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電子地磅秤臺(tái)調(diào)平
完成DS1儀表、傳感器設(shè)置后，接下來(lái)要查看安裝在秤臺(tái)上的每個(gè)數(shù)字傳感器的受力。根據(jù)空秤時(shí)每個(gè)傳感器輸出的數(shù)據(jù)分析和調(diào)平秤臺(tái)。
秤臺(tái)調(diào)平工作是較關(guān)鍵的一步操作，如果完成的好，會(huì)為整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定性帶來(lái)很大的好處，也有利于獲得高計(jì)量精度和極低的系統(tǒng)誤差。
一臺(tái)安裝良好的數(shù)字汽車衡，首先應(yīng)是每個(gè)傳感器受力都比較均勻，在空秤時(shí)應(yīng)符合以下要求。
中間的傳感器空秤輸出值等于邊角傳感器輸出值的1.5～2倍。
邊角上的4個(gè)傳感器的受力較大的與較小兩只傳感器的數(shù)字相差應(yīng)不大于其中較小傳感器數(shù)值30%。
同一軸線位置上的兩只傳感器受力差值應(yīng)小于其中較小值的20％。
地磅中間幾個(gè)受力較大的與較小兩只傳感器的數(shù)字相差應(yīng)不大于其中較小傳感器數(shù)值30%。
常規(guī)模擬傳感器很難按上述要求判斷，只能去觸摸傳感上的鋼球或傳感器本身能否轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)判斷，要么通過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量模擬信號(hào)輸出的方法判斷。DS1數(shù)字儀表提供了通過(guò)看每個(gè)角位的傳感器輸出的內(nèi)碼來(lái)準(zhǔn)確判斷是否符合要求的方法。
模擬式電子汽車衡特征與優(yōu)點(diǎn)
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式地磅傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)稱重系統(tǒng)。
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