已燃煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料可行性分析
————認(rèn)證資質(zhì)————
- 個(gè)人未認(rèn)證
- 企業(yè)未認(rèn)證
- 微信未認(rèn)證
- 手機(jī)已認(rèn)證
線上溝通
與商家溝通核實(shí)商家資質(zhì)
線下服務(wù)
核實(shí)商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務(wù)售后
有保障期的服務(wù)請(qǐng)與商家確定保障實(shí)效
| 類別 | 二手書籍雜志 | 來(lái)源 | 個(gè)人 |
已燃煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料可行性分析
已燃煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料可行性分析 徐玉曉 姜利 董建勛 【摘要】：國(guó)內(nèi)外常用的橋涵臺(tái)背回填材料主要有天然級(jí)配砂礫、石灰穩(wěn)定土以及EPS輕質(zhì)混凝土等材料，而對(duì)于固體廢棄物煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料的應(yīng)用實(shí)踐較少。對(duì)于黑龍江、山西、內(nèi)蒙古等煤炭省而言，如果將排放出 查看更多 的大量固體廢棄物煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料，一方面在降低工程造價(jià)的同時(shí)，另一方面將減少因煤矸石堆積占用大量的寶貴土地資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)合理利用資源、保護(hù)環(huán)境的目的。結(jié)合依七高速公路橋涵背回填煤矸石工程實(shí)踐，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)兩方面論證煤矸石作為橋涵臺(tái)背回填材料的可行性進(jìn)行分析。
【作者單位】： 青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 【關(guān)鍵詞】： 臺(tái)背回填 煤矸石 沉降觀測(cè) 效益分析 【基金】：黑龍江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目橋涵背煤矸石回填技術(shù)研究，項(xiàng)目編【分類號(hào)正文】： 1工程概況依七高速公路起點(diǎn)和哈同高速相接，重點(diǎn)和鶴大高速相接，是黑龍江省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃高速公路系統(tǒng)的聯(lián)二線。該高速公路全長(zhǎng)110余km，總投資約35億元，采用四車道全封閉、全立交標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速100 kmh。建設(shè)單位本著科技創(chuàng)新、節(jié)約成本和保護(hù)保護(hù)環(huán)境三項(xiàng)原則，在依七高......
2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
3）該信息由排行8用戶自行發(fā)布，其真實(shí)性及合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)，排行8僅引用以供用戶參考，詳情請(qǐng)閱讀排行8免責(zé)條款。查看詳情>
-
請(qǐng)發(fā)送您要咨詢的內(nèi)容，以便及時(shí)解答。