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冶煉車間進(jìn)口 清關(guān)報關(guān)流程

價格面議2022-02-06 12:16:57
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冶煉車間進(jìn)口 清關(guān)報關(guān)流程

擅長復(fù)雜的運(yùn)輸要求
進(jìn)貿(mào)通多年的豐富操作案例可以應(yīng)對各種復(fù)雜的運(yùn)輸要求尤其擅長項目貨打包、超尺寸特種貨、工廠搬遷、冷凍柜、大型設(shè)備、內(nèi)貿(mào)船運(yùn)輸?shù)取?br/>


在國際貿(mào)易活動,買賣雙方可能互不信任,買方擔(dān)心預(yù)付款后,賣方不按合同要求發(fā)貨;賣方也擔(dān)心在發(fā)貨或提交貨運(yùn)單據(jù)后買方不付款。因此需要兩家銀行做為買賣雙方的保證人,代為收款交單,以銀行信用代替商業(yè)信用。銀行在這一活動中所使用的工具就是信用證。

T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)
指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T是國際貿(mào)易中常用的一種貿(mào)易結(jié)算方式,有一定的風(fēng)險性。

廣州進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈股份有限公司,弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為目標(biāo)打造組織,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式,開創(chuàng)中國進(jìn)口物流品牌。

難點(diǎn):

1. 設(shè)備品名多且缺少銘牌;2.美國段的陸運(yùn);3.國內(nèi)的海關(guān)查驗及審價

裝運(yùn)前,我們將設(shè)備清理干凈,并將缺少的銘牌補(bǔ)上。

銘牌是裝在機(jī)器、儀表、機(jī)動車等上面的牌子,標(biāo)有名稱、型號、規(guī)格及出廠日期、制造者等字樣。

若銘牌不規(guī)范或缺少,則會有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等問題,需要對缺少銘牌的設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充及清理。

裝柜時,將銘牌放在容易看到的位置,避免在清關(guān)查驗時需要拆箱查看,產(chǎn)生拆箱費(fèi)。

貨物裝運(yùn)完成,即可安排車隊,拉到港口進(jìn)行出口報關(guān)、海運(yùn)到天津港口。

貨到港后,對資料進(jìn)行再次審核,確認(rèn)資料無誤再進(jìn)行申報,由于二手設(shè)備的查驗概率較大,我們也會安排專業(yè)的人員到現(xiàn)場配合查驗在海關(guān)要求查驗。

舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)容易審價,所以在申報前期請準(zhǔn)備好審價資料以便于后續(xù)遇到審價節(jié)省通關(guān)時間。需要準(zhǔn)備的審價資料包含:原始發(fā)票,付匯證明,往來郵件,聊天記錄,網(wǎng)站價格截圖,情況說明等。

在海關(guān)查驗前再次對裝柜的設(shè)備清單進(jìn)行梳理,并且整理相關(guān)的文件資料,爭取在短時間內(nèi)解決海關(guān)查驗問題。

設(shè)備清關(guān)完畢后,企業(yè)屬地需要做商檢調(diào)離。

生產(chǎn)線是以一定類型的零件組成的一種多品種生產(chǎn)組織形式。它擁有為完成這幾種同類零件的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備,這些設(shè)備和工作地是按生產(chǎn)線上多數(shù)零件或者主要零件的工藝路線和工序勞動量比例來排列和配置的。

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