河南SF-1F自潤(rùn)滑翻邊襯套出售

價(jià)格面議2023-05-23 13:36:05
  • 上海廣斌軸承廠
  • SF-1F自潤(rùn)滑翻邊襯套
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河南SF-1F自潤(rùn)滑翻邊襯套出售

SF-1F自潤(rùn)滑卷制翻邊襯套是一種高性能的自潤(rùn)滑軸承,它采用了卷制技術(shù)和翻邊設(shè)計(jì),具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和自潤(rùn)滑性能。 該軸承的主要材料是特殊的聚合物復(fù)合材料,具有高強(qiáng)度、高耐磨性和良好的自潤(rùn)滑性能。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,軸承表面自行分泌潤(rùn)滑油,形成一層潤(rùn)滑膜,從而有效地減少了摩擦和磨損,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。


材料組織:
1. PTFE/含氟樹(shù)脂層厚度0.05~0.10mm,干摩擦運(yùn)用,可再加工獲得更高的公差等級(jí)。
2. 銅粉層0.20~0.35mm,具有很好的承載能力和耐磨性,良好的導(dǎo)熱性能可及時(shí)轉(zhuǎn)移軸承運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。復(fù)合材料可滲入到銅粉球的間隙中,提高了結(jié)合強(qiáng)度。
3. 低炭鋼,提供了很好的承載性能和熱傳遞作用。
4. 銅/錫電鍍層0.002mm,使其有更好的耐腐蝕性能。

典型應(yīng)用:
SF-1F無(wú)油自潤(rùn)翻邊卷制襯套,固體潤(rùn)滑無(wú)油軸承,是為了汽車工業(yè)如門鉸鏈、后備箱鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、阻尼器以及座椅等應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化的免維護(hù)軸承,同時(shí)也廣泛應(yīng)用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達(dá)、活塞泵等。

大多數(shù)的軸承為了保證軸承工作平穩(wěn)、可靠,大都添加了潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,防止燒粘:延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命;排出摩擦熱、或由外部傳來(lái)的熱;同時(shí)油膜還具有一定的吸振能力。但是,添加了潤(rùn)滑油一個(gè)的缺點(diǎn)是需要良好的密封性能,否則會(huì)產(chǎn)生泄漏,而有些有要求設(shè)備不允許有潤(rùn)滑油的泄漏,于是人們用其他的潤(rùn)滑材料來(lái)替代潤(rùn)滑油,發(fā)明了無(wú)油軸承,使其不僅具有含潤(rùn)滑油軸承的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。

安裝須知
1. 應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。
2. 是否有塵?;蜩T模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細(xì)微的撞傷、突起等,如有要用油磨石或細(xì)砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷,軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤(rùn)滑油。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內(nèi)環(huán)施力,要將軸承安裝于軸承殼時(shí),須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時(shí),務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下,偏打必會(huì)使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無(wú)油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法,是一般常使用的方法,因?yàn)闀?huì)損壞軸承,所以 千萬(wàn)不可直接敲打。務(wù)必如圖一般,使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上,內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí),應(yīng)使用墊板,務(wù)必使力量能同時(shí)加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入,則力量必介滾珠而壓入外環(huán),因此,會(huì)在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí),在潔凈的油中,將軸承加熱到 80 ~ 90度, 使內(nèi)徑膨脹來(lái)安裝的方法,被廣泛采用。
6.軸承的硬度,因過(guò)熱而有減低之慮,因此,不能超出 100度。此時(shí),軸 承必須使用鋼絲來(lái)懸吊,或放置于金屬絲綱,支撐板之上,切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度(100度以下)時(shí),就應(yīng)立即從槽中取出,迅速套進(jìn)軸 上,軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮,有時(shí)軸肩與軸承端面之間,會(huì)產(chǎn)生間隙,因此, 需使用工具,將軸承往軸方向壓緊。

軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。

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