貴州飾面型隧道防火涂料生產(chǎn)商
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貴州力亞防火材料有限公司
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飾面型防火涂料
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飾面型防火涂料品牌,供應(yīng)飾面型防火涂料,二級(jí)飾面型防火涂料,飾面型防火涂料顏色
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張宇超
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貴州飾面型隧道防火涂料生產(chǎn)商
通常隧道防火涂料由粘結(jié)劑、無(wú)機(jī)隔熱材料、發(fā)泡材料、助劑等組成，按照隧道防火涂料性能要求和使用環(huán)境，進(jìn)行配方設(shè)計(jì)時(shí)須考慮：
（1）對(duì)基材的粘結(jié)性，一般隧道基材通常為硅酸鹽材料，雖可選波特蘭類為粘結(jié)材料，但考慮發(fā)生火災(zāi)時(shí)的高溫環(huán)境，應(yīng)優(yōu)選耐火度高的高鋁水泥為主要粘結(jié)材料。
（2）熱力學(xué)性質(zhì)，要求各配料的線膨脹系數(shù)應(yīng)盡量接近，否則在高溫下熱膨脹的不一致將會(huì)導(dǎo)致涂料的開(kāi)裂、脫落、失去阻火功能。
（3）熱性質(zhì)，涂料各組分應(yīng)具有不燃性、低導(dǎo)熱性和吸熱性質(zhì)等功能，起到防火隔熱作用。
當(dāng)涉及到隧道防火涂料的構(gòu)成時(shí)，因?yàn)楹苌訇P(guān)心，所以對(duì)于這方面卻是了解很少，為了讓大家對(duì)于這方面有個(gè)簡(jiǎn)單的了解，它的組成包括以下幾個(gè)方面：
（1）主粘接劑：應(yīng)滿足隧道所處的潮濕的環(huán)境，固化后粘結(jié)強(qiáng)度高，高溫時(shí)該粘接劑強(qiáng)度損失小，且耐沖擊、耐冷熱循環(huán)；
（2）無(wú)機(jī)隔熱材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導(dǎo)率。但無(wú)機(jī)隔熱材料要有一定的級(jí)配，使各成份之間填充密實(shí)；
（3）膨脹劑：是隧道防火涂料的另一個(gè)主要成分，高溫時(shí)，涂料成分發(fā)生改變，膨脹劑迅速發(fā)生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞；
（4）：用于涂料的阻燃，它受熱時(shí)吸熱失水，協(xié)助膨脹隔熱，同時(shí)阻燃劑還有利于涂料的固化；
（5）：主要用于促進(jìn)涂料的固化和提高涂料的早期強(qiáng)度，同時(shí)它還吸收涂料中游離的堿金屬和堿土金屬離子，起作用；
（6）其它助劑：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。
在隧道砌體使用隧道防火涂料的作用顯著，以防在隧道在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，出現(xiàn)不可預(yù)知的后果，因此，對(duì)于需要采取防火涂料進(jìn)行防火保護(hù)時(shí)，一定要謹(jǐn)慎做好工作，以防出現(xiàn)不必要的紕漏。
怎么決定膨脹型防火涂料的干膜厚度(DFT)? 一定耐火時(shí)間(R30、60、90、120分鐘或更長(zhǎng))所需的干膜厚度和材料數(shù)量取決于各種因素。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，主要決定因素是：質(zhì)量系數(shù)(也稱為質(zhì)量因數(shù)，截面因數(shù)或HP / A或A / V)。質(zhì)量系數(shù)是暴露于火中的鋼的面積與鋼截面的體積之間的比值。質(zhì)量系數(shù)越高，鋼型材加熱的速度越快，因此所需的防火材料的厚度也越大。暴露度：是鋼結(jié)構(gòu)暴露于火中的各個(gè)面的數(shù)量。即定性該結(jié)構(gòu)部件是圓柱或橫梁，復(fù)合元件，還是中空管型結(jié)構(gòu)等。 臨界溫度：限溫度是利用率的函數(shù)。臨界溫度越低，鋼型材到達(dá)臨界點(diǎn)的速度就越快，因此所需的防火材料的厚度也越大。持續(xù)時(shí)間或防火等級(jí)：要求的防護(hù)等級(jí)(R60，R120等)。 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)：對(duì)于相同的保護(hù)，不同的標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估可以給出不同的厚度。
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市，無(wú)可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的，環(huán)境溫度不得低于4℃。
隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。
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張宇超
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