氣動(dòng)閘閥是一種氣動(dòng)控制閥，利用壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器，驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)或提升扭力軸，驅(qū)動(dòng)閥桿。

　　氣動(dòng)閘閥可分為單動(dòng)、雙動(dòng)和智能調(diào)節(jié)三種類型：1、單作用氣動(dòng)執(zhí)行器具有由彈簧驅(qū)動(dòng)的活塞結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)原則：開(kāi)啟和常閉，即空氣打開(kāi)或空氣關(guān)閉。當(dāng)沒(méi)有氣體進(jìn)入時(shí)，彈簧推動(dòng)活塞關(guān)閉閥門。當(dāng)氣體進(jìn)入氣缸時(shí)，閥門關(guān)閉，當(dāng)氣體被截?cái)啵粠в袕椈珊突钊拈y門打開(kāi)，進(jìn)料結(jié)構(gòu)打開(kāi);2、雙作用氣動(dòng)閥需要配備兩位五通電磁閥，當(dāng)A口的氣體進(jìn)入氣缸驅(qū)動(dòng)活塞旋轉(zhuǎn)扭矩閥關(guān)閉時(shí)，當(dāng)閥門打開(kāi)時(shí)，氣體從B口進(jìn)入，A口斷開(kāi)，活塞驅(qū)動(dòng)扭矩閥打開(kāi);3、氣動(dòng)智能調(diào)節(jié)閥是通過(guò)在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上增加定位器和2位5向電磁閥來(lái)使用的?？梢栽诙ㄎ黄魃系? ~ 20 mA等弱電信號(hào)中調(diào)節(jié)流量，當(dāng)需要調(diào)節(jié)和控制介質(zhì)流量。因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥，閥桿處于中間階段，會(huì)對(duì)流動(dòng)阻力產(chǎn)生影響。閥桿長(zhǎng)時(shí)間浸泡在介質(zhì)中時(shí)，對(duì)于一些腐蝕性、高壓的流體介質(zhì)，應(yīng)選用不銹鋼或更好的材料，以免扭曲或腐蝕閥桿。當(dāng)氣動(dòng)閥的氣壓不足，氣動(dòng)閥無(wú)法有效控制開(kāi)啟和關(guān)閉。例如，對(duì)于要求較高的項(xiàng)目或危險(xiǎn)系統(tǒng)，應(yīng)增加手動(dòng)附件。

　　氣動(dòng)閘閥附件：氣動(dòng)閥三聯(lián)件包括減壓閥、空氣過(guò)濾器和油霧噴射器。由于工況要求，氣動(dòng)閥門還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上配備相關(guān)附件，如行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、比例閥、定位器、兩位五通電磁閥、傳感器、變速箱、手動(dòng)附件等。

　　氣動(dòng)閘閥的挑選：采用氣動(dòng)閘閥作為截?cái)嘟橘|(zhì)，全開(kāi)時(shí)全流通，因此介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失較小。閘閥通常適用于不需要頻繁啟閉的工況，并保持閘門全開(kāi)或全關(guān)，不適合調(diào)節(jié)或節(jié)流。

　　氣動(dòng)閘閥的閥桿軸線垂直于閥座的密封面，閥桿的開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并且具有非?？煽康慕?cái)鄤?dòng)作，這使得這種閥門非常適合作為介質(zhì)進(jìn)行切斷或調(diào)節(jié)和節(jié)流。截止閥的閥瓣一旦處于開(kāi)啟狀態(tài)，閥座與閥瓣的密封面就沒(méi)有接觸，具有非?？煽康那袛嘧饔?，因此這類閥門非常適合切斷或調(diào)節(jié)節(jié)流介質(zhì)。

　　氣動(dòng)閘閥的閥體由旋塞閥演變而來(lái)，它有相同的90度提升動(dòng)作，但不同的是，旋塞體是一個(gè)球體，有一個(gè)圓形通孔或通道通過(guò)它的軸。并且球與球形通道開(kāi)口的比例應(yīng)使得當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，入口和出口處的所有球應(yīng)為球形，從而切斷流動(dòng)。也可用于調(diào)節(jié)流量，一般采用V型球閥和O型球閥。