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冷庫壓縮機(jī)3匹大明制冷半封閉活塞壓縮機(jī)35匹6WG-35.2
冷庫溫度和冷庫門的問題 一個(gè)冷庫房，面積多大，存貨量多少，開設(shè)多少扇門，門的開起和關(guān)閉的時(shí)間和頻率，存貨的進(jìn)出頻率，貨物吞吐量，都是影響庫內(nèi)溫度的因素。 冷庫的設(shè)計(jì)、建設(shè)和冷庫門的設(shè)置及數(shù)量，一定要根據(jù)存貨量、開關(guān)門的頻率，綜合安排。冷庫使用面議2023-04-19 -
4YD-12.2比澤爾博澤制冷冷庫壓縮機(jī)組
另外，可以檢查冷庫壓縮機(jī)碰殼通地，采用萬用表的電阻檔。一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊冷庫壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。抽真空：任何系統(tǒng)在完成安裝，保壓、檢漏后需要填充制冷劑之前，必須對系統(tǒng)進(jìn)行抽面議2023-04-19 -
冰柜海立博潤制冷機(jī)組
LFJ分體機(jī)系列 ◆產(chǎn)品優(yōu)勢： 該設(shè)備可分別滿足于-0℃或-18℃左右的冷庫使用，可廣泛應(yīng)用于賓館、飯店、食 品、衛(wèi)生、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、化工等行業(yè)。 特點(diǎn)： 1、該產(chǎn)品由室外冷凝機(jī)組單元、庫內(nèi)蒸發(fā)單元組成，采用分體式結(jié)構(gòu)； 2、冷凝機(jī)組單元采用帶外殼的箱型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝面議2023-04-19 -
雪鷹半封閉風(fēng)冷機(jī)組谷輪半封閉壓縮機(jī)
冷庫機(jī)組壓縮機(jī)過熱？從這里找原因！ 壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題，可以從以下幾方面查找原因： 回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)面議2023-04-19 -
松下冷庫一體機(jī)分體制冷機(jī)組
油溫過高 1、軸與瓦裝配不當(dāng)，間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。 2、潤滑油中含有雜質(zhì)，導(dǎo)致軸瓦拉毛。對此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平，并重新更換新油即可；若瓦片拉毛嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的瓦片。 3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)面議2023-04-19 -
20立方冷庫用多大機(jī)組比澤爾螺桿并聯(lián)機(jī)組
排氣溫度過高 排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，面議2023-04-19 -
12HP半封閉渦旋壓縮機(jī)武漢冷庫機(jī)組
對于來說，無論經(jīng)濟(jì)形勢怎么變化，市場如何風(fēng)起云涌，大明渦旋勢不可擋，像面對競爭，大明就很冷靜。“我們根植于冷凍冷藏圈，因此，我們在2019年推出了半封閉渦旋壓縮機(jī)（5P、6P），這是我一個(gè)情結(jié)，一定要做一款別人沒有的產(chǎn)品，這也是對大明實(shí)力的認(rèn)證。這款產(chǎn)品噪音很低面議2023-04-19 -
博澤制冷冷風(fēng)機(jī)熱氟融霜冷風(fēng)機(jī)DD160
吸氣壓力過低 危害：壓縮機(jī)過熱，磨損加劇，制冷量下降，功耗增加。 原因分析： 1）冷風(fēng)機(jī)霜層太厚； 2）冷風(fēng)機(jī)電機(jī)或扇葉壞； 3）制冷劑泄漏。壓機(jī)帶液啟動(dòng) 現(xiàn)象：開機(jī)時(shí)可以從視油鏡觀察到有大量的氣泡產(chǎn)生（油沫）。 危害：產(chǎn)生液擊。 產(chǎn)生原因： 1）長期停機(jī)，制冷劑液面議2023-04-19 -
富士豪螺桿壓縮機(jī)組博澤制冷冷庫機(jī)組
制冷壓縮機(jī)冷凍油更換操作： 1、放制冷劑，關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓縮機(jī)上的工藝閥針放掉壓機(jī)內(nèi)部的制冷劑，使制冷壓縮機(jī)曲軸箱與大氣相通。 2、擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內(nèi)的冷凍油放凈并取下過濾網(wǎng)清洗 。 3、可用氮?dú)鈴牡蛪撼錃忾y針吹入面議2023-04-19 -
艾默生谷輪路偉冷風(fēng)機(jī)F45HC吊頂蒸發(fā)器
冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但他們的原都是一樣的，都是制冷劑與流經(jīng)其容器表面的外界介質(zhì)換熱的設(shè)備，都屬于熱交換器。所謂的熱交換，就是有兩種或兩種以上溫度不同的流體間相互傳熱的設(shè)備，所以也稱之為熱交換設(shè)備。在影響傳熱的因素上冷凝器和蒸發(fā)器也是相同的，面議2023-04-19 -
雪鷹博澤制冷冷庫壓縮機(jī)組4YG-5.2壓片
另外，可以檢查冷庫壓縮機(jī)碰殼通地，采用萬用表的電阻檔。一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊冷庫壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過濾器、盡面議2023-04-19 -
艾默生谷輪博潤制冷機(jī)組制冰設(shè)備
LFJ分體機(jī)系列 ◆產(chǎn)品優(yōu)勢： 該設(shè)備可分別滿足于-0℃或-18℃左右的冷庫使用，可廣泛應(yīng)用于賓館、飯店、食 品、衛(wèi)生、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、化工等行業(yè)。 特點(diǎn)： 1、該產(chǎn)品由室外冷凝機(jī)組單元、庫內(nèi)蒸發(fā)單元組成，采用分體式結(jié)構(gòu)； 2、冷凝機(jī)組單元采用帶外殼的箱型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝面議2023-04-19 -
谷輪水冷壓縮機(jī)組雪鷹半封閉風(fēng)冷機(jī)組
一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長，耗電量會(huì)。4、換上冷庫壓縮機(jī)并連接吸排面議2023-04-19 -
海立冷庫一體機(jī)冷庫箱機(jī)機(jī)組
制冷系統(tǒng)故障 （1）制冷系統(tǒng)之中混入空氣：如系統(tǒng)之中是否有空氣，空氣常常積存在冷凝器的上部，由于它絕不能透過冷凝器的積液器，系統(tǒng)之內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況用以確定，例如系統(tǒng)之內(nèi)有空氣，亦應(yīng)再次抽空加氟處理。 （2）氟過多：壓縮機(jī)長年處于過負(fù)面議2023-04-19 -
富士豪螺桿并聯(lián)機(jī)組萊富康螺桿壓縮機(jī)組
排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。 產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)冷卻水(或空氣)流量小，溫度高; (2)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高; (3)制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積; (4)冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重，也能面議2023-04-19 -
制冷螺桿壓縮機(jī)大明制冷半封閉活塞壓縮機(jī)25匹6WD-25.2
冷庫蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油的問題 冷庫蒸發(fā)器一旦傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會(huì)減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會(huì)明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運(yùn)行維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)清面議2023-04-19 -
6HP大明制冷半封閉渦旋壓縮機(jī)冷庫用壓縮機(jī)組
當(dāng)然，技術(shù)絕不可能一蹴而就，要不斷去打磨。大明的渦旋廠采用日本的立式加工中心設(shè)備確保每一套渦旋的加工精度，采用德國進(jìn)口的三坐標(biāo)檢測設(shè)備確保每一套渦旋的輪廓度、平行度以及垂直度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，采用國際的柔性伺服智能化裝配生產(chǎn)線，以此保證大明渦旋壓縮機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)面議2023-04-19 -
博澤制冷冷風(fēng)機(jī)DD100冷庫風(fēng)冷機(jī)組
庫內(nèi)入貨注意事項(xiàng)： 1.準(zhǔn)備使用冷庫時(shí)，應(yīng)提前一天開機(jī)對冷庫進(jìn)行降溫后再入庫。 2.冷藏庫每次進(jìn)貨量不得超出30%，入庫總量不得超過總?cè)莘e的65%。 3.放貨時(shí)要留出一定的氣流通道，保證氣流順暢，注意盡量減少死區(qū)。 4.放貨時(shí)貨垛與貨垛之間應(yīng)留出10～20厘米的縫隙,以利于貨面議2023-04-19 -
博澤制冷冷庫機(jī)組冷凍冷藏制冷設(shè)備3匹2YG-3.2
壓縮機(jī)高溫?zé)龤?表現(xiàn)故障現(xiàn)象： 排氣或頂部溫度過高； 壓機(jī)腔體溫度過高； 高壓保護(hù)（系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時(shí)）； 電流保護(hù)或空開跳閘。 故障原分析： 制冷劑追加過少或制冷劑泄漏：導(dǎo)致排回氣溫度過高。 冷凍油問題：冷凍油泄露或者冷凍油品質(zhì)問題。制冷壓縮機(jī)冷凍油更換操作：面議2023-04-19 -
活塞壓縮機(jī)浙江大明制冷半封閉活塞壓縮機(jī)15匹4YG-15.2
冷凝器風(fēng)扇電機(jī)和冷風(fēng)機(jī)電加熱管的問題 這是一個(gè)易損部件。在高溫環(huán)境中長時(shí)間運(yùn)行的風(fēng)扇電機(jī)，將可能出現(xiàn)故障和損壞。如果冷庫保證溫度十分重要，則要訂購一些易損零部件，以便于及時(shí)維修之用。冷庫一般在零下20度左右，由于環(huán)境溫度低，不適合安裝消防噴淋系統(tǒng)。因此面議2023-04-19
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