威爾法和埃爾法是豐田的兄弟，大小、功率和價(jià)格都差不多。威爾法的外觀雖然沒(méi)有埃爾法那么霸氣和吸引人，但運(yùn)動(dòng)感十足，操控性好，舒適性強(qiáng)。性比阿爾法更好。威爾法每天開(kāi)車(chē)都很舒服。即使經(jīng)過(guò)一些低洼不平的路面，基本感覺(jué)不到顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很小，可以忽略不計(jì)。只有在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪才會(huì)有點(diǎn)明顯。雖然不是特別吵，但追求舒適的主人總覺(jué)得難以忍受。希望經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的威爾法改裝后，能有效抑制風(fēng)噪。沒(méi)有噪音和輪胎噪音，為車(chē)主提供了安靜的內(nèi)部空間。讓我們來(lái)看看威爾法改裝是如何進(jìn)行的。

先是門(mén)的隔音。原車(chē)門(mén)的鈑金件和車(chē)門(mén)上的孔是容易產(chǎn)生振動(dòng)和風(fēng)噪的零件。為此，威爾法改裝需要使用減震膠對(duì)門(mén)的兩層進(jìn)行減震隔音處理，使門(mén)形成一個(gè)密封的盒子，避免引入門(mén)振動(dòng)和風(fēng)噪音，并提高原車(chē)音響的音質(zhì)。

從車(chē)門(mén)上拆下的內(nèi)飾板也采用高彈吸音棉進(jìn)行隔音。這種威爾法改裝不僅可以避免內(nèi)部塑料件和門(mén)板金屬板的共同振動(dòng)，還可以吸收機(jī)艙內(nèi)的其他噪音，使車(chē)門(mén)具有更好的隔音效果。

接下來(lái)是前后四輪擋泥板的隔音。威爾法改裝技術(shù)人員采用減震膠、隔音墊和高彈吸音棉進(jìn)行三層隔音處理，專(zhuān)門(mén)針對(duì)輪胎運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的低頻輪胎噪音，抑制非常顯著的影響。拆解后的車(chē)輪還使用了雙層減震橡膠和隔音墊，以下降輪胎噪音。

總結(jié)：威爾法本身很舒服，主人也很滿意。因此，不需要對(duì)整個(gè)車(chē)輛進(jìn)行廣泛的隔音?？梢詼p少威爾法改裝車(chē)主提到的風(fēng)噪音和輪胎噪音。