隧道逃生管施工方法　.逃生管施工方法

p隧道逃生管施工方法br隧道逃生管道nbsp；逃生管道施工nbsp；逃生管施工方法brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護力。因此，在洞口段施工中較重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預(yù)加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設(shè)，這是保障施工人員安全的必備措施.br隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能：brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的13左右，拆裝和搬運方便。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。（張經(jīng)理微同）隧道逃生管道=隧道救生通道brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；4、 隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；5、 隧道救生通道可重復(fù)使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。br河南德遠橡塑制品有限公司張經(jīng)理br隧道逃逃生管施工方法與初期支護br1、三臺階臨時仰拱法brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；用于級圍巖淺埋、偏壓地段，臺階開挖后及時施作仰拱或支撐使初期支護閉合成環(huán)。施工中堅持“弱、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格控制開挖進尺，嚴格控制周邊眼裝藥量，減少對圍巖的擾動，及時進行監(jiān)控量測，確保施工的安全進行。雙線隧道級圍巖應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1處。br2、三臺階七步開挖法brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；適用于級圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖（土）、炭質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖富水地段，該法步驟較多，工藝要求高。br3、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（又名眼睛工法）brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；用于洞口淺埋且偏壓或偏壓級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復(fù)雜，對工藝要求高。br歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！br河南德遠橡塑制品有限公司微同，張經(jīng)理。br隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定：brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。brnbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；nbsp；5.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出 聯(lián)系我時，請一定說明是從酷易搜看到的