婁底保溫勻質(zhì)板廠家
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杭州一體化建筑材料有限公司
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保溫勻質(zhì)板
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汽車產(chǎn)業(yè)正處在于能源產(chǎn)業(yè)雙向融合，交通產(chǎn)業(yè)跨界融合的關(guān)鍵階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要在未來激烈的競爭中打贏市場化攻堅(jiān)戰(zhàn)，還需要注重動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)鏈條的完善。
實(shí)際上，在當(dāng)前全球能源危機(jī)和環(huán)保壓力下，隨著傳統(tǒng)燃油轉(zhuǎn)型為電驅(qū)動(dòng)的汽車動(dòng)力革命愈演愈烈，車身輕量化這一汽車材料革命也是勢頭不減一浪蓋過一浪，和汽車動(dòng)力革命并肩而行。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，新能源汽車采用電池作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制，在嚴(yán)苛的節(jié)能降耗法規(guī)下，車身輕量化成為新能源車企首先考慮的問題。
輕量化的具體內(nèi)容通常包括材料輕量化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝輕量化。綜合起來看，整車的研發(fā)減重絕對不是簡單的零部件減重，而是整體正向設(shè)計(jì)的開發(fā)。而整車的輕量化是一發(fā)而動(dòng)全身的正向設(shè)計(jì)，是各系統(tǒng)整體的減重而不是某個(gè)零部件的減重，這是問題的關(guān)鍵。
隨著趨嚴(yán)的環(huán)保及油耗法規(guī)政策的出臺(tái)，輕量化造車已成為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的必經(jīng)之路。在新能源和輕量化浪潮的推動(dòng)下，各類材料不斷推陳出新，質(zhì)優(yōu)量輕的非金屬取代傳統(tǒng)金屬也將成為未來的一大趨勢。杭州石功匠新材料有限公司
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