榮成到貴陽團(tuán)體包車車型齊全,包車旅游

絕大多數(shù)包車用戶不了解包車費(fèi)用里包含的東西就比如車輛的檔次、新舊程度不同包車費(fèi)用也就不同；往返時間，路程也影響包車費(fèi)用；如果包車用戶在租車網(wǎng)站或自己聯(lián)系司機(jī)，還得考慮司機(jī)的駕齡和對線路的熟悉度，服務(wù)態(tài)度，老司機(jī)和馬路殺手是有很大區(qū)別的。老司機(jī)的車一般都很忙需要提前預(yù)約，包車費(fèi)用也不同。

到目前為止包車市場的包車計費(fèi)形式一般有三種方式：

一：裸車。油費(fèi)，過路費(fèi)加司機(jī)食宿及司機(jī)每天的工資多少錢。這種方式看似掌控權(quán)在你，實(shí)際上很容易被一些無德司機(jī)抽取血汗錢，花了多少心里沒有數(shù)，對車輛的證件及司機(jī)的服務(wù)沒有把握。
二：司機(jī)包油費(fèi)，過路費(fèi)，你只負(fù)責(zé)包司機(jī)食宿以及工資。這樣的形式費(fèi)用透明，你可以做適當(dāng)?shù)念A(yù)算，錢也花的明白。但不能保證司機(jī)的信譽(yù)度。
三：車輛的檔次、新舊程度不同包車費(fèi)用也就不同；往返時間，路程也影響包車費(fèi)用；如果包車用戶在租車網(wǎng)站或自己聯(lián)系司機(jī)，還得考慮司機(jī)的駕齡和對線路的熟悉度，服務(wù)態(tài)度，老司機(jī)和馬路殺手是有很大區(qū)別的。老司機(jī)的車一般都很忙需要提前預(yù)約，包車費(fèi)用也不同；

旅游包車的朋友一般有兩種情況：一種是團(tuán)體旅游，需要旅游大巴車，一種是個人旅游，需要承包小汽車自駕游。
一、選擇正規(guī)的公司，正規(guī)的公司才讓人放心。什么是正規(guī)的公司？合法經(jīng)營，市場認(rèn)可！在選擇公司的過程中有個小技巧，盡量不要選擇那種車子以掛靠車為主的公司，因?yàn)閽炜寇囐|(zhì)量參差不齊（你懂的啦~！）。
二、車，一輛合法的營運(yùn)車必須有兩證（機(jī)動車行駕證，道路運(yùn)輸許可證簡稱營運(yùn)證）。如果一輛沒有營運(yùn)證的車從事營運(yùn)（如旅游包車），就是非法營運(yùn)，各地的運(yùn)政部門都會不定期的上路查這類車，如在旅游中包到這種車，碰到運(yùn)政路查就會被扣車從而耽誤了行程。如果非法營運(yùn)的車，如在行程中雙方發(fā)生糾紛游客的權(quán)益很難得到保障，到有關(guān)部門投訴，也可能因?yàn)槭欠欠I運(yùn)車，有關(guān)部門沒法處理。如果在包車中如發(fā)生大的交通事故，有可能因?yàn)樗緳C(jī)沒有賠償能力，使游客蒙受損失。

一輛合法的營運(yùn)旅游車，他能反應(yīng)出這樣最基本的信息。
1）、每輛車每四個月必須做一次二級維護(hù)。
2）、每輛車每個座位保險保額不低于20萬。
3）、開這輛的駕駛員都在運(yùn)政部門有備案，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，持營運(yùn)車駕駛咨格證，況且駕齡不低于三年。
4）、每輛車都是掛靠在公司的名下，如發(fā)生交通事故，公司和駕駛員都是責(zé)任主體，都有賠償責(zé)任。

包車和租車的概念不一樣，租車是承租人自己駕駛，也叫自駕租車，并且油費(fèi)、路費(fèi)、過橋費(fèi)這些費(fèi)用需要自己承擔(dān)，而包車卻是由供車方提供專業(yè)的駕駛員給承包方全程服務(wù)，行程和服務(wù)結(jié)束后再向供車方支付相應(yīng)的費(fèi)用；

因?yàn)榘嚮旧隙寂鋫漶{駛員，所以包車也被常稱為“配駕包車”；包車主要以旅游包車、婚慶包車、團(tuán)建包車、商務(wù)包車、廠班接送、機(jī)場接送等這幾種形式較為常見；在中國，隨著人均收入水平的提高以及消費(fèi)的升級，人口的流動性進(jìn)一步增強(qiáng)，越來越多的人也都會接觸到配駕包車這個行業(yè)，而隨著社會的發(fā)展和變遷，配駕包車行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展，成為了一個朝陽產(chǎn)業(yè)；