產(chǎn)地	山東	材料	不銹鋼
材質(zhì)	PVC	用途	隔離防護(hù)
類別	圍墻欄	類型	隔離欄
編織工藝	焊接	表面處理	鍍鋅
規(guī)格	根據(jù)客戶要求

河西區(qū)市政圍擋報(bào)價(jià)單

設(shè)置交通護(hù)欄的規(guī)定如下：在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級(jí)公路的段點(diǎn)，特別是車站或交叉口處，應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道。一級(jí)公路在未設(shè)置人及自行車跨線橋或地下通道地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置行人等安全管理標(biāo)號(hào)志，在其他等級(jí)的公路上，可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置必要的跨線橋或地下通道。
在高速公路及一級(jí)公路上，為避免車輛對(duì)撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防止車輛闖入對(duì)向車道的交通護(hù)欄和防止行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)，各級(jí)公路的高路堤，橋頭引道、極限小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警示樁。
為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可采用標(biāo)志以標(biāo)明公路邊緣及線形。在視距不良的急彎和交叉處，可配合其他保證行車安全的措施，設(shè)置標(biāo)志、反光鏡或分道行駛等。
為使夜間交通暢通和保證行車安全，應(yīng)逐步在沿線設(shè)置反光標(biāo)志和反光安全設(shè)施，在運(yùn)輸特點(diǎn)繁忙和重要的路段得以照明，在有條件的交叉道口、人行橫道等處可采用局部照明。
在有施工作業(yè)、落石、塌方等危險(xiǎn)路段，設(shè)置道路護(hù)欄；在公路有障礙物的路段，設(shè)置錐形交通路標(biāo)；在某一路段發(fā)生改變方向行駛的地方設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)。導(dǎo)向標(biāo)分示性導(dǎo)向。
設(shè)置交通護(hù)欄安全設(shè)施，是為了保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用。
道路隔離護(hù)欄規(guī)格：0.5-1.3米為常規(guī)高度，寬度2米或者3米兩個(gè)規(guī)格；
道路隔離護(hù)欄樣式：
1、京式護(hù)欄由16圓鋼組成的多個(gè)n型連接也叫隔離護(hù)欄，立柱一般由60*80房管插片連接配有反光片；
2、鋅鋼交通護(hù)欄橫桿是面包和橢圓形鍍鋅鋼管中間立桿是梅花管組成中間有半圓形反光膜
3、鋼板網(wǎng)防眩隔離護(hù)欄是一種新型隔離護(hù)欄白色鋼板網(wǎng)鑲嵌在邊框中間看上去比較整潔新穎。

首先，我們來(lái)認(rèn)識(shí)下基礎(chǔ)綠化圍欄——雙圈、雙邊護(hù)欄網(wǎng)，材質(zhì)上選用浸塑絲4.5mm－－5.5mm的多孔徑耐用型材質(zhì)，可以配合與其他眾多附件、連接裝置或者是網(wǎng)格類產(chǎn)品混合使用，正是通過(guò)采用這種全新的立柱產(chǎn)品，可以更好的適用于多變的城市綠化建設(shè)當(dāng)中，對(duì)于不同的地形地貌、山區(qū)或者是有住宅、交通秘密的道路當(dāng)中，均可以采用這種產(chǎn)品。
其次，框架型護(hù)欄網(wǎng)也綠化建筑中較為常見(jiàn)的種類構(gòu)成。框架型不同于雙圈、雙邊型材質(zhì)，它是由于眾多網(wǎng)格狀，均勻型材質(zhì)焊接而成，類似于操場(chǎng)當(dāng)中的隔離保護(hù)網(wǎng)。另外，框架型網(wǎng)欄結(jié)構(gòu)的反彈率也比較好，可以應(yīng)多外界各種自然撞擊，不會(huì)損傷破壞掉網(wǎng)欄結(jié)構(gòu)。同時(shí)框架材質(zhì)也更為經(jīng)久耐用。不容易生銹，使用年限十年之久。
后一種便是于美化型的圍欄產(chǎn)品了，稱作綠化圍欄、草坪圍欄或者是塑鋼護(hù)欄等。尺寸高度與綠化護(hù)欄網(wǎng)相比，沒(méi)有后者高。但是在堅(jiān)固性、結(jié)構(gòu)勻稱美觀方面，屬草坪網(wǎng)欄材質(zhì)好。是用于城市綠化建設(shè)、多種綠化圍欄等產(chǎn)品的專屬產(chǎn)品，在未來(lái)綠化當(dāng)中，塑鋼護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品勢(shì)必也會(huì)發(fā)揮更加出色的作用。裝點(diǎn)城市綠化展現(xiàn)更為出色的一面。
提高生活水平和對(duì)外開(kāi)放的基本條件、立交橋、閘橋等水工構(gòu)筑物、公共停車場(chǎng)、噴泉等） 建筑物、天然氣。市政設(shè)施是指在城市區(qū)、排澇泵站、污水處理廠及其它附屬設(shè)施。 3、石油液化氣）。 5、廣場(chǎng)。 小市政是指。 4、水池、 街道綠化工程。 （六）城市建設(shè)公用設(shè)施、橋梁。行道樹(shù)。市政工程一般是屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)； 1。 （四）城市防洪設(shè)施、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、污水處理、公共綠地。為常見(jiàn)的供水、地下通道及其它附屬設(shè)施、排水河道及溝渠，以民居小區(qū)、無(wú)軌桿線及架空管線、 地下管線工程、點(diǎn)、泵站、供煤氣、城市防洪、 架空桿線工程、路燈、燃?xì)?、通信桿線。 2、構(gòu)筑物占主要部分的各市政工程場(chǎng)（廠）、污水管道、涵洞、供氣（煤氣、給水、排洪道及其它附屬設(shè)施、 河湖水系工程、道路建設(shè)及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設(shè)施、過(guò)街人行橋。 （二）城市橋涵及其設(shè)施、草坪、隧道。 市政工程分為大市政和小市政 大市政是指城市道路、排水（包括排雨。 市政公用設(shè)施（工程）包括、 道路交通工程、人行道、設(shè)備等、基于責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公品和服務(wù)的各種建筑物、管線走廊和安全通道：城市供水、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施、防洪墻、景點(diǎn)等處的照明設(shè)施、雨水污水合流管道、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)、非機(jī)動(dòng)車道、交通設(shè)施、街路標(biāo)牌： （一）城市道路及其設(shè)施、集中供熱的管網(wǎng)、橋梁、河壩。 （五）城市道路照明設(shè)施、道路綠化、游廊、綠化小品（如街道綠化中的假山石、地下通道、路肩、引（排）水渠、污水）供電、供熱的管線部分及用途的地下管線和人防通道等。 （三）城市排水設(shè)施、排灌泵站、排水。如道路、站：城市道路、園林、畫(huà)架、立交、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程：城市橋梁、城市防洪：城市防洪堤岸：城市雨水管道 市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程、城市公共交通的供電線路及其它附屬設(shè)施、橋梁、廣場(chǎng)、構(gòu)筑物。如河道、排水、護(hù)欄，廠區(qū)排水及道路工程：城市機(jī)動(dòng)車道。不同電壓等級(jí)的供電桿線、灌木、通信，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、廣場(chǎng)。

道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
1、分隔功能：將機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人分隔開(kāi)，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2、阻攔功能：將試圖橫穿馬路的行人或車輛有效地阻攔住。
3、警示功能：警示駕駛員注意護(hù)欄的存在和行人，減少交通事故的發(fā)生。
4、美觀功能：材質(zhì)不同，造型不同，顏色多選，與道路環(huán)境相協(xié)調(diào)。
目前社會(huì)發(fā)展迅速，一排排優(yōu)美的道路護(hù)欄讓人眼前一亮，干凈寬闊的馬路上筑起一道亮麗的景色線——道路護(hù)欄，為的城市添彩。
城市道路護(hù)欄不只僅是對(duì)于道路的簡(jiǎn)單隔離，更重要的在于構(gòu)建一種交通規(guī)定、保護(hù)交通次序，使城市交通更加保險(xiǎn)、快速、有序、疏通、便利的成效。
護(hù)欄屬于道路交通設(shè)施，是社會(huì)公共財(cái)產(chǎn)的一部分。安裝護(hù)欄是道路交通管理工作的一項(xiàng)減少行車沖突點(diǎn)、優(yōu)化交通秩序的重要措施，也是交通參與者出行安全的重要保障。
駕車撞壞交通設(shè)施后，駕駛員一定要及時(shí)報(bào)警處理。若主動(dòng)報(bào)案，且確定駕駛員為責(zé)任人，則要求肇事者根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失情況進(jìn)行賠償。
參考交通法的第九十九條 有下列行為之一的，由機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛本、機(jī)動(dòng)車駕駛本被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛本被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;
(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛本或者機(jī)動(dòng)車駕駛本被吊銷、暫扣的人駕駛的;
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;
(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;
(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;
(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的;
(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;
(八)非法、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。

護(hù)欄是道路安全設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車輛越出路外或闖入對(duì)向車道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對(duì)護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過(guò)橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45號(hào)鋼、20TiB鋼，螺母為35號(hào)鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護(hù)欄的各部分構(gòu)件均需進(jìn)行防腐處理。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢測(cè)項(xiàng)目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個(gè)部分，其抽樣方法需根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢驗(yàn)方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測(cè)主要以平線形、各種幾何尺寸及強(qiáng)度性能等內(nèi)容為主。 混凝土護(hù)欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，屬剛性護(hù)欄。混凝土護(hù)欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋。混凝土護(hù)欄模板是預(yù)制過(guò)程中不可缺少的重要工具，它直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量，需對(duì)鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查?；炷粱鶎淤|(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)基層質(zhì)量按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)混凝土護(hù)欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進(jìn)行檢測(cè)。 纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和分隔帶兩類，從埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和混凝土中兩類。立柱無(wú)法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。檢測(cè)纜索護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。
面對(duì)日益增多的施工團(tuán)隊(duì)，為了能夠取得良好的市場(chǎng)反響，各類操作必須達(dá)到行業(yè)的規(guī)定，為使用效果提高保障，道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)件在處理時(shí)要特別留意表面處理的方法，除銹和涂刷防銹底漆宜在安裝前完成。
焊縫兩側(cè)各外露絲扣不應(yīng)少于2絲，熱浸鍍鋅閉合截面鋼構(gòu)件主節(jié)點(diǎn)連接宜采用栓接或鉚接。支承塊或定位塊材質(zhì)規(guī)格數(shù)量和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
道路護(hù)欄在進(jìn)行面漆涂裝前，必須采取二次表面處理和底漆補(bǔ)涂的工作。對(duì)于根部采用螺栓連接或焊接錨固的護(hù)欄，基本試驗(yàn)的主要目的是通過(guò)對(duì)護(hù)欄水平方向的承載力試驗(yàn)，應(yīng)在連接處細(xì)部構(gòu)造施工完畢后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)荷載布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。當(dāng)試驗(yàn)荷載布置不能完全與設(shè)計(jì)的要求相符時(shí)，應(yīng)按荷載等效的原則換算。

深圳工地圍擋丨PVC丨深圳生產(chǎn)圍擋廠家，在深圳選擇圍擋不是一件容易的事情，各種圍擋雜亂無(wú)序，工地建設(shè)不規(guī)范，選擇統(tǒng)一的PVC圍擋作為固定景觀工程施工，選擇鐵皮圍擋，移動(dòng)式的簡(jiǎn)易圍擋可做道路，臨時(shí)工地打圍施工，圍擋10年的設(shè)計(jì)奉獻(xiàn)，積累了完善的圍擋制作和施工經(jīng)驗(yàn)，大力推廣和出品PVC圍擋和各式圍欄，交通護(hù)欄，使用廣泛，反應(yīng)良好。

護(hù)欄圓鋼空隙跨度120mm，更好的保護(hù)行人，防止行人橫穿過(guò)馬路，特別是防范了子亂穿梭。6，護(hù)欄上貼有級(jí)安全警示反光膜，輪廓簡(jiǎn)潔明快，更好的維護(hù)著城市交通秩序。
寶順?shù)摬挠邢薰井a(chǎn)品名稱：現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)欄|樓層臨邊防護(hù)|組裝式臨邊防護(hù)產(chǎn)品規(guī)格：1.2x2m產(chǎn)品用途：現(xiàn)場(chǎng)、樓層、樓梯、基坑臨邊防護(hù)產(chǎn)品用材：立柱50*50*1.7mm(可訂做1.8mm厚，2.0mm厚)國(guó)標(biāo)方鋼橫桿為30*30*1.0mm(可訂做1.2mm厚，1.5mm厚)產(chǎn)品分類：通用版、標(biāo)準(zhǔn)版（定制）（不同版本的產(chǎn)品主要區(qū)別在于用材不同，使用年限不同，使用年限分別為三年、五年）產(chǎn)品顏色：黃黑相間、紅白相間兩種焊接工藝：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接油漆工藝：全自動(dòng)噴漆烤漆【適用范圍】電梯防護(hù)門是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防人身傷害必備的防護(hù)設(shè)施，它適用于各類工地。