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應(yīng)當(dāng)指出:振動(dòng)級(jí)VL,(dB)為按照人體計(jì)權(quán)的振動(dòng)評(píng)價(jià),雖然簡(jiǎn)單明了,但由于振動(dòng)級(jí)的計(jì)權(quán)是根據(jù)人體全身振動(dòng)感受得到的數(shù)據(jù),與通過人耳聽覺感受的噪聲計(jì)權(quán)不同,它們計(jì)權(quán)的趨勢(shì)剛好相反,所以振動(dòng)級(jí)不適用于噪聲評(píng)價(jià)的場(chǎng)合。振動(dòng)速度與聲壓是成正比的,當(dāng)采用聲壓級(jí)描述聲環(huán)境時(shí),以振動(dòng)速度為技術(shù)指標(biāo)是合適的。


火車具有速度快,便捷和經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),已成為我們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ摺\噧?nèi)的振動(dòng)和噪聲水平對(duì)于乘坐舒適性有著非常大的影響。因此在鐵路客車內(nèi)不僅包含噪聲測(cè)試,還需要開展車內(nèi)振動(dòng)的檢測(cè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13670-2010 《機(jī)械振動(dòng) 鐵道車輛內(nèi)乘客及乘務(wù)員暴露于全身振動(dòng)的測(cè)量與分析》給出了鐵道車輛內(nèi)影響乘坐舒適度方面的振動(dòng)測(cè)試方法。

各種類型的機(jī)器,由于多種不平衡力的作用,或大或小總會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。通過進(jìn)行振動(dòng)噪聲測(cè)試,可以檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、利用振動(dòng)噪聲對(duì)故障進(jìn)行診斷、評(píng)判振動(dòng)噪聲對(duì)環(huán)境(人體)的影響、對(duì)測(cè)得的振動(dòng)量在時(shí)域、頻域、時(shí)-頻域進(jìn)行特征分析。

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