加工定制	是	材質(zhì)	鋼集裝箱
箱型	1	類型	冷藏箱集裝箱
結(jié)構(gòu)	固定式集裝箱

徐州哪里有冷藏集裝箱聯(lián)系方式

冷凍柜報(bào)關(guān) 如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請(qǐng)延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開(kāi)船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開(kāi)船，那就很有希望向船公司申請(qǐng)將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時(shí)將報(bào)關(guān)出現(xiàn)的實(shí)際情況及時(shí)反饋給客戶。

提單、賬單確認(rèn)及放貨此階段的注意事項(xiàng)： 1.由于凍柜風(fēng)險(xiǎn)較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。 2.在走近洋航線時(shí)，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理；遠(yuǎn)洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。

每個(gè)冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，保證冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞、制冷系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：最佳溫度設(shè)定;新鮮空氣換氣量設(shè)定;相對(duì)濕度設(shè)定;運(yùn)輸總時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

買舊集裝箱時(shí)需注意： 1.看箱體的新舊程度，銹斑不能太多； 2.到集裝箱內(nèi)部查看是否有透光及漏水跡象，地板有沒(méi)有斷裂凹陷； 3.價(jià)格各地區(qū)不一，請(qǐng)以新的市場(chǎng)價(jià)為準(zhǔn)； 4.舊集裝箱是允許修補(bǔ)的，但只要修補(bǔ)后保證密封不漏水即可； 5.舊集裝箱并不代表不能使用，只是到了國(guó)際海運(yùn)規(guī)定的使用年限后強(qiáng)制退役。大多數(shù)的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。

根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險(xiǎn)品的特點(diǎn)，在冷箱內(nèi)的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險(xiǎn)品等。由于貨物本身不發(fā)熱，且在包裝前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，所以堆碼方法非常簡(jiǎn)單，只需將貨物緊密堆碼成一個(gè)整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應(yīng)有縫隙。但是，裝載的貨物應(yīng)該低于紅色裝載線。只有這樣，冷空氣才能均勻地流過(guò)貨物，保證貨物達(dá)到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會(huì)產(chǎn)生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。

堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補(bǔ)充新鮮空氣，有兩種標(biāo)準(zhǔn)包裝方法。 　　(1)無(wú)間隙積木堆放的貨物應(yīng)像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據(jù)冷箱的整個(gè)底部，剩余區(qū)域應(yīng)該用紙板或類似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導(dǎo)致貨物冷卻不充分，箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)低于紅色裝載線，不超出T型槽的垂直面，以保證冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 　　(2)托盤(pán)堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤(pán)上堆碼的箱子四角上下對(duì)齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風(fēng)孔要上下對(duì)齊，以便冷空氣流通。