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哈密國(guó)產(chǎn)列管式換熱器批發(fā)

860元2022-03-12 14:33:24
  • 大連北方意達(dá)科技發(fā)展有限公司
  • 列管式換熱器
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傳熱方式 間壁式換熱器 類型 管式換熱器

哈密國(guó)產(chǎn)列管式換熱器批發(fā)

列管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板(擋板)和管箱等部件組成。殼體多為圓筒形,內(nèi)部裝有管束,管束兩端固定在管板上。進(jìn)行換熱的冷熱兩種流體,一種在管內(nèi)流動(dòng),稱為管程流體;另一種在管外流動(dòng),稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系數(shù),通常在殼體內(nèi)安裝若干擋板。擋板可提高殼程流體速度,迫使流體按規(guī)定路程多次橫向通過(guò)管束,增強(qiáng)流體湍流程度。換熱管在管板上可按等邊三角形或正方形排列。等邊三角形排列較緊湊,管外流體湍動(dòng)程度高,傳熱分系數(shù)大;正方形排列則管外清洗方便,適用于易結(jié)垢的流體。


管殼式換熱器的主要控制參數(shù)為加熱面積、熱水流量、換熱量、熱媒參數(shù)等。
流體每通過(guò)管束一次稱為一個(gè)管程;每通過(guò)殼體一次稱為一個(gè)殼程。圖示為最簡(jiǎn)單的單殼程單管程換熱器,簡(jiǎn)稱為1-1型換熱器。為提高管內(nèi)流體速度,可在兩端管箱內(nèi)設(shè)置隔板,將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過(guò)部分管子,因而在管束中往返多次,這稱為多管程。同樣,為提高管外流速,也可在殼體內(nèi)安裝縱向擋板,迫使流體多次通過(guò)殼體空間,稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應(yīng)用。

列管式換熱器特點(diǎn):1.節(jié)能,該換熱器傳熱系數(shù)為6000-8000W/m2.0C。
2.全不銹鋼制作,使用壽命長(zhǎng),可達(dá)20年以上。
3.改層流為湍流,提高了換熱效率,降低了熱阻。
4.換熱速度快,耐高溫(400℃),耐高壓(2.5Mpa)。
5.結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,重量輕,安裝方便,節(jié)約土建投資。
6.設(shè)計(jì)靈活,規(guī)格齊全,實(shí)用針對(duì)性強(qiáng),節(jié)約資金。
7.應(yīng)用條件廣泛,適用較大的壓力、溫度范圍和多種介質(zhì)熱交換。
8.維護(hù)費(fèi)用低,易操作,清垢周期長(zhǎng),清洗方便。
9.采用納米熱膜技術(shù),顯著增大傳熱系數(shù)。
10.應(yīng)用領(lǐng)域廣闊,可廣泛用于熱電、廠礦、石油化工、城市集中供熱、食品醫(yī)藥、能源電子、機(jī)械輕工等領(lǐng)域。
11.傳熱管采用外表面軋制翅片的銅管,導(dǎo)熱系數(shù)高,換熱面積大。
12.導(dǎo)流板引導(dǎo)殼程流體在換熱器內(nèi)呈折線形連續(xù)流動(dòng),導(dǎo)流板間距可根據(jù)流速進(jìn)行調(diào)節(jié),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,能滿足大流量、脈動(dòng)頻率高的殼程流體換熱。
13.當(dāng)殼程流體為油液時(shí),適用于粘度低和較清潔的油液換熱。

列管式換熱器又稱管殼式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種換熱器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,操作可靠,可用各種結(jié)構(gòu)材料(主要是金屬材料)制造,能在高溫、高壓下使用,是目前應(yīng)用很廣的類型。管殼式換熱器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主,其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為冷卻器使用時(shí),其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏,泄漏物進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)污染環(huán)境又造成物料浪費(fèi)。管殼式換熱器由于管內(nèi)外流體的溫度不同,因之換熱器的殼體與管束的溫度也不同。

列管式冷油器按材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼、銅管等三種冷卻管,按形式分為固定管板式、浮頭式,U型管式換熱器,傳熱面積0.5一一500m,近幾年業(yè)務(wù)開發(fā)了新型高效不銹鋼波紋節(jié)管換熱器,其優(yōu)點(diǎn)換熱效率比列管式提高2—3倍,耐腐蝕力強(qiáng),壽命長(zhǎng)等性能。

列管式冷油器用途:
   工礦企業(yè)中的汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、水泵及艦船動(dòng)力方面等大中型機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑油均離不開油冷卻器。本公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)換熱管對(duì)油側(cè)層流的擾動(dòng)方面作了大量的實(shí)驗(yàn),成功研制出新型管式冷油器。

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