半軸套管是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成的重要組成部分。它與驅(qū)動(dòng)橋殼集成在一起，以固定左右驅(qū)動(dòng)輪的軸向相對(duì)位置，并支撐框架及其上每個(gè)組件的質(zhì)量。行駛時(shí)，它承受車輪傳遞的道路反作用力和力矩，并通過(guò)懸架將其傳遞至車架。那么關(guān)于半軸套管的常識(shí)你還了解多少呢？跟著后橋半軸套管小編來(lái)簡(jiǎn)單的了解看看吧！
一種汽車半軸套管的拆裝裝置，包括支架、液壓缸、大殼體、小殼體、小擋圈和大擋圈。液壓缸位于支架上。液壓缸包括箱體和驅(qū)動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸的一端連接到小套筒的一端，而小套筒的另一端連接到小或大的擋板環(huán)。大于軸套的內(nèi)徑。大軸套的內(nèi)徑不小于半軸軸套的外徑，大軸套支撐在液壓缸與軸箱之間。小擋板環(huán)的外徑不大于半軸套的外徑。大擋板環(huán)的外徑大于半軸套的外徑，大擋板環(huán)可避免小軸套沿其軸向線性移離軸箱。此外，在箱體與驅(qū)動(dòng)軸接觸的位置設(shè)置有環(huán)狀的定位突起，該定位突起的外徑與大套筒的內(nèi)徑相等。
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