那么,下面一起了解下盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與檢修吧!

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  盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比,一般沒(méi)有摩擦輔助作用,所以制動(dòng)器的性能不易受摩擦系數(shù)的影響,也就是說(shuō)性能穩(wěn)定。 浸水后性能下降少,而且只要?jiǎng)x車一兩次就能恢復(fù)正常; 輸出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩相同時(shí),尺寸和質(zhì)量一般較小; 制動(dòng)器的厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣制動(dòng)間隙顯著增加而造成制動(dòng)踏板行程過(guò)大; 容易自動(dòng)調(diào)整,其他保養(yǎng)維修工作也很簡(jiǎn)單。

  1、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

  盤式制動(dòng)器摩擦副上的旋轉(zhuǎn)元件是在端面工作的金屬圓盤,被稱為制動(dòng)盤。 其固定部件有各種各樣的結(jié)構(gòu)形式,大概分為兩種。 一個(gè)是由工作面積不大的摩擦墊及其金屬背板構(gòu)成的制動(dòng)墊,各制動(dòng)器有2~4個(gè)。 這些制動(dòng)塊及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在橫跨制動(dòng)盤兩側(cè)的夾緊托架上,統(tǒng)稱為制動(dòng)鉗。 這種由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗構(gòu)成的制動(dòng)器稱為制動(dòng)鉗制動(dòng)器。 另一種類型的固定部件的金屬背板和摩擦襯也呈圓盤形,剎車盤的所有工作面都可以同時(shí)接觸摩擦襯片。 這個(gè)制動(dòng)器被稱為全盤式制動(dòng)器。 鉗式制動(dòng)器以前只作為中央制動(dòng)器使用,但現(xiàn)在逐漸在各級(jí)轎車和卡車上作為車輪制動(dòng)器使用。 只有少數(shù)汽車(主要是重型汽車)被采用為盤式制動(dòng)器。

  2、盤式制動(dòng)器的檢測(cè)與維護(hù)

  在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中,摩擦襯片可能是最重要的零件,所有制動(dòng)效果的好壞都通過(guò)摩擦襯片表現(xiàn)出來(lái)。 所有前輪或四輪裝有盤式制動(dòng)器的汽車,都必須定期檢驗(yàn)制動(dòng)襯片(每輛行駛12~15km )。 為了更換輪胎而拆卸時(shí),很多生產(chǎn)商推薦進(jìn)行摩擦襯片的檢驗(yàn)。 但是,很多業(yè)主忽視了這一點(diǎn),但專業(yè)技術(shù)人員每次卸下輪胎時(shí)都會(huì)檢驗(yàn)襯里。 在裝有浮動(dòng)卡鉗的汽車上,檢驗(yàn)內(nèi)外摩擦襯片的磨損是否均勻。 內(nèi)側(cè)的磨損比外側(cè)多時(shí),需要大修卡鉗。 否則,可能會(huì)附著、彎曲、破損總成的折動(dòng)件。 無(wú)論如何,制動(dòng)器的偏磨損都是需要制動(dòng)襯片和卡鉗維護(hù)時(shí)的信號(hào)。 當(dāng)然,當(dāng)剎車發(fā)出高振動(dòng)剎車的叫聲時(shí),請(qǐng)立刻認(rèn)為這表明需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。 電子警告燈和踏板發(fā)生脈動(dòng)的觸覺(jué)警告系統(tǒng)一樣,是制動(dòng)器摩擦塊磨損高于規(guī)定值的指示器。2.2制動(dòng)卡鉗的檢測(cè)和維護(hù)

  (1)拆卸:拆下制動(dòng)活塞,夾緊卡鉗。 用壓縮空氣槍將壓縮空氣打入卡鉗的孔。 活塞通過(guò)活塞護(hù)罩吹出,是否發(fā)生了劃痕、劃痕、腐蝕、鍍鉻層的磨損或破損? 注意到上述任一項(xiàng)時(shí),更換活塞。 拆下制動(dòng)鉗蓋。 請(qǐng)勿損傷外殼的孔(注意:請(qǐng)勿用金屬工具拆下密封件。 否則可能會(huì)損壞卡鉗的氣缸套和密封槽; 從卡鉗殼槽上拆下活塞密封件,僅用小木片或塑料工具拆下; 檢驗(yàn)卡鉗蓋和密封槽是否有傷痕、傷痕、腐蝕、磨損,用細(xì)砂布碾磨輕微腐蝕; 密封槽內(nèi)和周圍的腐蝕無(wú)法用細(xì)砂布去除時(shí),更換卡鉗殼體; 檢驗(yàn)定位銷蓋是否有切口、破損、老化等,更換破損的蓋; 檢驗(yàn)卡鉗的定位銷是否腐蝕或損壞。

  更換腐蝕的定位銷。 請(qǐng)不要嘗試碾磨除去腐蝕的食物。 檢驗(yàn)卡鉗密封的密封槽有無(wú)傷痕和毛刺。 密封槽破損時(shí),更換卡鉗; 從卡鉗殼體上拆下排氣閥蓋和排氣閥,用清理的變性(工業(yè))酒精清洗所有零件; 用沒(méi)有過(guò)濾潤(rùn)滑油的壓縮空氣干燥所有部件,吹出卡鉗殼體和排水閥的所有配管內(nèi)的氣體。

  (2)安裝:在卡鉗整流罩上安裝排氣閥和排氣閥蓋,將排氣閥緊固到6牛頓米。 將卡鉗整流罩放置在卡鉗整流罩的擴(kuò)孔內(nèi),潤(rùn)滑活塞密封圈安裝在卡鉗殼槽中,確認(rèn)活塞密封圈沒(méi)有扭曲。 將潤(rùn)滑的蓋子安裝在活塞上,用清理的制動(dòng)液潤(rùn)滑活塞, 把活塞和蓋安裝到卡鉗殼上,將制動(dòng)鉗活塞壓入氣缸套底,然后安裝卡鉗。

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盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與檢修

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